Nissan Leaf er en lys representant for fremtidens biler

Nissan Leaf er en lys representant for fremtidens biler
Nissan Leaf er en lys representant for fremtidens biler
Anonim

Nissan Leaf er verdens første masseproduserte, komfortable og rimelige elbil. Han kom tilbake til markedet i 2012. Designerne har levert mange forbedringer til Nissan Leaf. Prisen har økt litt på grunn av modifikasjoner på elbilen.

nissan blad
nissan blad

Masseproduksjonen av Nissan Leaf startet i desember 2010. Bilen med elektrisk kjøring og uten skadelige utslipp møtte en byge av kritikk. Til tross for dette har elbilen mottatt mange priser, inkludert European Car of the Year 2011, samt World Car of the Year.

Fordeler med Nissan Leaf: fullstendig avvisning av alle typer drivstoff, god håndtering, stor kapasitet, original design, ingen skadelige utslipp.

Ulemper: mangel på utviklet infrastruktur for denne typen biler (bensinstasjoner, servicesentre) lav kjørelengde per lading, uvanlig design, høy kostnad.

Innredningen i bilen er ikke-standard, men utformet slik at eieren skal venne seg til det ganske raskt. All nødvendig informasjon og ulike indikatorer er plassert ved førerens fingertupp.

nissan blad
nissan blad

Elbilen er utstyrt med enheter som viser tilstanden til batterilading, strømforbruk, og lar deg vite om gjenværende avstand som ladningen er nok til. Dette vil hjelpe deg å lære å kjøre økonomisk. For å øke kjøreavstanden kan du slå av klimakontrollen.

Nissan Leaf er en svært romslig bil som har plass til fem personer. Salong kan neppe kalles budsjett eller kompromiss. Interiøret er laget med kun resirkulerte materialer, som vil appellere til miljøvernere.

Den mest interessante dingsen til en elbil er iPhone-applikasjonen. Med den kan du overvåke gjeldende batterinivå, ladetid og slå klimakontrollen på eller av. Ved å koble til bilen med en smarttelefon kan du kontrollere mange av funksjonene og til og med motta varsler på telefonen om ladestatus.

Den nye Nissan-modellen, i likhet med forgjengeren, nektet å bruke noen form for drivstoff. I stedet for stempler og sylindre er det plassert et kraftverk under panseret, som er en elektrisk motor på 80 kilowatt (110 hestekrefter).

Løvlengde på en enkelt lading er ifølge produsenten 160 km, men i praksis rekker ladningen 110-120 km. Kilometerstand avhenger direkte av kjørestilen til sjåføren og veibanen. I tillegg må det huskes at klimaanlegget, varmeapparatet og påslåtte elektriske apparater bruker mye kostnad. Maksimal hastighet på en elbil er 140 km/t, men slik kjøring vil raskt tappe batteriene.

Viktigteknisk karakteristisk for Nissan Leaf er hastigheten på lading av elektriske batterier. Denne prosedyren vil ta 7 til 10 timer ved bruk av en 220 volt stikkontakt. Fra 0 til 80 % av bilbatteriet kan ringes på en halv time.

nissan blad pris
nissan blad pris

De som tenker på å kjøpe en Leaf-elbil bør tenke på en "hjemmebensinstasjon", som koster 2000 dollar i USA og rundt 100 tusen rubler i Russland. Du kan bruke et vanlig uttak, men påfyllingshastigheten vil ta opptil 15 timer.

Nissan Leaf er en veldig stillegående bil. Alt du vil høre er friksjonen til dekkene på veibanen og strømmen av ramluft.

Et stort antall endringer i konfigurasjonen av elbilen påvirket kostnadene. Den viktigste årsaken som holder tilbake populariteten til disse bilene er nettopp prisen. I USA selges Leaf-elbilen for 35 200 dollar for basismodellen, og SL-modifikasjonen for 37 250 dollar.

I Japan er Leaf mye billigere for kundene – fra 28 tusen. I Europa selges en elbil fra Nissan fra merket på 27 tusen euro. Det er vanskelig å anslå kostnadene for en elbil i Russland, Ukraina og andre CIS-land, siden det er en sjelden gjest her.

Anbefalt: