Det beste kinesiske bilmerket (bilde)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

I dag produserer Kina alt som er mulig. Og dette er et velkjent faktum. Og hva med biler? Hvilket kinesisk bilmerke er det mest populære og høykvalitets? For å forstå dette emnet, bør du liste opp alle de kjente selskapene og deres fordeler.

Liste over bekymringer

Så, i dag er det 16 store bilprodusenter i Kina. Det er firmaer som er godt kjent for mange mennesker som er kjent med temaet biler. Disse selskapene er:

• “Cheri”.
• “Gili.”
• “Lifan”.
• “Baojun.”
• FAW.
• BYD.

Detaljene om selskapet vil bli diskutert senere.

Men det finnes også selskaper som man vet lite om. Og de er i det minste verdt å liste opp. Disse inkluderer:

• Brilliance.
• DongFeng.
• Shuanghuan.
• Xinkai.
• Den store muren.
• Xiali.
• Huali.
• Hong Qi.
• Zotye.

Ikke glem eksistensen av et Hong Kong-selskap som myCar –enkelt og minneverdig navn. Som du kan se, eksisterer det ikke så få selskaper. Men hvilket kinesisk bilmerke fortjener å bli k alt bra, det er verdt å fortelle mer detaljert.

Geely Automobile Holdings Limited

Det er verdt å starte historien med denne bekymringen. Det fulle navnet høres virkelig langt ut, fordi bilene produsert av dette merket er kjent for oss ganske enkelt som "Geely". Dette selskapet regnes med rette som et av de største og mest kjente i hele landet. Morselskapet er et diversifisert konsern som Geely Holding Group.

Dette selskapet har ikke en rik historie som begynner et sted i begynnelsen av forrige århundre eller på slutten av året før sist. Dette selskapet ble opprettet i 1986, da teknologien allerede begynte å utvikle seg mer eller mindre.

Interessant nok ble Geely rangert som 19. på listen over beste asiatiske selskaper for tre år siden (og det er ifølge Forbes!). Og i det neste, 2014, var det på den 466. linjen på listen over de fem hundre største verdensbedriftene og bekymringene. Mange anerkjente til og med dette selskapet som det mest innovative i hele Kina.

kjente modeller

Nylig har det kinesiske bilmerket «Geely» sluppet mange gode modeller. Så, for eksempel, på slutten av 2014 ble flaggskipet GC9 utgitt. Denne bilen vakte raskt oppmerksomhet, da det var hun som dannet et helt nytt designkonsept for resten av bilene til dette selskapet.

GC5-sedan er ikke en nyhet, en velkjent bil. Produsert forresten fra 2009 tilså langt. Siden den er kompakt og budsjett, er det mange som elsker den. Startprisen på bilen er mindre enn 400 tusen rubler, som er gode nyheter.

GC 6 er nok en budsjettsedan, MK 08 er en restylet versjon av bilen som tidligere var kjent som Geely MK, bare med forbedrede tekniske egenskaper og endret utseende. LC Cross, SC 7, Emgrand - det er mange flere kjente og kjøpte modeller av dette selskapet. Det kan sies med tillit at et slikt kinesisk bilmerke som "Geely" fortjener fortjent oppmerksomhet både i hjemlandet og i andre land. Og forresten, det er hun som ifølge forbrukerne er det beste merket i Kina i dag.

Lifan

Dette er navnet på et stort privat selskap som produserer ikke bare biler, men også busser, scootere, ATV-er og motorsykler. Det ble grunnlagt for 24 år siden, i 1992. Dette selskapet har et veldig interessant navn. Det er mange merker av kinesiske biler, men bare "Lifan" kan skryte av en spesiell oversettelse. Det betyr "å gå på seil". Faktisk, etter å ha avslørt hemmeligheten bak oversettelsen, blir betydningen av emblemet tydelig, fordi det viser tre seilbåter.

I løpet av kort tid ble Lifan den femte største motorsykkelprodusenten i Kina, og i 2005 (det vil si etter 8 år) ble det organisert montering av biler på fabrikken. Den første modellen var en pickup basert på Daihatsu Atrai-bilen. Slik begynte det hele.

Populære modeller – Cebrium,Celliya, Smily, Solano, X50, X60. Den første av disse har en god design. I tillegg er bilen budsjettmessig - den koster omtrent 650 tusen rubler. Den andre bilen fra de oppførte viste seg å være mer tungvint, men fikk også popularitet, siden den koster mindre - 500-580 tusen rubler. Smily hatchback er det billigste alternativet, siden det koster mindre enn 400 tusen rubler. Og den dyreste modellen er X60, en crossover, som du må betale rundt 730 tusen rubler for.

Chery Automobile

Dette er et selskap som fortjener oppmerksomhet. Hun markerte seg ikke mindre enn de nevnte kinesiske bilmerkene. Selskapet ble grunnlagt i 1997.

Bilproduksjon startet i 1999 etter å ha kjøpt utstyr av høy kvalitet og relaterte materialer. Og så ble det forresten kjøpt lisens for Toleda-chassiset fra det beryktede spanske selskapet Seat.

Interessant nok kunne selskapet først ikke bli eier av tillatelse til å selge bilene sine over alt. Derfor leverte hun først modeller for en taxi som leverte sine tjenester til den lokale administrasjonen. Men i 2001 endret alt seg, da Shanghai-firmaet SAIC kjøpte 1/5 av Cherys aksjer. Og dermed begynte selskapet å kunne selge bilene deres. Ting ble bedre. Chery er det første kinesiske selskapet som eksporterer bilene sine.

Popularitet

Det finnes forskjellige kinesiske biler. Merker, listen over hvilkepresentert ovenfor, varierer i nivå av kvalitet, komfort, sikkerhet, etc. Chery anses av mange for å være det beste selskapet på en rekke måter. Men først vil jeg se på salgsstatistikken. Hun snakker mye! I 2000 ble det for eksempel bare solgt 2000 modeller. Et år senere - 14 ganger mer! I 2002 utgjorde utgivelsen 50 000 eksemplarer, i 2003 - 90 000 … hvert år ble Chery-biler mer og mer populære. Bare en gang var en liten nedgang merkbar - i 2004 ble 86 tusen modeller solgt. Men allerede i 2005 var det et enestående sprang, fordi salget, sammenlignet med i fjor, økte med mer enn 100 000 modeller! I 2012 overskred dette merket 560 000 eksemplarer.

Kinesiske bilmerker tilbyr en rekke modeller. Chery produserer billige og i prinsippet gode ytelsesbiler. De er designet for vanlig kjøring - til jobb, til butikker, på ferie. Og bilene utmerker seg med hyggelige priser. IndiS-modellen (urban klasse) koster fra 420 tusen rubler, den populære Bonus 3 sedan kan kjøpes fra 485 tusen rubler, og ganske kraftige og solide crossovers, som er kjent som Tiggo og Tiggo 5, kan virkelig kjøpes for 655 tusen rubler. og 800 tusen rubler. hhv.

Great Wall Motors Ltd

Dette er et annet selskap det er verdt å snakke om når vi diskuterer kinesiske biler. Merkene, listen over som ble gitt i begynnelsen av artikkelen, er ganske forskjellige. Så, Great Wall Motors Ltd. er det største privateide ingeniørselskapet. Omtrent det samme som den beryktede "Lifan". Men i sammensetningen av denne bedriften, i motsetning tilSistnevnte inkluderer også så mange som fire virksomheter som produserer biler. Og også - tjue (!) forskjellige datterselskaper. De produserer bilkomponenter. Generelt sysselsetter selskapet mer enn ti tusen spesialister med forskjellige profiler! Ikke overraskende har Great Wall Motors Ltd. Populært i dag. Dette selskapet er forresten det første blant alle de andre når det gjelder antall produserte og solgte pickuper.

Bedriften samler inn bokstavelig t alt alle kjøretøy. Crossovers, terrengkjøretøyer, pickuper, person- og varebiler, minivaner og til og med limousiner med bobiler. Det er praktisk t alt ingen barrierer for dette selskapet. Det er derfor dette merket med kinesiskproduserte biler har så høy vurdering.

First Automobile Works

Dette er det mest populære selskapet. Forresten, staten! Og det er kjent ikke bare i Kina, men også i utlandet. FAW er det korte navnet på selskapet. Kinesiske bilmerker, hvis bilder er gitt ovenfor, skiller seg fra hverandre på forskjellige måter. Så, FAW har mange høydepunkter. Først alder. Det er det mest erfarne selskapet i Kinas bilmarked. Den oppsto i 1953. Produksjonen begynte forresten med lastebiler. Hvert år har selskapet utviklet seg, og i dag er dets filialer, distributører og kontorer lokalisert i 80 forskjellige land.

Selskapet produserer stilige kompakte SUV-er med et lyst og uvanlig utseende, rimelige, romslige (men beskjedne i størrelse) sedaner, ganske kraftige og attraktive crossovers (en lys representant er X80,skiller seg forresten i en god 147-hestekrefters motor) og forretningsmodeller. FAW Besturn B50 er nettopp det. Den sofistikerte forretningssedanen ble raskt kjent for sitt komfortable og ergonomiske lyse skinninteriør.

Baojun

Nok et eminent firma. Forresten, når jeg husker det, vil jeg gjerne berøre et slikt emne som emblemene til kinesiske bilmerker. Fordi Baojun har en veldig interessant logo. Emblemet har den uttrykksfulle profilen til en hest. Hvorfor? Men fordi navnet på selskapet er oversatt som "edel hest". Og er bilene til dette selskapet så gode? Det er trygt å si det for Kina - veldig verdige biler.

Bedriften har bare eksistert i fem år. Hennes første sedan ble umiddelbart forelsket i mange bilister, siden den ikke bare hadde et uttrykksfullt utseende, men også solide tekniske egenskaper. Den aller første modellen fornøyd med en 1,8-liters 142-hestekrefters motor. Komfortable stoler laget av hvitt skinn, det mest ergonomiske kontrollpanelet, et ratt som ligger perfekt i hånden, instrumenter, avlesninger som leses perfekt av … Dette er bare små fordeler som denne bilen overrasket potensielle kjøpere med. Han har fortsatt mange av dem.

Nå fortsetter selskapet å produsere biler, og det er allerede mange flere av dem. Populariteten er på vei oppover, og det vil ikke være overraskende om hun blir en av de mest populære i hele staten om et par år.

BYD Auto

Det siste selskapet jeg vil snakke om. Kinesiske bilmerker i Russlandhar fått god popularitet, og BYD-modeller er intet unntak. Biler er veldig interessante. Monodrevne SUV-er, F7/G6-sedan i forretningsklassen (forresten veldig populær i Russland, siden den har en 205-hestekrefters turbomotor og et rikt interiør trimmet med materialer av høy kvalitet), kombibiler… Selskapet produserer modeller som er ganske bra for nivået til Kina. Bedriftsledere ønsker at maskinene deres skal konkurrere i kvalitet og ytelse med kjente globale merkevarer. Det gjenstår bare å ønske dem lykke til og se resultatene.