2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
I mer enn 18 år har biler med det stolte navnet "Mercedes Classic Sprinter" kjørt på veiene i Europa, men bare eierne av disse kjøretøyene, samt ingeniørene ved Daimler servicesentre, hvis brainchild er varemerket, kjenner midten av navnene Mercedes Den gjennomsnittlige brukeren har sett firmasirkelen på panseret og et beskjedent etterskrift bak på bilen mer enn én gang.
I løpet av sin lange levetid gjennomgikk denne bilen mer enn én modifikasjon, utgivelsen av forskjellige versjoner, men alle bilene skilte seg i en karakteristisk egenskap - prisen. Men du må som kjent betale for kvalitet, så vel som for merket. Og å dømme etter vurderingene fra eierne av denne varebilen, er prisen oftest rettferdiggjort, og bilen er i stand til å konkurrere med minibusser fra andre produsenter. Selv om et stort antall forskjellige biler ble satt sammen på grunnlag av denne varebilen, bar de alle ett felles navn - "Mercedes Classic Sprinter". Det handler om denne modellen og dens moderne bruk vår korte gjennomgang vil være.
Hvorfor"Sprinter"?
Til å begynne med, la oss finne ut hvorfor du, når du kjøper en bil, fortsatt bør ta hensyn til "Sprinteren". Merk at Mercedes også har andre varebiler, men til tross for dette har ikke ingeniørene nektet å jobbe med nye versjoner av den gamle bilen på alle disse 18 årene. Men i 2013 gjorde ingeniørene et "riddertrekk", men mer om det senere.
En av hovedtrekkene til denne modellen er bevegelsen av et stort antall passasjerer eller last. Takket være dette har Mercedes tatt en ledende posisjon i foretakene som er involvert i transport av mennesker. Det er av spesiell interesse for store familier og firmaer, som personlig eller bedriftstransport.
2,2L-motoren og femtrinns girkassen har lenge vist seg som pålitelige og effektive alternativer. Det er verdt å merke seg at Mercedes-utstyret, selv i grunnversjonen, ofte overgår luksus alternativene fra andre produsenter.
Tro imidlertid ikke at «Mercedes Sprinter Classic» er en passasjerminibuss og ikke noe mer. I 18 år har utviklere produsert mange biler som ikke engang hadde en varebil i helmetall, men likevel ble de også klassifisert som denne klassen. Takket være 109 hk motoren. og en sidedør, hvis bredde er 1,2 m, har "Sprinter" funnet anvendelse som en ren lastebil. Stor andre dør, hengslede doble dører bak lar deg transportereulike laster. Hvis du godtar å ofre lasterommet, er det installert en ekstra skillevegg i kabinen, og du får en lastepassasjer "Mercedes Classic Sprinter", der noen kan sitte foran (en sofa for 2 seter ved siden av sjåføren), og noen i hytta.
Nye generasjoner
Den varige glansen til "Sprinteren" tvang utviklerne til å utsette utviklingen av andre varebiler flere ganger. Sprinteren selv har gått gjennom flere alvorlige modifikasjoner, slik at de ikke bare kan kalles en ny oppdatering, men en ny generasjon. Det er sant, ifølge de siste offisielle dataene, vil Sprinter snart forlate Tyskland, og forsamlingen vil flytte utenlands - til Argentina. Men russiske forbrukere bør ikke bekymre seg for mye. I 2013 signerte tyskerne en avtale med GAZ-gruppen, og nye biler vil bli satt sammen i Nizhny Novgorod. Så langt det vil møte den legendariske "Sprinteren", vil vi finne ut av det veldig snart. Så langt, ifølge anlegget, vil YaMZ bli installert på bilen, og et bredt spekter av karosserier vil bli kraftig redusert. To modifikasjoner har blitt annonsert - en 20-seters "minibuss" og en varebil i helmetall.
Prispolicy
Basert på realitetene i russisk produksjon kan vi forvente en reduksjon i prisen på nye biler. Faktisk vil kjøperen bli tilbudt den vanskelige oppgaven å velge mellom en brukt, men tysk bil, eller en ny innenlandsmontering. Hvis de for en bil i 2012 ber om 1,5-1,7 millioner rubler, vil prisen for den nye Mercedes Sprinter Classic være rundt 1,8 millioner for minibuss alternativet. varebil kanvære billigere.
Konklusjon
Til tross for at den første varebilen forlot fabrikken for snart 20 år siden, er denne bilen fortsatt veldig populær. Minibuss, overbygd lastebil, bil for en stor familie - du kan liste lenge. Og denne versjonen av varebilen fortjener mange års produksjon og levetid (selvfølgelig med passende modifikasjoner) - tross alt er dette Mercedes Classic Sprinter.
Anbefalt:
Hjelpeluftfjæring på "Mercedes Sprinter": anmeldelser
Mercedes Sprinter er et av de mest kjente nyttekjøretøyene i Europa. Basert på denne modellen er det laget mange modifikasjoner. Dette er varebiler, passasjer- og lasteminibusser, plattformer ombord og så videre. Men én ting forener disse maskinene - bladfjæroppheng. Det er veldig enkelt å sette opp. Men når det gjelder å øke bæreevnen, oppstår spørsmålet om å installere en ekstra luftfjæring på Mercedes Sprinter. Tilbakemeldingene på denne forbedringen er positive
Mercedes Sprinter passasjerminibuss
Modell "Mercedes Sprinter" 515 passasjer (minibuss) sørger for tillegg av en femte seterad, slik at antall passasjerer som fraktes øker til 15 personer. De ekstra setene har økt etterspørselen etter Mercedes Sprinter-passasjeren
«Mercedes Sprinter» last av tredje generasjon - oversikt og egenskaper
Ulike folk kjøper forskjellige biler, men Mercedes er drømmen til mange bilentusiaster. De fleste forbinder dette merket med et høyt nivå av komfort, pålitelighet og holdbarhet (og dette er virkelig sant). Noen glemmer imidlertid at sammen med kraftige og manøvrerbare biler produserer Daimler-Benz-konsernet også kommersielle kjøretøyer, som også er kjent for sin pålitelighet og holdbarhet. Listen over kommersielle biler kan trygt tilskrives den velkjente "Mercedes Sprinter"
Mercedes Benz Sprinter Classic - allsidig minibuss med høy ytelse
Mercedes-Benz Sprinter Classic med lav tonnasje, en allround-bærer med høy ytelse, har blitt produsert av det tyske selskapet Daimler-Benz fra 1995 til i dag
"Mercedes-Sprinter": tuning, beskrivelse
"Mercedes Sprinter": tuning, motor, interiør, eksteriør. Mercedes-Sprinter-bil: chiptuning, anbefalinger, bilder
