Pirelli Verde hele sesongen Scorpion: eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Vinterdekk produseres av et stort antall land. Imidlertid er ikke alle modeller utgitt til verdensmarkedet egnet for drift under de tøffe forholdene i hjemmeklimaet. Dessuten er det mye vanskeligere å lage helårsdekk som kan vise seg fra sin beste side. Imidlertid eksisterer den fortsatt. Et slikt alternativ som tåler vanskeligheter er en italiensk utvikling k alt Pirelli Verde All Season Scorpion. Anmeldelser om den vil hjelpe deg med å finne ut hva som imponerer sjåførene som installerte den på bilene deres, og hvilke ulemper denne modellen har.

Modellen og dens tiltenkte bruk

Ifølge produsenten ble denne gummien utviklet hovedsakelig for firehjulsdrevne kjøretøyer. Listen deres inkluderer både klassiske SUV-er ogcrossovere og pickuper, samt sedaner med 4x4-tilkobling. Dette er ikke den første gummien som produseres under italiensk kontroll. Tidligere generasjoner av helårsdekk har også blitt tatt godt imot av sjåfører. Modellen som ble presentert i anmeldelsen fikk sine fordeler, i tillegg til noen nyvinninger fremhevet i anmeldelsene av Pirelli Scorpion Verde All Season XL, som gjorde den moderne og forbedret dynamisk og bremseytelse.

Slitemønster

Det beste alternativet for en helårsmodell er et asymmetrisk slitebanemønster, siden det er det som lar deg tilpasse deg ulike værforhold og typer veidekke. For at gummien skulle bevise seg i enhver situasjon, ble så mange som fem separate langsgående ribber plassert på arbeidsflaten, som hver utfyller de andre når de utfører visse oppgaver.

Takket være denne tilnærmingen klarte produsenten å oppnå utmerket retningsstabilitet ved kjøring i høy hastighet på asf alterte veier, uavhengig av årstid. Ytre ribber plassert på kantene av løpeflaten gir respons under manøvrer, forhindrer skrens og beskytter den generelle strukturen til dekket. I følge eieranmeldelser av Pirelli Scorpion Verde All Season, på grunn av dem, kan sjåføren manøvrere mer selvsikkert når det er nødvendig å gjøre det raskt og skarpt, for eksempel ved forbikjøring eller forbikjøring.

Alle slitebaneblokker er ganske høye og kantene har forskjellige retninger. Dette aspektetgir effektiv fjerning av fuktighet fra kontaktflekken med sporet, noe som forhindrer effekten av vannplaning. Under kraftig regn og kjøring gjennom dype vannpytter kan det hende at sjåføren ikke bekymrer seg for at bilen skal brekke seg på grunn av overflatespenningen i vannet.

Effektivitet i vintersesongen

Høy tråkk tjener et annet formål - bevegelse på løs og rullet snø. Takket være de brede seipene, som nevnt i anmeldelsene av Pirelli Verde All Season Scorpion, er gummien i stand til å passere gjennom dyp nysnø uten store problemer, siden roingsegenskapene er tilstrekkelige til å skape et selvsikkert spor. Snøen komprimeres og blir liggende i sporene mens dekket går, og når det snurrer, ryddes de slik at syklusen kan gjenta seg om og om igjen.

Separat er det verdt å merke seg driften av dekket på is. Ikke glem at modellen er halvsesong, så den har fortsatt ikke så høy ytelse som spesialiserte vinterdekk, og er ikke utstyrt med metallpigger. Men med forsiktig og kompetent kjøring er den ganske nok til å bevege seg selv under is.

Positive anmeldelser av modellen

For å danne deg en tilstrekkelig og fullstendig mening om dekk, bør du lese meningene til sjåfører som bruker det over lengre tid. Slike anmeldelser om Pirelli Verde All Season Scorpion 26560 R18 vil hjelpe deg med å finne ut det virkeligestyrker og svakheter ved dekket, manifestert ved vanlig husholdningsbruk. Blant de positive punktene som er notert i dem, er følgende oftest funnet:

• Akseptabel mykhet. Til tross for at gummien er halvsesong, beholder den elastisiteten godt selv i streng frost, noe som gjør at den ikke mister egenskapene sine.
• Effektiv bremsing. Omnidireksjonelle kanter lar deg stoppe raskt og trygt i nesten alle værforhold.
• Allsidighet. Gummi føles godt på alle typer veier. Ved kjøring på motorvei opprettholdes retningsstabiliteten ved høy hastighet. I sin tur kommer roegenskaper godt med på primere, som lar deg sykle selv der det er uskarpe områder eller løs sand.
• Relativt lavt støynivå. Dekk har en slitebane som nesten ikke lager rumling og vibrasjoner under kjøring. Sammenlignet med andre lignende modeller kan denne gummien kalles virkelig stillegående og egnet for lange turer.
• Vanplaningsmotstand. Mange sjåfører i anmeldelsene av Pirelli Verde All Season Scorpion bemerker at de trygt kan kjøre gjennom regnet i høy hastighet, siden gummien takler oppgaven med å fjerne fuktighet uten problemer og forhindrer skrens.

• Høy slitestyrke. Hvis du ikke bruker en aggressiv kjørestil på veldig varme dager, kan dekkene vare veldig lenge. I følge anmeldelser, etter de første 10 tusen kilometerne, slitasjenesten usynlig, ingen skade.

Som du kan se, er listen over fordeler ganske imponerende. Det viser at skaperne av dekket nærmet seg problemet ansvarlig, og prøvde å gi det alle nødvendige egenskaper. Hun har imidlertid også et par ulemper som du ikke bør lukke øynene for under kåringen.

Negative aspekter ved modellen

Klager på denne modellen er ikke så mange, men noen av dem skiller seg spesielt ut. Så på grunn av produsentens ønske om å lage et universaldekk, viste det seg å være for mykt under varmen. På grunn av dette, som noen anmeldelser av Pirelli Scorpion Verde All Season-dekk sier, er slitasjen betydelig økt. Hvis hovedtoppen for reise faller på sommertid, vil den beste løsningen være å sette modellen tilsvarende sesongen.

Den andre ulempen er behovet for å være ekstra forsiktig på isen. Hvis is er vanlig i regionen, bør du tenke på borrelås eller pigger av høy kvalitet.

Konklusjon

Dette dekket passer for de som ikke bruker bilen for ofte og ikke ser poenget med å kjøpe to sett til seg selv. Forsiktig kjøring vil bidra til å forlenge levetiden i den varme årstiden, og kompensere for noen mangler om vinteren. I følge anmeldelser av Pirelli Verde All Season Scorpion kan de sørlige regionene kalles den optimale regionen for vinterdriften, siden den takler godtvannplaningseffekt, og den vil være veldig nyttig under de mange tinningene.