Pirelli Cinturato P1-dekk: beskrivelse, spesifikasjoner og eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Kvalitetssommerdekk er fortsatt avgjørende for hver sjåfør. Trafikksikkerhet avhenger direkte av det, spesielt i høy hastighet på en god asf altert bane eller under regn, når det er mange dype kulper på veien, og bremseeffektiviteten er merkbart redusert. Det er for slike situasjoner premiumdekk med det vakre italienske navnet Pirelli Cinturato P1 tilpasses. Både profesjonelle testere og vanlige sjåfører snakker godt om det. Til. For å forstå fordelene og ulempene, bør man konsekvent vurdere alle nøkkelfunksjonene, samt analysere anmeldelsene til de som allerede har brukt det i hverdagen.

Kort om modell

Denne gummien ble nylig utviklet, så kun avanserte teknikker brukes i produksjonenog teknologi, og under utformingen var hovedutviklingen de siste årene involvert. Den verdensberømte italienske produsenten har en stab med ansatte som har mange års erfaring med å kombinere ulike faktorer for å skape det mest allsidige dekket for en gitt sesong.

Resultatet av fagfolks arbeid er Pirelli Cinturato P1 Verde-dekkene, som har en lett design, høy slitestyrke og evnen til å opprettholde ytelsen i lang tid uavhengig av temperatur og værforhold.

Slitemønster

Ved utviklingen av designet ble både praktiske og estetiske aspekter tatt i betraktning. Grunnlaget var den klassiske asymmetriske ordningen, som brukes i mange utviklinger av denne produsenten. Men ved hjelp av dataanalyse og modellering ble det supplert med noen detaljer som øker effektiviteten til hver enkelt enhet.

Dermed var det mulig å oppnå god retningsstabilitet, noe som tilrettelegges av en gjennomtenkt midtribbe. Den er laget i form av separate blokker, atskilt av spor med varierende tykkelse. Dette er gjort slik at skjærekantene til Pirelli Cinturato P1 R15 kan jobbe under enhver belastning, og blokkene ikke kobles til hverandre.

Sidene av mønsteret er mer massive, de er designet for å forbedre responsen ved manøvrering, samtbeskyttelse mot ulike mekaniske skader. Med forsiktig betjening av dekket på grunn av forsterkede sideblokker er det nesten umulig å få brokk eller punktering.

Kamp mot vannplaning

En annen viktig "ferdighet" for sommerdekk er evnen til å effektivt drenere vann under kraftig regn. På grunn av overflatespenning blir vanlig vann en ganske farlig fiende for hver sjåfør, siden med et ineffektivt dreneringssystem kan bilen gå inn i en skrens og flyte på overflaten. Dette kan unngås hvis gummien vil kutte vannkanten ved hjelp av sentrale blokker, og også bringe den ut av dekket. Sipene på Pirelli Cinturato P1 Verde er plassert på en slik måte at de gir vannet en god impuls og leder det til kantene på arbeidsflaten, noe som gjør at du ikke trenger å bekymre deg for vannplaning selv når du kjører gjennom ganske dype vannpytter.

Holdbarhet

Med tanke på de ganske høye kostnadene for de aktuelle dekkene, er spørsmålet om lønnsomhet ved anskaffelsen ganske akutt. Derfor prøvde produsenten å maksimere levetiden ved å bruke flere faktorer samtidig. En av dem er en forbedret og patentert gummiblandingsformel, som inkluderer syntetiske komponenter som tillater å styrke bindingene mellom andre kjemiske elementer som brukes i produksjonen av et dekk. Som et resultat reduseres slitasjen merkbart, noe som gjør at Pirelli Cinturato P1 20555 R16 gummi kan vare flere titusenviskilometer.

Et annet trinn er det sekvensielle arrangementet av slitebaneelementene, hvor belastningen på dem kun øker under manøvrering eller akselerasjon/retardasjon, noe som har en positiv effekt på levetiden.

Drivstofføkonomi

I tillegg til å prøve å rettferdiggjøre kostnaden med lang levetid, har de tatt grep for å redusere drivstofforbruket. Med dagens priser er dette en ganske betydelig besparelse, ettersom avhengig av biltype og kjørestil kan besparelsen være så mye som 0,2 liter per hundre kilometer.

Denne effekten dukket opp på grunn av arbeidet som ble gjort for å redusere koeffisienten for rullemotstand til Pirelli Cinturato P1-gummi. Samtidig ble akselerasjonen forbedret, en mer selvsikker rull dukket opp, som tillot minimal bruk av gasspedalen når du kjørte på spor med god dekning. Dette er imidlertid ikke alle bonusene som har blitt oppnådd med denne tilnærmingen.

Støyreduksjon

De fleste av de ubehagelige lydene, som summing eller summing, samt vibrasjoner, skapes på grunn av friksjonen i slitebanens arbeidsområde på veibanen. De kan være svært irriterende, spesielt på lange turer i biler med middelmådig lydisolering. Takket være den gjennomtenkte designen til Pirelli Cinturato P1 Verde-dekket, samt det kompetente arrangementet av individuelle elementer, ble støyen minimert. Nå er den nesten usynlig og har ikke en slik distraherende effekt.innflytelse. Støyfallet er delvis en bieffekt av innsatsen for drivstofføkonomi, ettersom rullemotstand er hovedkilden til irriterende lyder.

Anmeldelser om modellen

For å verifisere kvaliteten og samsvar med de deklarerte egenskapene til et bestemt produkt, bør du analysere anmeldelsene som er lagt igjen av dets ekte brukere. Når det gjelder Pirelli Cinturato P1-modellen, kan følgende positive punkter skilles fra dem:

• God oppførsel i regnet. Gummi viser seg på den positive siden når du kjører på vått fortau og vannpytter, og blir effektivt kvitt overflødig vann ved kontakt med banen.
• God dynamisk ytelse. Som brukere understreker i anmeldelser av Pirelli Cinturato P1 Verde, akselererer og bremser gummien trygt uavhengig av værforhold, og opprettholder retningsstabiliteten under høyhastighetskjøring på motorveier.
• Lavt støynivå. Dekkene er faktisk ganske stillegående og rumler ikke selv i høye hastigheter, noe som gjør dem egnet for hverdagsbruk så vel som lange reiser.
• Høy slitestyrke. Mange sjåfører legger merke til at dekk kan vare veldig lenge, og etter de første ti tusen kilometerne er slitasjen nesten umerkelig.

Som du kan se, samsvarer hovedpunktene med produsentens utsagn. Imidlertid er det noen ulemper nevnt i anmeldelser omPirelli Cinturato P1 Verde å vurdere før du kjøper dekk. Så noen brukere merker at noen ganger mangler de mykhet, noe som merkes når du kjører på ikke veldig gode veier. Som du kan se av formen på slitebanen, takler den ikke uasf alterte veier raskt nok, spesielt hvis det er skitt eller løs sand på dem.

Konklusjon

Denne modellen er designet for de som er klare til å bruke en ganske stor sum penger på en gang, slik at de senere i flere år i det hele tatt kan glemme at gummi må kjøpes, og ikke bare byttes når det passer sesongen nærmer seg. Pirelli Cinturato P1 klarer seg godt på motorveien eller i urbane områder i all slags vær, men den bør ikke kjøres på grusveier. Dekkene er også stillegående og kan spare penger ved å redusere drivstofforbruket med forsiktig kjøring.