Great Wall Hover H5 diesel: eieranmeldelser, beskrivelse, spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

The Great Wall Hover H5 (diesel)-bil, hvis eieranmeldelser er gitt nedenfor, er en kompakt kinesisk crossover. Maskinen er en forbedret versjon av H3-modifikasjonen. Det var den første kinesiske SUV-en som ble levert til hjemmemarkedet. Det er mye til felles mellom de to modellene i utseende, men de er betydelig utstyrt med innvendig fylling og tekniske enheter. Vurder egenskapene og egenskapene til dette kjøretøyet, samt finn ut brukernes mening om det.

History of Creation

Før vi studerer anmeldelsene fra eierne av Great Wall Hover H5 (diesel), la oss gå til historien om dens opprettelse. GWM-merket fra Kina blir godt mottatt av russiske og utenlandske brukere. For første gang offroad-modell H3 dukket opp i 2005. H5-versjonen ble presentert for den innenlandske forbrukeren i 2011. Den første varianten ble en snublestein, siden den var "rå", selv for den innenlandske forbrukeren.

Etter premieren begynte "Hover H5" å bli vellykket solgt i mangestater i det postsovjetiske rom. Egenskapene til bilen tilsvarer de fleste parameterne som er vedtatt i to dusin land i EU. Det er verdt å merke seg at den opprinnelig spesifiserte modellen ble akseptert uten mye entusiasme. De positive tilbakemeldingene fra eierne av Great Wall Hover H5 (diesel) gjorde imidlertid bilen populær på grunn av dens vakre design og brede funksjonalitet. Denne SUV-en var lik japanske motparter i de fleste egenskaper, men prisen var en størrelsesorden lavere.

Designdesign

Under masseproduksjon har den aktuelle jeepen endret seg litt i eksteriøret, men har ikke mistet sine "japanske" egenskaper. Alt ser ganske autentisk, praktisk og relevant ut. Denne beslutningen vitner om beslutningen til produsenten om å følge sin egen vei for videreutvikling av denne serien av maskiner. Deretter ble de unike og ganske originale varianter.

Karosserimaterialene til Great Wall Hover X5 er forsterkede metaller av høy kvalitet sveiset med høyteknologiske enheter. Europeiske og japanske "konkurrenter" gjennomføres på lignende måte. Et ekstra pluss med utseende er mange løsninger når det gjelder fargevisning på disse maskinene. Anmeldelser fra eierne av Great Wall Hover H5 (diesel) indikerer at han mottok praktisk og vakker optikk som maksim alt kopierer elementene til Mazda CX-7. Frontlyktene komplementerer stilen til bilen perfekt, og den falske radiatorgrillen har fått en firkantkonfigurasjon. I større grad er det maskert av plastputer installert mellom den nedre delen av støtfangeren og tverrbjelken nær frontlyktene. Midten av gitteret var dekorert med produsentens logo i form av spesifikke vinger.

Great Wall Hover H5-spesifikasjoner (diesel)

Følgende er hovedparametrene for den aktuelle SUV-en:

• lengde/bredde/høyde (m) – 4, 6/1, 8/1, 7;
• veiklaring (cm) – 20;
• vekt (t) – 1,83;
• motortype - en to-liters dieselmotor med en kapasitet på 136 liter. s.;
• hastighet (Nm) – 205;
• antall sylindere – 4;
• akselerasjon til 100 km (sek) – 11;
• maksimal hastighet (km/t) – 160.

I linjen som vurderes er det også et 2,5-liters kraftaggregat med turbin. Kraftparameteren til denne versjonen er 150 "hester" med et dreiemoment på 310 Nm. Samtidig når fartsterskelen 175 km/t, og drivstofforbruket per 100 kilometer er 9,2 liter i blandet modus. En annen oppdatering er en fem-trinns automatgir, samt en stiv fjæring med torsjonsstangkoblingselementer og uavhengige fjærer.

Interiør

Beskrivelse av Great Wall Hover H5 (diesel) vil fortsette å utstyre interiøret. I denne delen ligner SUV-en sin forgjenger, H3-merket. Det diskrete og gjennomtenkte interiøret inneholder ikke aggressive og fengende elementer, instrumentpanelet er svært informativt og samlet. På det fire-eikers rattet er det flere kontroller i form av nøkler. Denne multifunksjonelle enheten ligner designet til den japanske Toyota Prado SUV.

Torpedoen har fire runde luftkanaler plassert i hjørnene av kupeen til bilen. Under midtkonsollen er det multimediasystem, klimaanlegg og kontroll av en ekstra valgfri SUV. I sine anmeldelser legger eiere ofte skylden på ergonomi for formløse seter uten sidestøttedetaljer. I tillegg har finishen på stolene en ganske glatt overflate.

Utseende

Anmeldelse av Great Wall Hover H5 (Diesel) ville ikke vært komplett uten å undersøke bilens eksteriør. Det spesifiserte kjøretøyet i utseende har karakteristiske trekk. Det første som fanger oppmerksomheten er brede og høye buer for 17-tommers hjul. Platekonfigurasjonen er både raffinert og enkel. Hover H5 har, som en ekte SUV, fått solide terskler som overbeviser i beskyttelse mot ulike typer mekaniske deformasjoner. I tillegg fremheves den estetiske delen av forkrommede dørhåndtak og den originale vinduskarmlinjen, samt et navneskilt på inngangsdøren. Konturen av tersklene visualiseres ved hjelp av en bred list.

Hekken på bilen kombinerer enkelhet og særegen spesifisitet. Separat er det nødvendig å fremheve lyselementene, som er et par kontinuerlige blokker. Hoveddelen har en rektangulær form, går til sideveggen på bilen. Fra en annen blokk strekker frontlyktene seg vertik alt under selve taket på SUV-en. Innglassing går jevnt direkte fra optikkenbagasjedeksel, som gir kjøretøyet et unikt design, ytterligere fremhevet av en tynn kromlist. Rektangulære "tåkelykter" er plassert i hjørnene på den bakre støtfangeren.

Utstyr

Produsent Great Wall Hover H5 dieselmotor i oppdatert versjon forlot den utdaterte navigasjonsenheten. Denne siden har fått mange negative tilbakemeldinger fra brukere. Som et resultat ble crossoveren utstyrt med forbedret navigasjon, samt ulike sikkerhetssystemer (kollisjonsputer, et ryggekamera, strømtilbehør).

I tillegg er følgende alternativer tilgjengelige som standard:

• klima og cruisekontroll;
• dekktrykkindikator;
• parktronic;
• justering og oppvarmede seter.

Prisen på en bil på hjemmemarkedet varierer fra én til én og en halv million rubler for en ny modell. Brukte eksemplarer kan kjøpes for 0,5 millioner

Funksjoner

Den betraktede crossoveren har blitt populær på grunn av den optimale kombinasjonen av anstendige kvalitetsegenskaper og en overkommelig pris. I tillegg har SUV-en et romslig interiør. Tre voksne passasjerer får enkelt plass på bakerste rad. Bagasjeavdelingen vil også glede eierne, volumet fra standard 810 liter kan øke til 2 tusen, med den bakre seteraden foldet ned. De problematiske punktene til forbrukerne inkluderer utilgjengelighet av reservedeler forhjemmemarkedet.

Hva sier eierne?

De fleste eiere snakker stort sett positivt om Hover H5. SUV-en gleder brukerne med en utmerket kombinasjon av pris og kvalitet, samt maksimal funksjonalitet for sitt segment. Forbrukerne legger også merke til anstendige motorparametere og et høyt vedlikeholdsnivå. Eventuelle mindre havarier, inkludert utskifting av pærer og indikatorer, utføres uten problemer på enhver bensinstasjon. Generelt anbefaler de aller fleste eiere den kinesiske SUV-en til de som ikke har nok penger til dyre japanske eller europeiske motparter.

Konklusjoner

Hover H5-bilen tilhører andre generasjon universelle crossovere til det kinesiske selskapet Great Wall. I motsetning til forgjengeren, er denne SUV-en en helt uavhengig modifikasjon, selv om Isuzu Axiom, produsert av japanerne i 2001-2004, ble prototypen for opprettelsen. Etter modifikasjonene forble eksteriøret "asiatisk", men inkluderte en rekke nyvinninger. Dette inkluderer et nytt gitter, støtfanger-stemplinger og original utvendig optikkkonfigurasjon.