Slik beskytter du bilen din mot tyveri: de beste elektroniske og mekaniske enhetene

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Bilen er for mange mennesker blitt en uunnværlig assistent i hverdagen: å komme til butikken, reise til en annen by på forretningsreise, skyss til en slektning eller venn - det finnes utallige søknader om dette. av transport. Dessuten er en god bil dyr. Av disse grunner prøver hver bileier å beskytte bilen mot tyveri så mye som mulig. Hvilke biltyverisikringssystemer kan brukes til å gjøre dette?

Noen statistikk

I følge statistikk blir ett kjøretøy (heretter k alt kjøretøyet) hvert 10. sekund stjålet i verden. Det ville ikke høres så ille ut om de fleste bilene endte opp med å bli returnert til eierne, men fakta sier noe annet – de fleste stjålne kjøretøy blir enten solgt videre eller ødelagt for deler. Hvordan håndtere dette problemet? Er det virkelig ingen garantert måte å beskytte bilen mottyveri eller innbrudd? Hvordan beskytter du bilen mot tyveri eller uautorisert inntreden?

Noen hevder at enten bet alte parkeringsplasser eller forsikringsdokumenter er garantert beskyttelse mot skader forårsaket av tyveri. Sannheten er at eiere av parkeringsplasser ikke er ansvarlige for stjålne kjøretøy, og forsikring kompenserer ikke alltid for kostnadene til en bil.

Det er alarmer! Ja, det finnes faktisk et stort antall sikkerhetssystemer på markedet, men ingen av dem kan garantere fullstendig beskyttelse mot tyveri heller. En erfaren tyv kan bryte seg inn i alle sikkerhetssystemer, selv om produsentene deres overbeviser kundene om at produktene deres er så sikre som mulig.

Er det umulig å beskytte seg mot tyveri med 100 %? Ja, men du kan beskytte din egen bil mot uautorisert innkjøring så mye som mulig ved å bruke omfattende beskyttelsestiltak, og ikke bare en alarm.

Det er umiddelbart verdt å merke seg at når man velger et tyverisikringssystem (heretter referert til som ACS), må man gå ut fra følgende faktum: kostnaden bør være minst 5-10 % av kostnaden for kjøretøyet.

Typer PICs

Hvert år forbedres tiltakene for beskyttelse mot biltyveri, nye systemer lanseres på markedet, hvis funksjonsprinsipp ikke ligner på forgjengerne. Antityverimidlene som for øyeblikket er tilgjengelige for kjøp er klassifisert og følgende typer sikkerhetssystemer skilles ut:

1. Elektronisk.
2. Mekanisk.
3. Satellitt.
4. Radiosøk.
5. Biometrisk.
6. Transponder.

De to første PUS-typene kan installeres uavhengig, de fire siste kan ikke installeres på grunn av kompleksiteten til teknologiene som brukes. Deretter vil elektroniske og mekaniske tyverisikringssystemer bli diskutert mer detaljert.

Elektroniske tyverisikringssystemer

Hvordan beskytter du en bil mot tyveri ved hjelp av elektroniske startere?

Elektroniske kontrollsystemer er installert i alle moderne kjøretøy. De har bevist sin pålitelighet og brukervennlighet gjennom årene. På grunn av tilstedeværelsen av et stort antall sensorer i disse systemene, gjenkjenner elektroniske kontrollpaneler uautorisert inntreden i bilen og stopper drivstofftilførselen, samt bryter tenningskretsen. Dette er driftsprinsippet for alle elektroniske tyverisikringssystemer.

Populære typer elektroniske POS:

1. Alarm. Oppgaven til denne PUS er å varsle eieren av bilen om den uønskede påvirkningen på kjøretøyet. Varslingen skjer ved hjelp av et sirenelydsignal, selv om det er mulig at dette signalet kombineres med signalet mottatt av den interaktive nøkkelbrikken. Alt avhenger av alarmmodellen. Dette systemet anses som ineffektivt og anbefales brukt sammen med andre anti-tyverimidler. Den mest pålitelige signaleringen er den der signalet fra nøkkelbrikken til sentralenheten overføres i form av en kryptert kode. Slike signaler er vanskelige å gjenkjenne, fange opp og tyde. Som et resultat er bilen vanskeligere å hacke.
2. Startsperre. Installertpå fabrikken et tyverisikringssystem, som er en mikrobrikke i nøkkelbrikken med tenningsnøkkelen som sammenligner tilgangskodesignalet med koden til tenningskontrollenheten. Hvis signalet stemmer, låses bilen opp, hvis ikke, blokkeres bilen ved hjelp av tre tenningsstrømkretser. Startsperre er kontrollert og berøringsfri. Vanligvis installeres effektive PUS av denne typen bare i dyre biler. Middelklassekjøretøy har slike startsperre som ikke er til hinder for erfarne biltyver.
3. Hemmelig bryter / hemmelighet på bilen fra tyveri. Denne typen PUS kan lages og installeres uavhengig. Det er en elektrisk krets som åpnes mekanisk ved å trykke på en spesiell knapp. I drift er biltyverilåsen enkel, og dens effektivitet har blitt bevist mer enn én gang i praksis: når en biltyv ikke vet plasseringen av utløserknappen, blir det en umulig oppgave å åpne bilen.

Mange moderne biler har et innebygd tyverisikringssystem (kvaliteten er beskrevet ovenfor). Hvis det ikke var noe system i utgangspunktet, og eieren bestemte seg for å installere det, ville det være tilrådelig for ham å konsultere spesialistene til senteret der PUS installeres. De kan anbefale å installere noen tilleggsfunksjoner som:

• tenningsaktivering eksternt;
• låskontroll med nøkkelbrikke;
• fjernaktivering av alle slags frontlykter;
• å låse opp en dør mens de tre andre er lukket.

Hver eierauto bestemmer selv om den trenger disse funksjonene eller ikke.

Mekaniske tyverisikringssystemer

Hvordan beskytter du en bil mot tyveri ved hjelp av mekaniske startere?

Moderne kjøretøy er fulle av milevis med ledninger og tusenvis av elektroniske komponenter. I denne forbindelse har bruken av mekaniske anti-tyverimidler lenge gått av moten, selv om dette ikke negerer deres effektivitet og store variasjon. Hvis kjøretøyeieren bestemmer seg for å installere en mekanisk tyverisikring, har han mye å velge mellom.

1. Rattlås / "poker". Det er en rattaksellås, som er installert under bilkonsollen. Takket være handlingen til denne mekanismen kan ikke rattet rotere, og det vil ikke være mulig å stjele en slik bil langt. For å fjerne blokkeringen må du knekke nøkkellåsen som mekanismen er låst på. Holderen er liten.
2. Pedallås / "felle". "Fellen", som "pokeren", er en ganske upåfallende mekanisme. For at handlingen skal være så effektiv som mulig, bør enheten installeres i det hydrauliske bremse- og clutchsystemet. Dette vil blokkere motoren fra å starte. Så snart det oppstår et uautorisert trykk på pedalene, lukkes enheten, og den trykket ned pedalen kan ikke lenger bevege seg noe sted, noe som blokkerer hele bremsesystemet. For å knekke en slik mekanisme er det nok å velge riktig nøkkel, som imidlertid er utgitt i 15 millioner varianter.
3. hettelås. Ved å blokkere tilgangen til panseret på bilen, vil også bileierenbeskytter det teknisk viktige utstyret til maskinen, inkludert motorstyringsenhet og bilalarm, mot hacking. Dette er begrunnet med at panserlåsen blokkerer tilgangen til låsereléet, sensorer og andre viktige kontroller. Du kan fikse låsen på forskjellige steder i kjøretøyet, og du kan kontrollere den enten ved hjelp av startsperren eller ved hjelp av alarmnøkkelen. Det er sant at for at låsen skal fungere riktig, er det bedre å overlate installasjonen til erfarne spesialister.
4. Sendringslås. Denne mekanismen er installert på både automatiske og manuelle girkasser. Prinsippet for driften er basert på å fikse girspaken. Denne typen tyverisikringssystem er ikke effektivt på alle transportmåter, men det er ikke så dyrt (i motsetning til konkurrentene) og enkelt å bruke.

Funksjon av mekaniske startere

Betjening av kun én av blokkeringene garanterer ikke pålitelig beskyttelse av bilen mot tyveri. Det er bedre å kombinere disse enhetene. Sant, i dette tilfellet kan det ikke være snakk om noen bekvemmelighet ved å bruke dataene til PUS.

Hvordan beskytter du bilen mot tyveri ved å bruke andre typer PSS?

Radiosøkestartere

Satellitt- og radiosøkeoppskytningsanordninger er enheter som er montert på et lite iøynefallende sted inne i bilen og kontrollerer alle sikkerhetssensorene til systemet. Det er imidlertid forskjeller mellom dem.

Radiodeteksjon tyverisystemer er konstant aktive, de mottar et bilsignal fra sikkerhetssystemet om uautorisert inntreden og sender det til telefoneneieren av kjøretøyet og til politistasjonens tjenestestasjon.

Et slikt sikkerhetssystem lar deg oppdage en bil etter at den har blitt stjålet ved hjelp av et lagersystem, men rekkevidden av radiosøkeoppskytningsanordninger etterlater mye å være ønsket.

satellittstartere

Satellitt-tyverisystemer ligner i prinsippet på radiosøkesystemer, bare de mangler mangel på rekkevidde. Disse CCP-ene sender et signal til satellitten, og fra satellitten til hvor som helst i verden.

Satellittbilsikkerhetssystemer har to ulemper:

1. Biltyver har lært seg å blokkere signalet som kommer til satellitten.
2. Signalet trenger ikke gjennom jorden, så disse systemene fungerer ikke på underjordiske parkeringsplasser.

Den siste ulempen elimineres enkelt ved å bruke "AutoLocator"-systemet, som er en kombinasjon av satellitt- og radiosøkeverktøy mot biltyveri.

Systemene omt alt i denne paragrafen forhindrer ikke uautorisert adgang eller biltyveri, men varsler kun om det. Videre har de vurderte CCP-ene det motsatte formålet.

Transponder CCP

Transpondere blokkerer maskinkontroll. Hvordan skjer dette? En sender er installert inne i bilen, som sender periodiske signaler med konstant frekvens til en nøkkelbrikke plassert av eieren av kjøretøyet. Transponderbilens tyverilås aktiveres ikke hvis nøkkelbrikkekoden samsvarer med koden til signalkildene, men den blokkerer kontrollsystemet hvis det oppstår.mismatch.

Det er umulig å fange opp et signal for et slikt system: antall kombinasjoner er et uendelig sett.

Biometriske PU-er

Biometriske sikkerhetssystemer gir tilgang til bilkontroll kun i tilfelle gjenkjennelse av koden som er innebygd i en hvilken som helst unik parameter til kjøretøyeieren. Hva kan jeg skanne etter en kode?

1. Iris.
2. Retina.
3. Fingeravtrykk.
4. Palmprint.

Biometrisk PUS oppgradert, slik at de nå kan blokkere tilgangen til bilen i tilfelle eieren ble angrepet. Ofte er det situasjoner når en person som sitter i bilen hans blir overf alt. Da kan offeret ta med for eksempel en finger til en spesiell skanner og det biometriske tyverisikringssystemet vil blokkere tilgangen til innsiden av bilen en stund.

Ingen av sikkerhetssystemene ovenfor garanterer absolutt beskyttelse mot tyveri eller uautorisert hacking. Riktignok er det langt fra alltid en enkel oppgave å åpne en bil med et av disse systemene om bord.

Siden bilsikkerhet er et alvorlig problem for alle bilister, blir hjemmelagde systemer ofte lagt til fabrikkens ESC-er. Følgende er eksempler på slike sikkerhetsfunksjoner.

Forfatterens bilbeskyttelse mot tyveri

I en bil kan du simulere tilstedeværelsen av en alarm ved hjelp av en diode plassert i hjørnet av frontruten. Slik beskyttelse av bilen mot tyveri med egne henderer konstruert som følger: dioden kobles med ledninger til sigarettenneren og en alarmsimulator oppnås. Så du kan skremme nykommere til biltyveri, men erfarne tyver vil ikke fungere.

For noen typer PUS kan du plukke opp en kode, med andre ord - hack. Dette gjøres ved hjelp av en kodegrabber. For å fraråde tyven å stjele en bil, bør du merke alle komponentene i bilen på fremtredende steder (hvordan gjøre den mer estetisk attraktiv er et annet spørsmål). Det gjenstår å håpe at raneren blir for lat til å bytte bildeler og han vil rett og slett ikke våge å stjele den når han ser merkingen av bilen fra tyveri. Markeringer er et sett med bokstaver og tall. Du kan lage dem selv og feste med lim eller kjøpe spesielle sjablonger.

Den tredje versjonen av hjemmelaget bil tyverisikring er en enhet som blokkerer bensinpumpens personsøkingsspak. Dette er en VAZ-funksjon. Hvis denne spaken skyves helt inn, kan ikke drivstoff pumpes inn i maskinsystemet på grunn av manglende vandring i membranen. Hele oppgaven er å konstruere denne blokkeringsenheten.

Konklusjon

Det finnes et stort antall systemer som beskytter en bil mot uautorisert inntreden eller tyveri. Mange er forskjellige i hvordan de fungerer. Noen av tyverisikringssystemene varsler kun eieren og politimyndighetene om inntrengningen i bilen, noen forhindrer tyveri ved å blokkere kontrollsystemet.

Det er bedre å betro installasjonen av noen sikkerhetssystemer i en bilprofesjonelle, siden de krever fin og nøye innstilling, noe som ikke alltid er mulig å oppnå hjemme.

Selv om enkle tyverisikringssystemer (som mekaniske) kan installeres selv. Resultatet blir det samme.

Det viktigste alle bileiere bør forstå er at ingen tyverisikring kan garantere beskyttelsen av en bil fra å forårsake skade på den. Angripere har lært å kvitte seg med både mekaniske og elektroniske sikkerhetssystemer, finne «bugs» og åpne kombinasjonslåser.

Sikkerhetsprodusenter eliminerer absolutt smutthull i systemene der tyver bryter seg inn i enhetene deres, men de må alltid være ikke ett, men flere skritt foran, slik at folk - deres kunder - kan kjøpe en gang PUS for biler og ikke bekymre seg om sikkerhet i flere år.

For bedre å beskytte bilen mot tyveri og innbrudd kan du designe ditt eget tyverisikringssystem, det finnes også et stort antall ordninger.

Selv om den beste beskyttelsen mot biltyveri er en kombinasjon av de forskjellige typene ECD-er beskrevet i artikkelen.