Hvor effektiv er den elektroniske gasspedalen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Den elektroniske gasspedalen dukket opp i bilindustrien for mer enn ti år siden, og modifikasjoner av denne oppfinnelsen begynte å dukke opp i forrige århundre, antagelig siden 1997. produksjon, ble det velkjente selskapet Bosch. På innenlandsproduserte biler har det nylig dukket opp en elektronisk gasspedal, siden omtrent midten av 2010.

Ulike bilentusiaster kjøpte en bil med lignende pedal og så at den så ut som en gasspedal med mekanisk gass. Mange spør seg selv hvorfor den ble oppfunnet og hvordan man gjør den like aktiv som på en mekanisk choke.

Den elektroniske gasspedalen har en rekke fordeler, men har også sine ulemper. Fordelen med denne nyheten er reduksjonen av brå gassendringer, hvor det oppstår frigjøring av skadelige stoffer som forgifter atmosfæren. Et stort antall bilister er misfornøyd med forsinkelsen i arbeidetmotor, som oppstår når du trykker raskt på pedalen. Men i sannhet er det ingen forsinkelse, siden kontrollenheten umiddelbart reagerer på forskyvningen av pedalplasseringen, starter økningen i motorhastigheten uten et hopp, jevnt, noe som er ganske uvanlig for erfarne sjåfører. Det skal bemerkes at fraværet av en mekanisk forbindelse mellom gassventilen og gasspedalen skyldes forenklingen av utformingen av systemer som kan påvirke motoren negativt under drift (elektrisk retningsstabilitet, ABS, anti-skli, klimakontroll, anti-bux osv.)

Offisielt anses den elektroniske gasspedalen som ikke kan repareres. Det er håndverkere som tar på seg eliminering av mangler og sammenbrudd, men når garantiperioden for bilen ennå ikke er utløpt, er det bedre å klare seg uten dem. Hvis gasspedalen ikke fungerer, er det ikke verdt å gå til en bilforhandler for reparasjon - de vil ikke kunne hjelpe deg der. Det ville være mer riktig å komme til den offisielle tjenesten, hvor du definitivt må kreve merking om reparasjonene som er utført. Du har rett til å kreve at bilen din erstattes med en annen, forutsatt at bilen er reparert minst tre ganger i en offisiell tjeneste.

På slutten av artikkelen skal det sies at det nylig har begynt å dukke opp ulike enheter på salg, de såk alte snags av gasspedalmåleren. Det er for eksempel "jeter", "pedal booster", "spur" og mange andre. Det er mange artikler på Internett om slike enheter, som sier at deoverlegen chiptuning. Hvorfor er slike enheter bra? De er montert i et gap i ledningene til den elektriske gasspedalen. Driftsprinsippet er som følger: enheten lurer ECM, noe som indikerer at du trenger mer dreiemoment med det minste pedalslaget.

Hvordan forstå dette? Dette betyr at ved å trykke ned pedalen med 5 %, vil ECU-en tro at pedalen allerede er trykket 60 % ned. Dette er det samme som om du selv trykker på gasspedalen halvveis, det vil si at du betaler for luft. Kanskje det er bedre å ikke kjøpe en slik enhet, men bare trykke ned pedalen halvveis?