Ford Granada-bil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Den første Ford Granada kom i salg i 1972. Den ble presentert i flere karosserityper: en fire- og todørs sedan, en firedørs stasjonsvogn og en todørs Granada-kupé med mange kromdeler. Modeller med basisutstyr før 1975 ble k alt Ford Consul, sammenlignet med dem var Granada rett og slett luksuriøst.

I Ghia-konfigurasjonen ble et koselig og romslig interiør vellykket kombinert med utsøkt fylling: en sekssylindret V-formet motor med mekanisk innsprøytning med en kapasitet på hundre og seksti hestekrefter, høykvalitets trepaneler, kraft vinduer, et soltak, klimaanlegg, servostyring, en falsk radiatorgrill i krom.

I grunnversjonen av modellen klarte ingeniørene seg uten dikkedarer. Interiøret var av plast, og motoren var in-line med et volum på to liter.

Ford Granadas L-pakke tilbød dørtrekk i stoff og servostyring. Et to-posisjons soltak var tilgjengelig som ekstrautstyr.

Ford Granada GL-versjonen ble preget av interiørdekor i velour (dører, tak, seter), tredekor på instrumentpanelet, voltmeter, turteller, trykkmålerolje, fire baklyslamper for hver passasjer individuelt, en lampeblokk, sentrallås, metallstøtfangere, et soltak, brede lister med vakker innsats, samt tonede vinduer. Tuning Ford Granada inkluderte elektriske vinduer foran, klimaanlegg og ekstra optikk.

Ford Granada-biler av første generasjon var utstyrt med en sekssylindret motor, hvis volum varierte fra 2300 til 3000 liter.

I 1975 ble denne modellen betydelig forbedret. Utvalget av motorer, radiatorgrillen ble oppdatert, noen mangler som dukket opp i de tre første salgsårene ble eliminert.

Ford Granada stasjonsvogn, som tuning var veldig vanlig i disse årene, var utstyrt med elektriske vinduer, soltak og servostyring. Til en rekke GL- og L-modeller kom også S-modellen – en sportsversjon. Den erstattet Ford Consul GT og fikk aluminiumsfelger, stivere fjæring, sportsratt og en 3000-liters motor.

Exekutivversjonen av 1975 Ford Granada Ghia var utstyrt med aluminiumsfelger og en svart frontgrill. Denne bilen har vunnet stor popularitet i europeiske land, hvor den ofte ble brukt som politibil eller taxi.

Ford Granada I ble produsert til 1977. Så kom andre generasjon for å erstatte den. For det første påvirket endringene utformingen av bilen. Det nye utseendet ble preget av rektangulære frontlykter, mens fyllingen forble den samme. Produksjonen av Granada II ble også lansert. Turnier.

På grunn av mote begynte etterspørselen etter kompakte biler Ford Granada å falle, og produksjonen av denne modellen ble midlertidig avviklet. I 1982, etter en liten modernisering, begynte disse bilene å produseres igjen. Endringene påvirket interiøret og karosseridesignet. Plastspeil dukket opp i hjørnene av vinduene, nye støtfangere, bølgeoptikk bak og andre detaljer. Samme år ble produksjonen av en sedan med to dører avviklet. I 1983 begynte bilen å bli utstyrt med en fem-trinns manuell girkasse og en ny dieselmotor med et volum på 2.500 liter og en kapasitet på sekstini hestekrefter.

Men snart ble Ford Granada erstattet av en annen bil - Skorpionen. Dette skjedde allerede i 1985.