2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
I 1968 planla Dodge en restyling av alle Charger-modellene og bestemte at tiden var inne for en enda større separasjon av Dodge Charger- og Dodge Coronet-modellene. Stilen til den nye bilen vil få navnet "Coca-Cola Style" litt senere.
Dodge Charger fra 1969 beholdt den originale grillen med skjulte frontlykter. De roterende frontlyktene ble erstattet med enklere med vakuumdrift. Interiøret i bilen har nesten ikke endret seg: en vinylmatte dukket opp i bagasjerommet, og turtelleren forsvant fra utstyrslisten og ble et ekstra alternativ.
For å forbedre bildet til Dodge Charger fra 1969, ble en R/T- alternativpakke lagt til. Den ble kun installert på biler med 440 Magnum- og 426 Hemi-motorer. Med en tungt belastet bakaksel og brede dekk kunne Dodge Charger løfte seg en stund på bakhjulene med en frisk start.
Dodge Charger-grillen fra 1969 hadde en splitt i midten. Det er også stilige nye baklykter fra den anerkjente designeren Harvey Wynn. En SE-trimlinje ble lagt til, som kunne bestilles enten med R/T-pakken eller separat. SE-utstyret fikk innsatser laget av høykvalitets skinn og tre, samt kromlister. Som tilleggsmulighet kunne soltak bestilles. Den ble installert i rundt 260 solgte biler. Dodge Charger fra 1969 produserte rundt 89 200 enheter.
Samme år ble to av de sjeldneste modifikasjonene lagt ut for salg - Charger 500 og Dodge Charger Daytona.
I 1970 gjennomgikk denne modellen nok en endring. En stor kromstøtfanger og et gitter i ett stykke ble introdusert. Baklysene ble stående de samme, men Charger 500- og Charger R/T-versjonene fikk mer iøynefallende lys. Seteryggene er høyere og dørpanelene har fått noe nytt design.
En ny versjon av motoren ble laget - 440 SixPack med 3 to-kammer forgassere og en effekt på tre hundre og nitti hestekrefter. Denne kraftenheten var en av de sjeldneste. Men til tross for en så betydelig oppdatering, f alt salget av Dodge Charger fra 1969, hvis egenskaper ble forbedret. Dette skyldtes først og fremst lanseringen av den nye Dodge Challenger-modellen og urimelig høye forsikringspremier. I 1970 ga Dodge Charger flere seire enn noen annen bil, inkludert den spesielle Plymouth Superbird og Daytona Charger.
Dodge Charger 500 ble designet for å slå Ford-biler på høyhastighetsbaner. Ingeniører prøvde på alle mulige måter å forbedre de aerodynamiske egenskapene til bilen. Dodge Charger-prototypen fra 1965 var basert påDodge Charger R/T med Hemi-motor.
Tot alt ble det produsert 500 Dodge Charger 500. Og det ble kun kjøpt inn 392 biler for bruk på vanlige veier. Resten ble kjøpt av syklister.
Dodge Charger Daytona fra 1969 ble introdusert den trettende april 1969. Bare et par timer etter showet mottok Dodge mer enn tusen bestillinger.
Chrysler gjorde mange forsøk på å forbedre aerodynamikken til Dodge Charger 500 ved å legge til forskjellige neser (opptil tjuetre tommer). Den aksjene Dodge Charger 1969 Daytona fikk en atten-tommers nesekjegle. Testen av denne modellen var vellykket, og snart ble prosjektet lansert. Deretter fikk Dodge Charger 1969 Daytona en høy bakvinge, som ga den nødvendige downforcen og ekstra stabilitet. Det ble laget tot alt 503 kopier av denne modellen.
Anbefalt:
Gangster-biler fra 90-tallet: en liste. Populære biler fra 90-tallet
Gangster-biler fra 90-tallet: liste, korte egenskaper, popularitet, funksjoner, bilder. populære biler på 90-tallet: beskrivelse, interessante fakta, produsenter. Hvilke biler og hvorfor var populære blant banditter på 90-tallet?
"Victory GAZ M20" - den legendariske bilen fra den sovjetiske perioden
"Victory GAZ M20" - den legendariske sovjetiske bilen, masseprodusert fra 1946 til 1958
"S-Crosser Citroen" - en ny generasjon crossover fra det berømte franske selskapet
For flere år siden bestemte det franske selskapet Citroen seg for å gi ut den første crossoveren i sin historie, som senere ble kjent som C-Crosser. Opprinnelig ble den designet på plattformen til to ikke mindre kjente SUV-er: Peugeot 4007 og Mitsubishi Outlander XL. Til tross for at nyheten har en felles rammedesign, ser den utvendig og innvendig ikke ut som en kopi av disse to jeepene. Så la oss finne ut hva de nye crossoverene "Citroen C-Crosser" viste seg å være
Ronaldos biler: flåten til den berømte portugisiske fotballspilleren
Cristiano Ronaldo er den dyreste fotballspilleren til dags dato. Og lønnen hans lar ham følgelig glede seg med forskjellige oppkjøp. Som menn flest elsker portugiseren gode, dyre biler. Han har mange av dem i samlingen sin. Vel, det er i det minste verdt å snakke kort om hver modell separat
Audi modellutvalg: de mest populære bilene til den berømte tyske produsenten
Utvalget til "Audi" har mer enn ett eller to dusin forskjellige biler. Bedriften har eksistert siden 1909, og i mer enn et århundre har selskapet produsert et stort antall forskjellige maskiner
