Hva er diameteren på senterhullet til et bilhjul?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Noen ganger står bileiere overfor behovet for å bytte ut hjulene på bilen med nye. Men man trenger bare å komme til butikken, bilistene går umiddelbart tapt, et så stort utvalg av hjul er presentert i dem. Det er ikke mulig å velge noe spesifikt. Når du velger plater, må du ta hensyn til et stort antall parametere. En av dem er diameteren til det sentrale hullet på disken. Du kan finne ut hva det er, hva det påvirker, hvilke egenskaper som er bedre å velge for bilen din fra denne artikkelen.

Hvilke parametere trenger du å vite når du velger plater?

Ved første øyekast kan det virke som om det ikke er vanskelig å velge et nytt hjul til hjulet ditt. Men så kommer du over betegnelser av følgende type: 4108, 6S ET47, Dia 62,5, R17. Ja, det er i denne formen at alle tekniske egenskaper er angitt. Fordi plater har mange parametere som du må vurdere når du kjøper. Hva er de iinkludere?

• Disktype: støpt eller stemplet.
• Monteringshull: antall og diameter.
• Shape of hubs.
• Center hull (nav) diameter.
• Diameter av skiveomkrets.

Hvis disse nyansene virker overflødige, vil enhver hjulbutikk kunne hjelpe deg. Hvis du vil forstå alle detaljene selv, la oss prøve å forstå hva diameteren til det sentrale hullet på disken er. Hva er det?

Hva er diameteren på skivens senterhull?

Dette er et hull i midten av disken, som, til tross for sin tilsynelatende enkelhet, bestemmer mange parametere for bilen. I listen over hjulegenskaper er det vanligvis merket som Dia eller ganske enkelt D. Ikke forveksle det med betegnelsen på PSD, som indikerer størrelsen på monteringshullene. Diameteren på senterhullet på skiven må samsvare nøyaktig med diameteren til setesylinderen på navet. Ofte produseres de samme platene for flere bilmerker samtidig, så før du kjøper, sørg for å sjekke at denne parameteren samsvarer med produsentens tekniske spesifikasjoner. Det kan hende at skiven ikke står ordentlig, hold løst, på grunn av dette vil du hele tiden føle vibrasjoner og ujevn hjulvandring. Det er enda bedre å kjøpe originale reservedeler. Hvis dette ikke er mulig, studer nøye alternativene for størrelsen på det sentrale hullet. Tillat norm alt 2-5 mm avvik for støpte felger og 0,01 mm for stemplede felger.

Hvilke parametere påvirkes av midthullet?

Produsenter av moderne felger står overfor et stort antall merker og modeller med forskjellige parametere. Naturligvis ville det være meningsløst og svært kostbart å produsere skiver individuelt for hver bil. Derfor tar selskaper minst motstands vei: de produserer hjul med størst mulig senterhull. Og dette er ikke veldig god effekt på oppførselen til bilen, spesielt ved høye hastigheter. Hvilke andre parametere påvirkes av dette hullet?

• Ensartet dekkslitasje. Å velge en skive med "feil" midthull kan føre til ujevn dekkslitasje. På grunn av feil belastningsfordeling kan slitebanemønsteret slites ut på bare én side, noe som til slutt vil påvirke maskinens andre egenskaper.
• Dekkliv. Hvor mye du kan kjøre på et nytt sett med dekk avhenger også av riktig valg. Riktig valgte felger øker dekkets levetid.
• Rattets levetid. Hvis bilen har utviklet en tilstrekkelig høy hastighet, og DIA er valgt feil, begynner rattet å "slå", noe som til slutt fører til sammenbrudd.
• Kroppsvibrasjon. Hvis bilen din begynte å "riste" ved hastigheter over 80 km/t, så ligger problemet mest sannsynlig nettopp i diameteren til det sentrale hullet på den støpte skiven.

Hva skal jeg gjøre hvis senterhullet på platen er større enn diameteren på navet?

Alle plateselgere anbefaler førsjekk dem med et kjøp med bil, mens det er lurt å kjøre dem minst et lite stykke. Det er enda bedre å akselerere til en hastighet på 60-80 km/t for å forstå nøyaktig hvordan de nye hjulene oppfører seg. Det er vanskelig å sette skiver med en sentral diameter mindre enn diameteren på navet på en bil. Er det mulig å installere hjul med større diameter? Selvfølgelig er det best å velge et hull som er ideelt for bilen din. Hvis dette ikke er mulig, kan du installere den såk alte universelle disken, med et stort sentr alt hull. For å gjøre dette må du kjøpe et sett med adapterringer som vil kompensere for forskjellen mellom navet og platen. Pass på at de ikke blir skadet under montering av dekk og at de alltid settes tilbake etter et sesongmessig hjulskifte. Når du prøver på plater, ikke glem å sjekke om det er ringer på navet fra tidligere plater.

Fordeler og ulemper med å forstørre midthullet

Hva påvirker det sentrale hullet, og vil de tekniske parametrene til bilen endres når den forstørres? De positive aspektene ved en plate med en universell sentral diameter inkluderer:

• Tilgjengelighet – disse platene kan finnes over alt. Som regel produseres de for et stort antall merker og modeller, så det vil ikke være vanskelig for deg å finne den rette for deg.
• Allsidighet - felger med stor senterboring passer til mange modeller.
• Pris - Siden dette produktet lages i store mengder, er prisen litt lavere enn for "eksklusivt" utvalgte plater.

Men ikke bare plusser kan du støte på hvis du velger en plate med økt sentraldiameter. Dette valget har heller ikke særlig hyggelige konsekvenser:

• Ved høye hastigheter, på grunn av skivens løse passform til navet, begynner bilen å "slå". Bare utskifting av disk kan redde deg fra dette ubehagelige fenomenet.
• I verste fall, hvis du velger feil hjul og ikke setter avstandsringer, kan gjengene på mutrene brekke av hjulet. Dette er et ekstremt alternativ, men det skjer fortsatt hvis du forsømmer sikkerhetsreglene.

Navdiameter for forskjellige kjøretøy

Hver bil har sin egen liste over akseptable hjuldiametre. Parametrene kan variere, vanligvis kan du finne dem på et klistremerke ved siden av førersetet eller fra de tekniske spesifikasjonene til bilen. En rekke diametre av det sentrale hullet introduserer noen ganger kjøpere til forvirring. De skiller seg noen ganger bokstavelig t alt i 0, 1 mm. Det er ingen enhetlige standarder, så noen produsenter angir dataene mer nøyaktig, mens andre mindre. Noen skiveprodusenter med respekt for seg selv går lenger og angir ikke 1/20 millimeter, men opp til hele 10 mikron, d.v.s. opptil 0,01 mm. Hvilke standarder er tatt i bruk for de mest populære bilmerkene?

• Diameteren på det sentrale hullet på VAZ-skiven vil være 58,6 mm.
• Det samme tallet for Audi er 57,1 mm.
• Diameteren på det sentrale hullet på Honda-skiven er 64,1 mm.
• BMWs navdiameter varierer fra 74,1 til 72,6 mm.
• I biler av merket Citroen varierer tallene også - du kan finne biler med en sentral hulldiameter på 65,1 og 58,1 mm.
• Fords har også et bredt utvalg av størrelser: 57, 1; 63,4 og 64,1 mm.

Diameter på det sentrale hullet for "Niva"

Innenlandske Niva-biler har ganske brede nav. Diameteren på det sentrale hullet på disken på Niva er omtrent 98,5 mm eller 3 og 7/8 tommer. Hvilke felger kan passe til denne bilen hvis du ikke kan kjøpe originale?

• Niva Chevrolet;
• Volga (GAZ 31024, 29), forskjellige årsmodeller;
• Suzuki Escudo eller Jimni.

Renault Logan senterhullsdiameter

Når de velger hjul, lurer eiere av Renault Logan-biler ofte på hvilke parametere de skal velge blant utvalget? For Renault Logan-skiver må diameteren på det sentrale hullet være minst 60,1 mm. Samtidig er det bedre å velge radius med indikatorer R14 og høyere. Mange felger egner seg for slike forhold, noe som forenkler oppgaven betraktelig for sjåførene.

Eksperttips

Når du kjøper felger, anbefaler eksperter å være oppmerksom på følgende detaljer:

• Hvis du kjøper en stemplet plate, vær veldig forsiktig når du velger parametere. Selv et avvik på 0,1 mm vil være kritisk: stålfelger bruker ikke adapterringer, så du vil ikke kunne kjøre på slike hjul.
• DiameterMidtboringen på legeringsfelger kan lett identifiseres ved hjelp av en spesiell plastring. Med den vil du vite de nøyaktige parameterne uten å måtte ty til hjelp utenfra.
• Hvis du kjøper originale plater til bilen din, trenger du ikke noen adapterplater. Som regel er et slikt produkt laget nøyaktig til parametrene til navhullet til en bil av et bestemt merke.

Anmeldelser av felger med forskjellige senterhulldiametre

Til tross for alle finesser, bør ikke bilister bekymre seg for mye hvis diameteren på det sentrale hullet på de kjøpte skivene viser seg å være større enn nødvendig. Maskinens oppførsel påvirkes av helt andre egenskaper. De fleste bilister skriver at kjøringen på skiver med stor navhullsdiameter ikke påvirket verken bilens kurs eller reisekomforten. Det eneste problemet du kan støte på er vanskelig hjulmontering. Hvis du ved et uhell kjøpte skiver med mindre diameter, må hjulene "boltes", og dette er en arbeidskrevende og lang prosedyre. Derfor, før du kjøper, sørg for å spørre selgeren for hvilke bilmodeller dette produktet passer. Dette vil spare deg for mange problemer. For resten bør du stole på fagfolk - de vet nøyaktig hvordan de skal installere felger på bilen din.

Mange drivere skriver at hvis installasjonen er feil (for eksempel hvisavstandsringer glemte å sette), kan følgende ubehagelige fenomener oppstå:

• Utløp i rattet.
• Vibrasjon ved kjøring i høy hastighet.
• For tidlig dekkslitasje.

Disse bivirkningene kan oppstå fordi hjulhullet ikke er festet godt til navet. På grunn av dette kan bilen begynne å "kjøre" fra side til side. Og risting i hastigheter over 80 km/t er heller ingen glede for noen. For å forstå nøyaktig hva problemene er, må du sjekke ikke bare sammenfallet av diameteren til det sentrale hullet, men også balansen til hjulene. Kanskje ligger problemet nettopp i dem.

Resultater

Erfarne bilister sier ofte at det aldri er verdt å spare på to deler av en bil – hjul og bremser. Hva er diameteren på det sentrale hullet på felgen du må velge slik at bilen kjører "som et urverk"? Denne parameteren er ikke den viktigste når du velger en "ny ting" for bilen din. Men selvfølgelig bør det tas i betraktning når du kjøper, ikke ta en størrelse mindre enn diameteren på navet. Men hvis du tar en disk med et hull som er litt større enn nødvendig, vil ingenting forferdelig skje. Det viktigste er å kontakte en pålitelig dekkverksted, hvor de installerer nye hjul med alle tilleggene som er nødvendige for din sikkerhet.