Hva er en spoiler? Hva er den til?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

For øyeblikket er en bil uten spoiler en sjelden forekomst. Nesten hver bileier ønsker å pynte bilen sin, gjøre den mer attraktiv og unik. For å gjøre dette kan du bruke forskjellige tuning-elementer: vindusfarging, et forstørret eksosrør, kreativ fargelegging, økt bakkeklaring og mye mer.

I tillegg til de ovennevnte elementene foretrekker mange å installere en vinge eller spoiler. Disse detaljene øker attraktiviteten til nesten hver bil. Noen, når de installerer en spoiler på en VAZ, håper at den ikke bare vil gi et vakkert utseende, men også utføre noen funksjoner. Mange tenker ikke engang på fordelene med en spoiler eller vinge. Som regel er de installert for å gi bilen et moderne og sporty utseende.

I denne artikkelen vil vi diskutere hva en spoiler er, hvilken fordel den har fremfor analoger, og hvorfor den i det hele tatt trengs.

Spoiler og vinge

Først, la oss finne ut hva en spoiler er? En spoiler er en enhet du kan brukeendre luftstrømmen i den retningen vi trenger. Den bakre spoileren regnes også som et av karosserielementene som kan monteres på bagasjerommet eller på baksiden av taket.

Vingen har et lite gap mellom kroppen og selve strukturen. Det er nødvendig for å omdirigere den frie luftstrømmen som kommer fra taket på bilen til baksiden. Dermed hindrer bakvingen bilen i å løfte opp bakenden i høy hastighet, og forbedrer dermed trekkraften.

Utformingen av vingen er mer som en flyvinge, bare opp ned. Ved å generere en motstrøm av luft, hever flyets vingen den høyere fra bakken. Bakvingen gjør det motsatte: omdirigerer strømmen til baksiden av bilen, og hindrer den i å stige i høye hastigheter.

Hva er forskjellen mellom en vinge og en spoiler?

Deres hovedforskjell ligger ikke bare i utformingen og installasjonsstedet, som mange tror, men i de spesielle funksjonene de utfører.

Vingen brukes til å konvertere fri luftstrøm til downforce. Med andre ord – det presser bilen til banen. Denne mekanismen er kun installert på baksiden av maskinen og tjener kun ett formål.

Spoiler fungerer på en litt annen måte. Funksjonen avhenger av konfigurasjonen og stedet der den skal installeres. For eksempel fungerer en støtfangerspoiler (foran) som en slags barriere mot møtende luft. Ved høy hastighet kommer den motgående luftstrømmen inn gjennom frontenbil, løper langs hele karosseriet og hever den bakre. Takket være frontspoileren kommer det meste av luften ikke under bunnen av bilen, noe som øker trekkraften.

Også på enkelte karosserier (kombi og minivan), hvor det ikke er en jevn fortsettelse i form av glass, kan det skapes lett turbulens som øker motstanden og bremser bilen litt. Derfor er det nødvendig ikke bare å designe riktig spoiler, men også å installere den riktig. Noen bensinstasjoner har spesialrom med en turbin som genererer en kraftig luftstrøm. Med deres hjelp kan du justere spoileren slik at den reduserer turbulens mer effektivt.

Hva er fordelene med en spoiler

Når bilen når 120 km/t eller mer, strømmer møtende luft under bilen og løfter bakenden, noe som gjør det vanskeligere å styre, spesielt i svinger. Hvis du forsømmer dette, kan bilen skli mye ved høy hastighet når du kjører inn i en sving.

En måte å redusere starteffekten til en bil er å øke bilens masse. Men denne utspekulerte teknikken fører med seg skjulte problemer. Når kjøretøyets masse øker, øker tregheten, noe som gjør det vanskeligere å slutte å bevege seg, spesielt i svinger. Derfor anbefaler eksperter å installere en spoiler på bagasjerommet. Det hjelper ikke bare å presse bilen til veien, men også å spare drivstoff, som brukes på å overvinne motstand mot møtende luft.

Det blir slik: jo høyere hastighet,jo større klemkraft. Men dette er heller ikke alltid bra. Hvis det er for mye downforce, kan bilens fjæring bli alvorlig skadet. Her er det nødvendig å finne en mellomting.

Anvendelse av en vinge på sportsbiler

Alle biler som deltar i racingkonkurranser ("Formel 1" eller "Grand Prix") har unike bakvinger. Ofte kan resultatet av et løp endres fullstendig på grunn av feil kalibrering eller installasjon av slikt utstyr. Derfor tar det minst 3-4 timer å diagnostisere spoileren. La oss diskutere to kjente biler med en unik vinge.

Koenigsegg CCX

En bil med 4,8-liters motor har 750 hestekrefter i reserve. Vekt - ikke mer enn et tonn. Dette er virkelig en veldig god bil, som er kjent for sin utsøkte design og kvalitetsmontering. Men hvis vi snakker om en komfortabel tur, så flyr bilen av veien på grunn av den kraftige motoren og lette vekten i høy hastighet. Og alle hvorfor? Faktum er at vingen ikke ble levert under produksjonen, noe som førte til katastrofale resultater.

Etter en viss tid bestemte utviklerne av denne modellen seg for å installere den tilsvarende spoileren. Komforten til bilen har økt betydelig, og etterspørselen etter denne bilen har økt kraftig.

Audi TT

Det andre eksemplet er Audi TT. Etter utgivelsen av flere modeller ble det registrert et stort antall ulykker. Faktum er at på grunn av mangelen på en vinge, blir bilen ukontrollerbar, spesielt i svinger.

Det ble besluttet å tilbakekalle alle solgte modeller og installere en bakvinge på dem, som sikret maksimal trekkraft. I tillegg bestemte produsentene av Audi TT seg for å legge til en frontspoiler. Med dens hjelp var det mulig å etablere en slags barriere som holder tilbake det meste av motgående luft.

klassifisering

Hva er en spoiler? Siden den har en annen design, er funksjonene forskjellige. Alt avhenger av de personlige preferansene til hver sjåfør. Spoilere kan variere i design:

• Toll. Denne unike spoileren, laget i henhold til kundens individuelle ønsker, er svært kostbar. Egendefinerte spoilere utgis bare én gang, og det er ikke flere.
• Fabrikk. Dette er en standard spoiler fra samlebåndet. Kostnadene er lave, men kvaliteten påvirkes ikke.

Foruten design, kan spoilere deles inn etter installasjonssted:

• Bakspoiler. Installert på bagasjerommet eller på bunnen av glasset.
• Takspoiler. Vanligvis brukes denne designen til kombibiler.
• Skjørt. Sidespoiler installert for å redusere motstand i svinger.
• Diffusorer. Installasjonen utføres under karosseriet, av denne grunn er demonteringen vanskelig.

Som vi allerede har lagt merke til, er spoilere annerledes. Det er best å rådføre seg med spesialister på bensinstasjonen når du velger den rette.

Det finnes også spesielle spoilere som er installert kun på en bestemt modell. Ofte er de montert direkte på fabrikken.

Proffer ogulemper

La oss se nærmere på fordelene og ulempene med dette tuning-elementet. Det er verdt å merke seg at Toyotas spoiler og mange andre åpnes automatisk i 120 km/t og lukkes når bilen når 220 km/t.

Fordeler:

• Øker administrerbarheten.
• Drivstofføkonomi.
• Sporty bil.

Flaws:

• Installasjonen gjøres kun på spesialiserte bensinstasjoner.
• Høy kostnad.
• Høy sjanse for å skade suspensjonen.

Det ser ut til at en spoiler er en universaldel som ikke har noen ulemper, men faktisk, hvis den brukes eller installeres feil, kan en spoiler i stor grad skade bilen din.

Dens viktigste funksjon er å øke håndteringen og gi maksimal trekkraft, så du må installere den i et spesielt rom, som er utstyrt med en luftturbin og annet spesialutstyr. Spoileren er også designet for å spare drivstoff. Ved høye hastigheter skaper den motgående luftstrømmen motstand, som må overvinnes ved å øke motorturtallet. En riktig installert spoiler reduserer luftmotstanden, og reduserer dermed drivstofforbruket.

Når det gjelder ekstra sikkerhet, er alt klart her. Hvis spoileren er plassert som den skal, vil sannsynligheten for at bilen din sklir i en sving reduseres til et minimum.

Konklusjon

Hva er detspoiler? En ekstra karosseridel som gir bilen et sportsligere og mer attraktivt utseende? Eller er det et spesielt tuning-element som har mange funksjoner? Svaret er åpenbart – begge deler.

Det er verdt å merke seg at før du kjøper den første spoileren, må du forstå i detalj hvilke egenskaper den har. De som kjøper en dyr spoiler for en gaselle og håper å øke trekkraften tar mye feil. Vanligvis er slikt utstyr installert på sportslige høyhastighetsbiler som deltar i racingkonkurranser. Det må huskes at det bare er nyttig ved 120 km / t og over. Det vil si at hvis bilen din ikke akselererer mer enn denne hastigheten, er det ikke nødvendig å kjøpe og installere den.