Snøkjettinger til biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Vinteren er en skikkelig test for en bilist. I kaldt vær fryser oljen, motoren starter dårlig, batteriet går hardt ned. Og veiforholdene er noen ganger bare spartanske. Is på veien er et spesielt alvorlig problem. Noen ganger kan selv gode piggdekk ikke takle det. Eiere av biler med borrelås, det vil si med friksjonsgummi, er spesielt berørt. Men det er en vei ut. Dette er snøkjeder. Hva slags verktøy er det, hvilke typer finnes det og hvilke funksjoner har det? Vurder i dagens artikkel.

Karakteristisk

La oss prøve å finne ut hva snøkjettinger er. Dette er et biltilbehør, som er en struktur som settes på hjulene til bilen for å forbedre dens åpenhet.

Verktøyet festes langs dekkets bredde fra ytre sidevegg nårved hjelp av et spesielt belte. På denne måten kan snøkjettinger for biler øke terrengytelsen eller på glatte veier.

Typer

Vanligvis kan disse instrumentene deles inn i to kategorier:

• Soft.
• Hard.

Den første typen er et design hvor gummi- eller plastkjeder er plassert mellom kablene. I det andre tilfellet brukes metallkjeder. Disse verktøyene er også kjennetegnet ved:

• Størrelse.
• Mønster.

Sizes

Det er verdt å merke seg at omfanget av snøkjettinger begrenses ikke bare av bredden, men også av hjulets diameter.

Hvis de ikke er i samsvar med standardene, kan disse verktøyene deformere et element i bremsesystemet eller styremekanismen. Vanligvis angir instruksjonene utvalget av hjulstørrelser som denne eller den modellen av bilkjeder er designet for.

Pattern

På markedet kan du finne flere alternativer for kjeder med forskjellige mønstre:

• Stige. I dette tilfellet er verktøyet en kappe med kjeder som er vinkelrett på hjulet. Designet er veldig enkelt og primitivt, så mange lager til og med slike snøkjeder med egne hender. Dette mønsteret brukes imidlertid hovedsakelig off-road for å overvinne gjørme. Tross alt har denne kjedekonfigurasjonen gode rakeegenskaper. Men under drift må du forstå at et slikt mønster har et lite område med kontakt med veien og kan bryte under høy belastning. Eksperter anbefaler derfor ikke å bruke et lignende opplegg på isområder og i dyp snø.
• Honeycomb eller rombe. Dette er en mer avansert design. I dette tilfellet er dekket viklet rundt kjeder som krysser diagonale linjer. Et tilbehør med bikakemønster har større kontaktflate. Erfaring viser at disse kjedene er ideelle for både is og løs snø.
• Trekanter. I dette tilfellet er verktøyet en langsgående stripe forbundet med sidestenger. Kjedene mellom stripene strekkes i en viss vinkel. Dermed dannes en sikksakklinje. Driftserfaring viser at kjeder av typen "trekant" gjør en utmerket jobb i løs snø, men er kraftløse i gjørme.
• Diagonal. Vanligvis har snøkjettinger for lastebiler denne formen. Hvordan er de ordnet? Strips passerer gjennom hjulet, som avviker fra lengdeaksen og ikke krysser hverandre. Dette alternativet er universelt og egnet for bruk i glatte områder, så vel som på løs snø.

Hvilken er bedre å velge

Som du ser, er det mange alternativer for kjeder med forskjellige mønstre og festemetoder. Hva er bedre å velge? Det finnes ikke noe enkelt svar på dette spørsmålet. Alt avhenger av veiforholdene. Så harde verktøy er egnet for en isete vei. Myk plast - for små gjørmete områder. Sistnevnte fjernes også enkelt etter å ha overvunnet et vanskelig segment av stien.

Merk at valget bør tas nøye. Stive kjeder kan skade dekk under tung belastning. Derfor må du være oppmerksom på størrelsen på lenkene og tverrsnittet. Jo større de er, jo bedre grep på veien. Men samtidig vil selve dekket være utsatt for slitasje.

Hvordan bruker du

Nybegynnerbilister vet ikke hvordan de skal sette snøkjettinger på hjul. Denne prosedyren er ekstremt enkel og algoritmen er lett å forstå:

• Det første trinnet er å jekke opp bilen.
• Brett deretter ut kjedet, rett det ut og sett det på dekket fra topp til bunn.
• Etter det gjenstår det bare å fikse kantene med en gummistrikk eller kabel. Du kan senke bilen fra jekken.
• Samme handling gjøres med hjulene på den andre siden av bilen.

Hvordan bruke uten jekk

Det hender ofte at underlaget ikke er hardt nok til å plassere jekken – den faller rett og slett ned ved det minste forsøk på å heve kroppen. Hvordan være i en slik situasjon? Du kan sette på kjetting uten jekk. For å gjøre dette må du utvide kjeden med en slange og løpe inn i den. Inntil slutten må du ha en avstand på minst 30 centimeter. Deretter skal resten av verktøyet settes på hjulet og feste kjedet med kroker fra innsiden, og rette ut leddene. Yttersiden må også trekkes av, men ved hjelp av en justeringskabel. Etter å ha kjørt et par meter på slike kjettinger, må de strammes. Da kan du bruke dem til det fulle.

Hvilke hjul å sette kjeder på

Du må montere dem på drivhjulene. Hvis snakke omde fleste personbiler er kjettingene montert foran. Hvis du har en firehjulsdrevet SUV, anbefales det å installere dem på baksiden eller på alle hjulene samtidig.

fallgruver

Anti-skli-kjeder for personbiler bidrar til bedre langrennsevne. Imidlertid reduserer de kontrollerbarheten betydelig. Derfor kan de ikke brukes hele tiden. Etter å ha overvunnet en vanskelig del, må de fjernes.

En maskin på kjetting kan ikke styres norm alt i hastigheter over ti kilometer i timen. Føreren vil merke en karakteristisk juling på kroppen og i rattet. Alt dette påvirker levetiden til fjæringsdeler og styreutstyr. Derfor er betjening av kjedene kun tillatt ved lave hastigheter. En annen ulempe kan tilskrives en slik faktor som dekkslitasje. Slitebanen vil bli utsatt for alvorlig belastning, så kjettinger kan kun brukes av og til. Nylig kan snøkjettinger av gummi bli funnet på markedet. De har ikke like gode flyteegenskaper som metall, men vil være bedre enn plastikk og sliter ikke så mye ut slitebanen.

Armbånd

Svært ofte begynte bilister å bruke armbånd. Slike verktøy er montert i flere stykker på en disk ved hjelp av sterke klips eller en skrallemekanisme. Vanligvis er minst tre slike armbånd installert på ett hjul. Som et resultat dannes en god analog av en kjede med et stigemønster. Armbåndstørrelser er også begrenset. Hvis dette er lastebiler, er snøkjettinger store ogseksjon. Den største fordelen med slike verktøy er rask installasjon og fjerning.

For å sette på armbånd trenger du ikke å jekke opp bilen eller løpe inn i kjettingen, først legge den ut på veien. Et annet pluss er kompaktheten. Armbåndene er mindre og tar praktisk t alt ikke opp plass i bagasjerommet. Kostnadsmessig er de enda billigere enn klassiske kjeder. Men de har en mindre kontaktlapp. Derfor er det ikke alltid mulig å komme seg ut av fellen første gang.

R14-hjulkjeder

Bilførere anbefaler ikke å kjøpe kjeder til slike hjul fra en russisk produsent. Faktum er at de er veldig massive og tunge. De øker også diameteren på dekket betydelig, noe som har en negativ effekt på manøvrerbarheten.

For R14-felger bør du velge importert tilbehør. Dette kan være harde kjeder med små lenker, eller myke gummi. Stigetegning anbefales ikke.

R15-16 hjulkjeder

For slike dekk anbefaler eksperter å velge produkter med automatiske strammere. Blant de gode produsentene er det verdt å merke seg:

• König.
• Pewag.
• Thule.

De er lette og enkle å installere. Når du velger, bør du også være oppmerksom på utformingen av teleskopstativet og navet. For et forhjulsdrevet kjøretøy er det viktig at kjedet ikke kommer i kontakt med strekkstag og tilbehør (som ABS-sensorer).

Opsummering

Såvi fant ut hva snøkjeder er. Som du kan se, er det mange varianter av disse verktøyene og tegnetypene. Hvilke kjeder å velge? Hvis du bor i en stor by, er det nok å begrense deg til å kjøpe armbånd. Men hvis veien din sjelden blir ryddet, og vinteren varer i mer enn tre måneder, er det verdt å kjøpe fullverdige kjeder med bikakemønster. Men du må alltid ha anti-skli verktøy i bagasjerommet - det spiller ingen rolle om det er armbånd eller kjeder.