2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Stag er et av elementene i rattdriften i bilen. Disse elementene er imidlertid svært viktige. Eventuelle problemer knyttet til dem er farlige. Det er en risiko for at rattet kan svikte under kjøring, og dette er en direkte vei til en ulykke. Det er nødvendig å tenke hele tiden på tilstanden til styrestengene. Hvis de første tegnene på funksjonsfeil vises, må du ikke ignorere dem. Rettidig utskifting vil bidra til å unngå ubehagelige situasjoner. Avhengig av utformingen av bilen kan det være flere styrestenger. La oss se på symptomene på disse elementene og hvordan de erstattes.
Destination
Selv om vi tar i betraktning at for forskjellige biler kan denne komponenten ha en annen utforming, vil ikke essensen av styremaskinen endre seg. Forbindelsen mellom styreknoken og stativet utføres ved hjelp av hengslede elementer. Når bipoden snur seg, beveger den midtre skyvekraften seg til høyre eller venstre. Hjulene kan dreie i den retningen føreren ønsker gjennom sidestengene.
Strekkstag er også tilgjengelig i tannstang. Hovedforskjellen er at det kun brukes to trykk her. De er nok til å få hjulene til å svinge til venstre eller høyre. Trekkstengene samvirker med styreknokene, med liten innsats fra sjåføren.
Tips
Hovedelementet på sidestengene er hengselelementene eller spissene. Det er trekkstangenden som er ansvarlig for en pålitelig og høykvalitets forbindelse. Hengslet har form av en halvkuleformet finger.
På grunn av deres skjørhet, er disse elementene de mest upålitelige i hele kontrollsystemet. Spissene bør kun skiftes ut i sin helhet. De kan ikke gjenopprettes.
Tegn på feil
Blant hovedskiltene som du kan forstå at elementet bør erstattes med, er det flere. Hvis trekkraften på bilen er feil, vil det være en karakteristisk juling på rattet, samt vibrasjon. Dette merkes ved hastigheter over 30 kilometer i timen. Også under kjøring vil sjåføren høre forskjellige banker. Vanligvis kommer de fra høyre side av bilen. Hvis styrespillet har økt, noe som merkes spesielt ved kjøring i høye hastigheter, er dette også et av tegnene på funksjonsfeil. Hvis stivheten til rattet har dukket opp og du må gjøre en seriøs innsats når du kjører, bør du sjekke trekkraften. Når bilen spontant avviker fra en rett kurs, er dette også detindikerer en funksjonsfeil på dette elementet.
Hvis bilen har minst ett av de ovennevnte tegnene på en funksjonsfeil, er det verdt å diagnostisere kontrollen og, om nødvendig, erstatte de defekte elementene i systemet.
Diagnose
For å sjekke styrestengene er det ikke nødvendig å besøke bensinstasjonen. Primærdiagnostikk kan gjøres for hånd. Når du sjekker, vær spesielt oppmerksom på følgende viktige punkter.
Styrespisser kan bevege seg langs fingrenes akse, men ikke mer enn halvannen millimeter. Ellers må spissen skiftes ut. Under selvdiagnostiseringen av kontrollsystemet anbefales det å sørge for at koblingskragen på stangen strammes med tilstrekkelig kraft. Sjekk hvor hardt støvbryterne som beskytter trekksvivelen er utslitt. Hvis det er sprekker eller rifter, må støvelen skiftes ut.
Den vanligste og ganske typiske svikt i styremaskinen er naturlig slitasje og skader på leddstagsleddene. Du trenger ikke besøke tjenester for å finne administrasjonsproblemer. Du trenger bare å legge hendene på rattet og lytte nøye til bilen.
Erfarne sjåfører vil umiddelbart og nøyaktig kunne identifisere endringer som fører til ukarakteristisk og ikke-standard oppførsel.
Hvis du dreier på rattet mens bilen står stille, skal hjulene gå rundt. Hvis de står stille, er dette et tegn på feil. Sjekk også støvelen nøye.
Erstatningsverktøy
For å bytte ut, må et stagsett allerede være kjøpt - det er bedre å bytte disse delene i par. Du bør også kjøpe tips til dem. Hvis de ikke er nyttige for øyeblikket, kan de installeres i fremtiden. Dette er en mulighet til å spare penger, fordi prisene på reservedeler stadig øker.
For erstatningsprosessen må du også forberede et verktøy. Du trenger: jekk, tang, sett med nøkler, avtrekker av strekkstag, flytende skiftenøkkel, skrutrekker.
Erstatningsprosess
Før du skifter ut styrestangen, er det nødvendig å installere bilen på en grop eller på en heis for å kunne manipulere mekanismen. Deretter stram parkeringsbremsen, blokker rattet. Noen fjerner minuspolen fra batteriet, men dette er ikke så nødvendig.
Deretter jekkes bilen opp, hjulene fjernes. Skru ut mutrene på styrespissene. De blir vanligvis sure og kan ikke skrus av uten spesielle smøremidler. Det anbefales å helle nøttene rikelig med en flytende skiftenøkkel eller varme dem godt opp. Splinter kan monteres på sistnevnte - de må først fjernes.
Deretter installerer du en avtrekker for å demontere spissene. For at verktøyet skal være effektivt, er det nødvendig å slå på styreknoken med en hammer. Mutteren på avtrekkeren er strammet til. Hvis spissen ikke endrer posisjon, kan du slå igjen.
Deretter skrus spissen av hylsen. Demonter støvfjæren, og skru deretter av skyvekraften fra styrestativet. Dette kan være forbundet med visse vanskeligheter, men alt er mulig medtilgjengeligheten av verktøyet. Deretter smøres hengslet med komplett fett.
Nye trekkstenger installeres uten noen større innsats eller behov for en hammer. Avhengig av størrelsen på de gamle og nye stengene, før bytteprosedyren, må du sette et merke på styrestativet for å enkelt komme til justeringsstativet.
For ikke å gå til stativet er det nødvendig å telle omdreiningene som var nødvendig for å erstatte styrespissen. Etter at utskiftingsarbeidet er fullført, bør du ta en prøvetur.
Sjekker og justerer
I prosessen med å teste styrestengene på "VAZ" etter utskifting, skal det ikke være noe slark. Spillet kan ikke være mer enn 15 grader på rattet. Forløpet til sistnevnte må være kontinuerlig både til høyre og til venstre. Det er også nødvendig å sjekke om rattet går tilbake til rett posisjon etter at bilen har snudd.
Eksperter anbefaler å gjøre samme sjekk etter 800 kilometer. Men hvis det er problemer, er justering nødvendig akkurat nå.
Konklusjon
Faktisk er det ingen problemer med en slik oppgave som å bytte styrestang. De eneste vanskelighetene som en bileier kan støte på, er syrnede forbindelser. Dette gjelder spesielt når du skru av spissene. Noen ganger kan det ta flere dager å bløtlegge den "ekle" mutteren, varme den opp raskere og mer effektivt. Da vil den skrus ut veldig raskt og uten nerver. Vanskeligheter kanoppstår i prosessen med å finne den rette delen. Noen ganger fjerner produsenter dem fra produksjonen, men du kan alltid finne analoger av høy kvalitet. Du kan hente noe på markedet eller i butikken nå.
Selvfølgelig er det bedre å besøke justeringsstativet umiddelbart etter prosedyren. Du bør ikke stole helt på merker og å telle svingene på styrespissen. Teknikeren vil gjøre de nødvendige justeringene og bilen kjører rett.
Anbefalt:
Hvordan skifter du bakre stativet "Kalina" uten å ta av hjulene
Støtdempere "Lada Kalina" er designet for å jevne ut vibrasjoner forårsaket av ulike uregelmessigheter når bilen er i bevegelse. Dessverre, til tross for konstant veibygging, må de jobbe ganske intensivt. Som et resultat tidlig svikt og behov for utskifting. For å gjøre dette er det ikke nødvendig å kontakte tjenesten og bruke ekstra midler. De bakre støttebenene til "Kalina" kan erstattes helt på egen hånd, noen ganger til og med uten å fjernes
Støttelagre på de fremre stivere: bilde, tegn på funksjonsfeil. Hvordan skifter jeg det fremre fjærbeinslageret?
Informasjon om hva som utgjør støttelagrene til fremre stag. Designet, operasjonsprinsippet er beskrevet, samt instruksjoner for utskifting av disse opphengselementene
Chevrolet Niva, kabinfilter: hvor er det og hvordan skifter det?
Filteret må skiftes umiddelbart etter at det ble vanskelig å puste inn i bilens interiør, ubehagelig lukt dukket opp, og vinduene begynte å dugge fra innsiden. Videre bruk av et forurenset kabinfilter i en Chevrolet Niva kan føre til en risiko for luftveissykdommer for passasjerer og sjåfør
Hvordan skifter du drivstoffilteret? Tips til bilister
Det er mulig at et sterkt tett drivstoffilter kan føre til en motoroverhaling. Før dette skjer vil motoren turtall i lang tid, og kjøredynamikken vil forringes merkbart. Hvis du legger merke til at jernvennen din begynte å "rykke" når du kjører og tar dårlig fart, er det på tide å bytte ut denne delen. Så la oss snakke om hvordan du bytter drivstoffilteret, og også diskutere hvor lenge det skal brukes
Hva er et bakhjulslager, hvordan fungerer det og hvordan skifter det?
Løpesystemet utfører mange funksjoner, hvor den viktigste er å sikre kjøretøyets kontrollerbarhet. For å gjøre maskinen manøvrerbar og sikker er den utstyrt med en spesiell styreknoke og et nav mellom akslene. For at de skal være så pålitelige som mulig, inkluderer de to lagre hver. Begge deler kan variere i størrelse og pris, men designet forblir uendret
