2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
“Mercedes Actros” er en familie av tunge lastebiler og semitrailere designet og produsert av det verdensberømte Stuttgart-selskapet. Konsernet, som produserer elegante og luksuriøse sedaner i businessklasse, har mer enn vellykket klart å etablere produksjon av slike kjøretøyer, som også veier fra 18 til 25 tonn.
Kort om biler
Mercedes-Aktros-modeller har blitt produsert siden 1996. I 2003 opplevde de en endring i besetningen. Og i dag publiseres flere forskjellige varianter av lastebiltraktorer, med forskjellige hjulformler. Det er en modifikasjon av 4x2, 4x4, 6x2 og 6x4. Modellene er også forskjellige i chassis alternativer og vekt. Alle versjoner er forskjellige i kropper og vedlegg. Generelt har selskapet etablert en seriøs produksjon. Unødvendig å si at disse kjøretøyene er satt sammen på en fabrikk i Wörth am Rhein. Og han er en av de størsteverdens største lastebilproduksjon på verdensbasis.
Et særtrekk som kjennetegner Mercedes-Aktros-modellene er tilstedeværelsen av et elektronisk teknisk kontrollsystem k alt Telligent. På grunn av det, i sanntid, behandles informasjon fra forskjellige sensorer som er installert på forskjellige bilenheter. Parallelt utføres også overvåking av reelle belastninger og, selvfølgelig, slitasjen på kraftenheten, girkassen og bremsene. Takket være dette er det mulig å forbedre effektiviteten til nodene og øke serviceintervallene. Dette tallet er nå lik 150 000 km.
Ting å vite
Alle vet at Mercedes-Benz-konsernet er «nummer én» i verden. Men dette er med tanke på biler. Og hva med lastebiler? I denne forbindelse har selskapet også lykkes. Siden 2008 har det vært den første lastebilprodusenten over hele verden som har installert (som standard!) en helautomatisk girkasse. Og siden 2010 har produksjonen av disse kjøretøyene startet på et produksjonssted i Russland - nemlig i Naberezhnye Chelny.
Mer enn 700 000 eksemplarer av Mercedes-Aktros er solgt over hele verden. Og flere tusen av dem havnet på vårt lands territorium. Noen er nye, andre er brukt. Og det samme beløpet ble laget i Russland selv. De mest utt alte plussene anses å være en utrolig komfortabel hytte (i de beste tradisjonene til selskapet), en utmerket automatgir, utmerket håndtering, praktisktrinnløs styring, myk luftfjæring og mer.
Utseende
De færreste vet, men en milliard (!) Euro ble investert i utviklingen av Mercedes-Aktros-bilen, hvis bilde er presentert ovenfor. I tillegg til penger tok det mye tid. Men resultatet var mer enn verdig. Denne bilen har mange forskjellige innovasjoner. Mercedes-Aktros får bare positive anmeldelser - og dette er slett ikke overraskende.
Ta for eksempel utseendet hans. Designet av Bertrand Janssen. Den splitter nye lastebilen tilbrakte mer enn 2600 timer i vindtunnelen! Dette var viktig, siden kun gjennom forskning var det mulig å maksimere effektiviseringen av traktoren. Jo bedre aerodynamikk, jo mer holdbar er lastebilen. Utviklerne av Mercedes-selskapet forsto dette veldig godt og oppnådde et godt resultat. Mercedes-Aktros-lastebilen viste seg ikke bare å være attraktiv, men også praktisk. Sjåførene er spesielt fornøyd med trinnene - de kan foldes fra den nedre kanten av radiatorgrillen og stå opp for å tørke av glasset. Et annet blikkfang er den brede og solide rammen. Dette er veldig bra, spesielt når du kjører på ødelagte veier.
Funksjoner
Og til slutt, noen få ord om hvilke tekniske indikatorer Mercedes-Aktros kan tilfredsstille, bildet av som er presentert i artikkelen. Nye versjoner ble eiere av in-line dieselmotorer fra OM471-serien. Den 12,8-liters inline-seksen kommer i fire forskjellige varianter. Den minst kraftige yter 421 hestekrefter. Den neste i egenskaper er en 450-hestekrefters motor. Bak ham står en 480 hk enhet. Med. Og motoren på 510 hestekrefter fullfører listen over enheter. Og de styres av en 12-bånds robotgirkasse. Bakfjæringen har fire pneumatiske sylindre. Den forrige versjonen hadde bare to.
Kostnaden for slike kjøretøy er fra 100 tusen dollar - for nye, moderne modeller, selvfølgelig. Vel, generelt, hvis du trenger en lastebil, er det rett og slett ikke noe bedre alternativ.
Anbefalt:
"Hammer H3": alt det mest interessante med den gjenkjennelige SUV-en
«Hummer H3» er en bil som ble presentert for verden i 2003. Presentasjonen av bilen fant sted i Los Angeles. Det var da verden så dette kompakte konseptet. Chevrolet Colorado / TrailBlazer-plattformen ble tatt som grunnlag for etableringen av denne maskinen. Modellen viste seg å være veldig interessant, så jeg vil gjerne fortelle deg mer om funksjonene
Produksjon "Porsche": modell "Macan". Porsche "Makan" 2014 - alt det mest interessante med den etterlengtede tyske SUVen
En av Porsches mest etterlengtede modeller er Macan. Porsche "Makan" 2014 er en fantastisk bil. Den velkjente tyske bekymringen i 2014 i Los Angeles ga verden en nyhet som rett og slett ikke kunne annet enn å avvise respekt. Kraftig, rask, dynamisk, vakker terrengkjøretøy - det er det du kan si om det. Generelt har denne bilen mange fordeler. Og jeg vil gjerne snakke om det viktigste
Aston Martin Vanquish - alt det mest interessante med bilen for 25 000 000 rubler
Aston Martin Vanquish er flaggskipet sportsbil i Gran Turismo-klassen. Den ble laget for lenge siden, i 2001, og denne bilen ble en fullverdig etterfølger til Virage-modellen
"Honda Crossroad": alt det mest interessante med to generasjoner japanske SUV-er
"Honda Crossroad" er noe av et unikt navn. Det verdensberømte japanske selskapet brukte det to ganger med et intervall på 9 år, og uten den minste endring. Under dette navnet ble det produsert to linjer med crossovers, hvorav den ene var populær på 90-tallet, og den andre på 2000-tallet
Mercedes W213 - alt det mest interessante med den etterlengtede nyheten i 2016
“Mercedes” E-klasse siden nittitallet har fått den populariteten som gjorde den til en av de mest ettertraktede, pålitelige og favorittene blant fans av den tyske bilindustrien. Og nå, sommeren i år, 2016, er det planlagt å begynne å selge enda et grandiose nytt produkt, som var Mercedes W213. Hvordan kan han glede oss?
