2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Branntankbiler er basert på en rekke produksjonskjøretøyer. Spesialutstyr og nødvendige verktøy er installert på plattformen deres på transportøren til spesielle bedrifter. Imidlertid har chassiset til helten i historien vår, ZIL-lastebilen, fått den bredeste distribusjonen i Russland.
Fordeler med brannmannen ZIL
Så, hvorfor er ZIL på brannvesen:
- Bilen er veldig upretensiøs både i drift og vedlikehold.
- Maskinen kan brukes i en rekke vær- og klimaforhold.
- Fire ZIL er et veldig manøvrerbart kjøretøy, som hjelper til med å plassere det på et praktisk sted for slukking.
- Sammenlignet med andre biler i denne klassen, kan vi umiddelbart merke kompaktheten til ZIL. Hvorfor bilen kan kjøre selv inn i relativt trange områder.
- upretensiøsitet til typen og kvaliteten på drivstoffet som helles. Både bensin- og dieselvarianter er tilgjengelige, som kan erstattes med gassballongutstyr. Det siste innebærer store besparelser på vedlikeholdet av dette offisielle kjøretøyet.
- Reservedeler, samt reparasjon av denne bilen - relativt settmindre avfall. Dessuten krever reparasjon av en ZIL ikke å kontakte spesialiserte servicesentre - i de fleste tilfeller kan et heltidsteam med bilmekanikere håndtere det.
- Rimelig kombinasjon av kostnad og kvalitet, som ikke kan sies om mange andre brannbiler.
- Smart chassisdesign tilpasset den virkelige ytelsen.
Gjennomsnittlige spesifikasjoner
De mest populære ZIL-brannbilene er modellene:
- 2, 5/40;
- 3/40;
- 3, 5/40;
- 4/40.
La oss se nærmere på de tekniske egenskapene til spesialkjøretøyer i tabellen. For eksempel vil vi bruke klassikerne i ZIL-130 (brannmann)-serien - A-40 (131).
| Generelle data | |
| Plattformtype | ZIL-131 |
| Length/Width/Height | 7, 64/2, 5/2, 95m |
| Messe | 11 t |
| Topphastighet | 80 km/t |
| Crew | 7 personer |
| Hjulformel | 6х6 |
| Bruttovektfordeling | |
| Foraksel/bakboggi | 2, 98/8, 17t |
| Brannmonitor | |
| modellnavn | PLS-P20 |
| Avfall av vann | 19 liter per sekund |
| Skumutvidelse ved utgangen av brannmonitoren | 6 |
| Kapasitet | |
| skumtank | 170 l |
| Vanntanker | 2, 4 t |
| Alarm | |
| Sirene | Elektrisk eller gass |
| Skummikser | |
| Variety | Vannstråleutkaster |
| Skumytelsesnivå i multipler av ti | 4, 7; 9, 4; 14, 1; 18, 8; 23,5 m3/min |
| Sugeenhet | |
| Type | Luft- eller gassjetejektor |
| Maksimal sugeløft | 7 m |
| Tidsintervall for å fylle pumpen med vann (forutsatt: sugehøyde - 7 m, lengde / diameter på sugeslangen - 8 m / 125 mm) |
55 sekunder - for ejektor, 30 sekunder - for vakuumstrålepumpe |
| Brannpumpe | |
| modellvariant | PN-40UV |
| Type | Entrinns sentrifugal |
| Pressure | 100 m |
| Feed | 40 l/sek. |
| Speed | 2700 rpm |
| Maksimal/referansesugeløft | 7/3, 5 m |
Nå skal vi snakke spesifikt om oppstillingen av brann-ZIL-er.
Modell 130
Den vanligste modellen av dette brannslokkingsutstyret er ZIL 130. Det ble produsert mer enn 10 varianter av bilen, hvorav den mest populære var ZIL 130 AC 40 - 63B.
La oss se påkarakteristiske trekk ved denne serien:
- Vanntanken ble designet for 2,36 tonn, og skumtanken ble designet for 170 liter.
- Cabin - helmetallkonstruksjon med fire dører og to seterader. Oppbevaringsrom for utstyr er inkludert.
- Sentrifugalpumpe med etttrinns driftstype.
- 8-sylindret, 4-takts, væskekjølt drivlinje.
- Chassis - sparramme forsterket med spesialinnsatser.
- Fjærer og teleskopiske støtdempere i fjæringen.
Modell 131
Utviklet i 1968, denne serien var også ganske populær - produsert i 1970-1984. Det var to versjoner – 137 og 137A.
La oss gå gjennom funksjonene:
- Volum av vanntank - 2, 4 t.
- Skumtank - 150 l.
- Motor - 150 HK
- Drivstofforbruk - 40 l/100 km.
- Unikt avtrekksvannvarmesystem.
- Styring av brannmonitoren i manuell modus. Rekkevidde for vannstråle - 60 m, skum - 50 m.
- Snu brannmonitoren - +90… -20 grader vertik alt.
Den røde og hvite ZIL-brannmannen skynder seg til utrykningen eller returnerer til garasjen, sannsynligvis, hver av oss så. Ettersom vi var overbevist av de tekniske egenskapene og det identifiserte antallet fordeler med denne maskinen, vil den være i tjeneste for det russiske brannvesenet i lang tid - på grunn av dens allsidighet, upretensiøsitet ogfull overholdelse av betingelsene for det utførte arbeidet.
Anbefalt:
Autoterskelbeskyttelse: typer, egenskaper, installasjon, fordeler og ulemper
Et av de mest sårbare stedene i bilen er terskler. De er oftest utsatt for uheldige faktorer. Og som oftest begynner rust på en bilkropp nøyaktig fra tersklene, og sprer seg raskt over hele kroppen. Hvordan kan dette unngås og hva slags terskelbeskyttelse som finnes på dette tidspunktet, vil vi fortelle i denne artikkelen
Typer bilfarging. Farging av bilvinduer: typer. Toning: typer filmer
Alle vet at ulike typer toning gjør bilen mer moderne og stilig. Spesielt dimming av vinduene i en bil er den mest populære og populære måten for ekstern tuning. Hele fordelen med en slik modernisering ligger i dens enkelhet og relativt lave kostnad for prosedyren
Typer biloppheng: enhet og diagnostikk, funksjoner og fordeler av ulike typer, anmeldelser
Er mange sjåfører interessert i typene biloppheng? Men å vite enheten til kjøretøyet ditt, spesielt hvilke deler chassiset består av, er ønskelig av visse grunner. Dette er ikke bare en ekstra opplevelse, men om nødvendig kan du ta passende tiltak
Inline-motor: typer, enhet, fordeler og ulemper
Inline forbrenningsmotor er en av de enkleste motorene. Disse enhetene kalles slike fordi sylindrene er ordnet på rad. Stempler får den ene veivakselen til å rotere når motoren går. Rekkemotoren var en av de første som ble installert på biler. De ble designet og bygget i begynnelsen av bilindustrien
KAMAZ brannmann: en kort beskrivelse
KamAZ brannmann - spesialkjøretøy. Vi vil snakke mer om det i denne artikkelen
