Hvor er girknappen og hvordan er den koblet sammen med girkassen?

Innholdsfortegnelse:

Hvor er girknappen og hvordan er den koblet sammen med girkassen?
Hvor er girknappen og hvordan er den koblet sammen med girkassen?
Anonim

Hver bil er utstyrt med en girkasse som overfører dreiemoment fra forbrenningsmotoren til drivhjulene. På sin side er girskifte umulig uten en girspak. Denne tilsynelatende lille detaljen spiller en viktig rolle i bilen. Hvordan det fungerer og hvor det er plassert - senere i artikkelen vår.

girknott
girknott

Beliggenhet og egenskaper

For øyeblikket, på nesten alle biler, er girknappen plassert i midten i forhold til fører- og passasjersetene, ved siden av midtkonsollen. Den moderne girspaken har en gulvfjernkontroll. Selve delen er koblet til girkassen ved hjelp av kabler, en rulle og en spesiell trekkraft (backstage). Det siste elementet er plassert utenfor bokskroppen. Ved midtkonsollen sitter girknappen på nesten alle biler, uansett om girkassen er automatisk eller manuell.

tuning av girknapp
tuning av girknapp

I noen tilfeller er spaken plassert direkte på rattstammen. Dette stedet var populært påmange innenlandsbiler, for eksempel den 21. "Volga" og "Moskvich" av gamle design. Den fikk stor popularitet på 30-50-tallet av forrige århundre og ble aktivt brukt på amerikanske og europeiske maskiner. I dag er det kun tyske biler som er utstyrt med en slik spak, og til og med de som er utstyrt med automatgir og i begrensede versjoner. Dessuten er dette heller ikke en spak, men et par knapper plassert direkte på rattet (de kalles "blader" for girskifting).

Hvorfor mistet girskifteknappen plutselig sin popularitet? Faktum er at girskifte med en slik spak medførte økt slitasje på stengene, økte risikoen for ufullstendig på/av-hastighet, samt å "slå ut" giret, frem til fullstendig lukking av stengene. På grunn av deres upålitelighet mistet derfor rattstammemekanismene gradvis sin popularitet.

girknotter
girknotter

Shift Patterns

De fleste moderne biler har et veldig primitivt skiftemønster, noe som gjør det veldig enkelt å lære. Når du ser på det tredje bildet, kan du se at girene er slått på i det langsgående eller tverrgående planet, og selve modusene er plassert parallelt med hverandre. Når håndtaket byttes fra en modus til en annen, aktiveres en spesiell gaffel, som skyver spaken, og ved å skifte synkronisatoren slår den på ønsket gir. I nøytral posisjon N holdes enheten av flere eller én fjær (se bilde nr. 4).

girknott
girknott

Girknott: tuning

For øyeblikket har tuning av girspaken blitt spesielt populær,spesielt blant eiere av innenlandsbiler. Hver andre Zhiguli er utstyrt med en ikke-fabrikk girknott. Ferdige enheter kan kjøpes i enhver spesialbutikk. De er rimelige. Krombelagte håndtak uten mønstre selges til priser fra 500 til 600 rubler. Det samme, bare med neonbelysning, koster 1000 rubler. Skinn eller kombinert (krom, mønstre og lær) koster fra 1 til 2 tusen. Noen bilister stiller inn girknappen på egenhånd – de kjøper et lite stykke lær, behandler det og syr det på plass igjen.

Anbefalt: