Motornummer: er det virkelig nødvendig?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Det er vanskelig å forestille seg en moderne person uten bil, noe som i stor grad forenkler livet. Men kjøp/salg er ledsaget av en haug med papirer, bortkastet tid, nerver og penger. Da en flom av biler av utenlandske merker strømmet inn i Russland, fikk folk en enorm hodepine. Faktisk, i henhold til russiske lover, må motornummer, kroppsnummer, VIN og mange andre data registreres i TCP. Utenlandske bilprodusenter anser imidlertid forbrenningsmotoren til en bil som en utskiftbar del. Vestlige produsenter bruker motornummeret kun for vedlikehold, det er absolutt ikke nødvendig for identifikasjon. Det er ikke ført inn i dokumentene for bilen og er stort sett kun av interesse for bilservicespesialister. Den siste er nødvendig for å klargjøre egenskapene til reservedeler for motoren.

Så, la oss se hvor motornummeret er plassert i bilen og hvorfor det trengs. Vanligvis bruker produsenter det på bestanddelene i maskinens motor. En betydelig vanskelighet er at hver bilfabrikk har sine egne ideer om hvor motornummeret skal være. Plasseringen er vanligvis spesifisert i instruksjonene for enheten. Hvis bilen ikke ble kjøpt i salongen, men fra en privatperson, kan du finne instruksjoner på Internett. Hvis du er medgarasje er et produkt fra den innenlandske bilindustrien, hvor kan jeg finne motornummeret for det? VAZ har VIN-, karosseri- og motornummer på steder kjent for bilister i lang tid. De er som følger:

• VIN er plassert på frontskjermen til høyre, den er duplisert på bagasjerommet (også til høyre);
• over oljefilteret, rett på sylinderblokken (venstre), er motornummeret plassert;
• De siste syv sifrene i VIN-en er kroppsnummeret.

Hvorfor trenger du i det hele tatt et motornummer? Han er, som allerede nevnt, lagt inn i PTS-en til bilen. Sammen med kroppsnummeret er det nødvendig å identifisere kjøretøy (spesielt for å lette etterforskningen av tilfeller av tyveri).

I tillegg er det i Russland forbudt å endre designet på bilen uten samtykke fra produsenten. Følgelig må numrene på den eksisterende og registrerte enheten i passet stemme overens (med mindre motoren selvfølgelig ikke er endret).

Prosessen med å bekrefte tall var kjedelig for både bileieren og trafikkpolitiinspektøren. Noen ganger trakk det ut i flere timer fordi kontrolløren ikke fant motornummeret. Vestlige bekymringer, som beskrevet ovenfor, legger ikke stor vekt på dette settet med tall. Derfor er den plassert under panseret på en bil ulike steder, men er ikke beskyttet mot ytre påvirkninger på noen måte.

Siden april 2011 i Russland, da de registrerte en bil, sluttet de å sjekke motornummeret. Kansellert og posten hans i registreringspapirene til bilen. I tillegg henne selvavregistreringsprosedyren er forenklet og krever ikke tilstedeværelse av eieren, den utføres automatisk. Når du selger en bil til en person som bor i samme område, kan du ikke endre skilt.

Sant, til å begynne med var det vanskeligheter med uoverensstemmelsen mellom lovens bokstav og ånd. Mange bileiere klaget over at MREO fortsatt sjekker tallene. Men nå ser det ut til at situasjonen har blitt bedre.