Chevrolet Corvett-bil: bilde, anmeldelse, spesifikasjoner og ekspertanmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Amerikanere har alltid vært kjent for sine raske coupe-biler. Disse bilene er veldig populære i Nord-Amerika. De fungerte ikke for oss av flere grunner. For det første er dette et stort volum av kraftenheten (derav den høye transportavgiften og utgifter til bensin), så vel som lav praktisk. Men hvis individualitet er viktig for deg, vil disse bilene definitivt skille seg ut fra mengden.

I dag skal vi se på ett av disse tilfellene. Denne Chevrolet Corvetten er en av de mest populære toseters sportsbilene i USA. Maskinen er satt sammen i flere stater. Anmeldelse, funksjoner og bilder av bilen – senere i artikkelen vår.

Utseende

Designet til denne coupeen fortjener definitivt oppmerksomhet. Dette er en lyssterk og dynamisk bil med aggressiv optikk og et bredt luftinntak foran. Ganske lang i en Chevrolet Corvettehette med en rov utskjæring i midten. Det er ingen klager på aerodynamikken til bilen.

Chevrolet Corvette kommer på lager med 19-tommers lettmetallfelger foran og 20-tommers felger bak. Merk at dekkene her har forskjellig bredde. Da utviklerne laget Chevrolet Corvette-kupéen, reduserte utviklerne vekten på karosseriet så mye som mulig ved å bruke lettere og ikke mindre holdbare materialer.

Baksiden av Chevrolet Corvette er ikke mindre attraktiv. Først og fremst fanger streng LED-optikk og en kraftig fire-rørs eksos i øyet. Dessuten har bilen en kompakt og pen spoiler som følger konturene til sidedelene av karosseriet. Denne bilen fanger blikket fra alle kanter. Bilen har også en brutal eksoslyd som kan høres fra flere gater.

Dimensjoner, klaring

Denne to-seters kupéen er ganske stor. Så kroppslengden er 4,5 meter, bredde - 1,88, høyde - 1,24 meter. Akselavstanden er 2,71 meter. Samtidig er klaringen til bilen veldig liten - bare 10 centimeter. Det er ikke nødvendig å snakke om åpenhet. Chevrolet Corvette er en bil utelukkende for en flat asf altert vei.

Salon

Innsiden av Chevrolet Corvette ser ut som et romskip. Førerområdet er tydelig tegnet inn i kupeen, som inkluderer et praktisk tre-eikers multifunksjonsratt, et informativt analogt instrumentpanel og en 8-tommers multimediaskjerm. Forsetene har utpreget sidestøtte og kanjusterbar over et ganske bredt område. Setebeslag - ekte skinn (kan være både mørkt og lyst). Rammen til begge setene i bilen er magnesium.

Det er imidlertid ulemper med Chevrolet Corvette coupe. Så først og fremst noterer anmeldelsene mangelen på ledig plass i førerhuset. Også blant minusene bør det bemerkes tilstedeværelsen av hard plast, som brukes som finish. Men det er der manglene slutter. Generelt er interiøret ganske godt gjennomtenkt og ser bra ut. Bilen har god lydisolasjon, alle kontroller er praktisk plassert.

Spesifikasjoner

Amerikanerne kjenner ikke igjen små motorer. Derfor, under panseret på Chevrolet Corvette Stingray, er en V-formet åttesylindret bensinmotor med et slagvolum på 6162 kubikkcentimeter. Motoren har en aluminiumsblokk og -hode, og utmerker seg også ved direkte drivstoffinnsprøytning. Blant de interessante systemene er det verdt å merke seg funksjonen til automatisk sylinderavstengning ved lav motorbelastning. Vi legger også merke til at for å øke kraften og gassresponsen, var denne motoren utstyrt med faseskiftere.

Alt dette gjorde det mulig å øke effekten til 466 hestekrefter, som er tilgjengelig ved 6 tusen o/min. Dreiemoment - 630 Nm ved 4, 6 tusen omdreininger. All kraft overføres til bakakselen gjennom en mekanisk syv-trinns girkasse. Sistnevnte ble forsterket og klarer å "fordøye" alt dreiemomentet med god margin. Hvis vi snakker om dynamikk, med overklokking hos ChevroletCorvette Cabrio er ikke noe problem. Bilen henter de første hundre på bare 3,8 sekunder. Og makshastigheten er begrenset til 292 kilometer i timen.

Nå om drivstofføkonomi. I følge passdata, i blandet modus, bruker Chevrolet Corvette omtrent 12 liter per 100 kilometer. I byen øker dette tallet til 19,1. Men som praksis viser, kan forbruket lett komme opp i 25 liter, selv om noen av sylindrene er slått av.

Merk også at Chevrolet Corvette c7 med en turboladet åttesylindret motor er tilgjengelig på det amerikanske markedet. Med et volum på 6,2 liter utvikler denne motoren 660 hestekrefter. Dreiemoment på 881 Nm er allerede tilgjengelig ved 3,6 tusen o/min.

Hva er de dynamiske egenskapene til 660 hk Chevrolet Corvette? Takket være turbinen klarte amerikanerne å redusere akselerasjonstiden til 100 med 0,4 sekunder. Dermed henter bilen de første hundre på bare 3,4 sekunder. Og makshastigheten er 358 kilometer i timen. Sammen med denne enheten er en åtte-trinns automatgirkasse. Alle hastigheter bytter ganske raskt og uten forsinkelse, noe som bekreftes av anmeldelser. Samtidig er girene ganske lange, noe som lar deg fullt ut realisere den tilgjengelige dreiemomenthyllen og akselerere denne bilen så raskt som mulig.

Når det gjelder drivstofforbruk, som den forrige enheten, har ikke denne turboladede motoren moderat appetitt. I byen kan en 660-hesters Chevrolet Corvettebruke ca 27 liter høyoktan 98. bensin. På motorveien er dette forbruket redusert til 18 liter per hundre.

Chassis, styring, bremser

Den amerikanske sportsbilen "Chevrolet Corvette" er bygget på grunnlag av en romlig aluminiumsramme. Høyfast stål brukes i karosseristrukturen. For å lette vekten på bilen ble det brukt ytre plastpaneler i designet (forresten, panseret og taket er laget av karbonfiber). Bilen er bygget etter transakselprinsippet, hvor girkassen er plassert på bakakselen. Dermed oppnådde amerikanerne den ideelle vektfordelingen til bilen.

Front på "Chevrolet Corvette" er en uavhengig fjæring med tverrgående dobbeltspaker og elektronisk styrte støtdempere. Sistnevnte er fylt med en spesiell magnetoreologisk væske. Den samme opphengsordningen brukes bak. Styringen av bilen er et stativ med en elektrisk booster. Sistnevnte er preget av et variabelt utvekslingsforhold. Dermed blir rattet i fart mer slått ned, og ved lave hastigheter (for eksempel ved parkering) blir det mykt.

Bremsesystemet er representert av fire-stempel Brembo kalipere. Diameteren på de fremre skivene er 345 millimeter, de bakre skivene er 338. Ifølge eksperter utmerker Chevrolet Corvette seg med gode kjøreegenskaper og seige bremser. Bilen krenger ikke i det hele tatt i svinger, takket være et gjennomtenkt fjæringssystem og lavt tyngdepunkt. Fjæringen er imidlertid ganske stiv, så gropene merkes kraftigblåser.

Kostnad

Avhengig av produksjonsår, kan denne bilen kjøpes til en pris på to til seks millioner rubler. Nye versjoner kan koste rundt åtte millioner. Til tross for lav likviditet faller ikke prisen på Chevrolet Corvette c6.

Utstyrsnivå

Denne maskinen er forresten utstyrt som standard med:

• bi-xenon-optikk;
• dobbel-sone klimakontroll;
• multimediekompleks med 8-tommers skjerm;
• navigasjonssystem;
• fire kollisjonsputer;
• dynamisk stabiliseringssystem og andre elektroniske assistenter.

Som du kan se, er ikke utstyrsnivået på denne bilen dårlig.

Konklusjon

Så vi fant ut hva den amerikanske toseteren Chevrolet Corvette er. Blant de viktigste fordelene med denne modellen er det verdt å merke seg et attraktivt utseende og en kraftig motor. Denne maskinen er imidlertid ikke særlig praktisk. Den er kun egnet for perfekt glatte veier, som det er få av i vårt land. Å finne en tjeneste i tilfelle havari er også vanskelig. Og hvis du kan finne det, vil prislappen for reparasjoner ganske enkelt være kosmisk. Dessuten har bilen en utrolig appetitt, og du må betale en enorm transportavgift for den. Det er usannsynlig at en slik bil er egnet for daglig bruk. Det er mer en helgebil. Men er du klar til å betale så mye penger for en slik nytelse? Dette spørsmålet er fortsatt åpent.