Hvordan redusere drivstofforbruket med 100 km på VAZ-2114

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

VAZ-2114 med åtte ventiler kan ikke kalles økonomisk i moderne virkelighet bare på grunn av alderdom. De tekniske spesifikasjonene sier at drivstofforbruket til VAZ-2114 per 100 km ved bykjøring skal være innenfor 8,5 liter, og i forstadsmodus reduseres det til 6,5-7 liter. Det er imidlertid ingen biler som helt samsvarer med produsentens spesifikasjoner, og med årene slites motoren og andre systemer ut, noe som påvirker drivstofforbruket. Dette tallet er også påvirket av andre indikatorer, som for eksempel kjørestil. Hvordan redusere drivstofforbruket på VAZ-2114?

Det mest åpenbare

Først må eieren gjennomføre en liten teknisk inspeksjon av bilen sin. Ikke alle vet at det er mulig å redusere drivstofforbruket til bilerved å velge riktig dekkdimensjon. Dette, samt kvaliteten på dekkene, gir en bedre rulle og følgelig lavere drivstofforbruk, fordi jo smalere dekk, jo mindre rullemotstand har det. Dette lar deg redusere forbruket.

Dekktrykket må også kontrolleres. Redusert trykk kan øke drivstofforbruket per 100 km i VAZ-2114 med 15 %! Innblandet i økt bensinkjøring kan være defekte CV-ledd og hjullager hvis de er dårlig justert, utsmurt eller slitt.

Luftmotstand

Aerodynamikk er seriøs virksomhet. For bileiere er dette kanskje ikke åpenbart, men luftmotstandskoeffisienten til VAZ-2114 er mye høyere sammenlignet med VAZ-2109. "Ni" har Cx lik 0,463, og "fjortende" - Cx=0,445! Selvfølgelig, sammenlignet med moderne biler, er dette ærlig t alt ikke en fontene. Men for "sju" er den 0,55. Den beste aerodynamikken blant VAZ-linjen for "ti": 0,33–0,35.

Alle plastkroppssett kan forringe den aerodynamiske ytelsen. For eksempel øker en hetteavviser luftmotstanden med 3 %. Vindusavvisere kan øke den ytterligere 1,2%.

Load

Det mest åpenbare er å laste bilen. Ha bare med det viktigste i den. Tilhengeren er i stand til å øke drivstofforbruket per 100 km for VAZ-2114 med 35-40%. Takstativet påvirker også aerodynamikken i stor grad, og legger vekt på bilen. Dette punktet bør ikke undervurderes, gitt at spesifikasjonenemotor VAZ modell 2114 er følgende tall: en bensinmotor med et volum på 1,5 liter og en effekt på bare 78 liter. Med. eller 1,6 liter med en kapasitet på 81 liter. s.

Elektrisk belastning er også et viktig poeng, for jo flere energiforbrukere i bilen, desto høyere drivstofforbruk. Xenon-spotlights eller to par halogenlamper, for eksempel, skaper allerede en ganske kraftig belastning.

Sensorer

Det handler ikke alltid om ytre og ganske enkle ting. Ganske ofte håndterer bilister forskjellige sensorfeil. Direkte drivstofforbruk per 100 km for VAZ-2114 og andre kjøretøy avhenger av masseluftstrømsensoren. I tillegg til det kan strømningshastigheten økes på grunn av tomgangshastighetsregulatoren, lambdasonden, gassposisjonssensoren, tomgangshastighetssensoren, hastighetssensoren. En defekt drivstoffpumpe kan også ha stor innvirkning på drivstofforbruket per 100 km. VAZ-2114 er utstyrt med en elektrisk drivstoffpumpe, hvorav de fleste delene er laget av plast, så ressursen til dette bilelementet er ikke veldig høy.

Det er enkelt å sjekke driften av drivstoffpumpen. Drivstoffskinnen har et sted for tilkobling av en trykkmåler. Den brukes til å måle trykk. Normalindikatoren er 370–400 kPa. Typiske symptomer på en funksjonsfeil er ustabil tomgang, ustabil motorutløsning, høyt karbonmonoksidinnhold i eksosgassene og effektfall ved høye hastigheter. Hvis det er noen, må du sjekke pumpen på stativet.

Tomgangssensor

Når det gjelder en forgasser som kan justeres med en enkel skrutrekker, er økt drivstofforbruk per 100 km for VAZ-2114 mye lettere å eliminere enn med en injektor. Her skal tomgangssensoren i utgangspunktet få skylden. Diagnostikk av denne sensoren eksisterer ikke, men funksjonsfeilen kan bedømmes av de karakteristiske symptomene. Det mest åpenbare er "svømming" og ustabilitet ved tomgang. Bilen nekter å gå på tomgang i det hele tatt, motoren stopper ved frikjøring eller under en kort pause ved girskift. En feil på tomgangssensoren indikeres også ved fravær av høye omdreininger under kaldstart.

Denne årsaken til drivstofforbruket på VAZ-2114 behandles kun ved å bytte ut sensoren, men før du skifter den, bør andre alternativer utelukkes.

Gasposisjonssensor

Denne sensoren er plassert i gassenheten, og symptomene på feilen ligner på de som er angitt ovenfor, men denne feilen kan "diskuteres" av bilens selvdiagnosesystem. Følgelig, hvis noen, bør denne sensoren endres. Hvis ikke, er tomgangssensoren sannsynligvis synderen, selvfølgelig, hvis det er en fungerende drivstoffpumpe.

Kjørestil

Overraskende nok skjønner noen bilister ikke at økt drivstofforbruk ikke er forbundet med de tekniske egenskapene til VAZ-motoren, ikke med sensorfeil, men bare med kjørestil. Ved kjøring på motorveien optimalå spare drivstoff er å kjøre med en hastighet på 90 km/t med jevn akselerasjon. Det siste gjelder også for bykjøring: Kraftig akselerasjon med "pedal til gulvet" tvinger kjørecomputeren til å gi en kommando om å injisere mer drivstoff, noe som sikrer rask akselerasjon. Selvfølgelig er det ikke alltid mulig å akselerere jevnt i byforhold, men du bør huske dette og unngå å trykke ned pedalen, dette vil bidra til å redusere drivstofforbruket.