Hvordan spare bensin? Hvordan kan du redusere bensinen din

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Denne artikkelen vil diskutere hvordan du kan spare bensin på biler med forskjellige drivstoffinnsprøytningssystemer. Kostnaden for drivstoff vokser stadig, dette gleder ikke bilistene. Men det tvinger deg ikke til å bytte til moped eller sykkel. Tvert imot, alle prøver å finne en måte å redusere drivstofforbruket på. Noen tjener dessverre på analfabetismen til noen av bilistene. Og slike svindlere vil bli diskutert i dette materialet, de kan ikke omgås.

Øyeblikket du kjøpte bilen

Hvis du stiller spørsmålet om hvordan du sparer bensin på en bil i utgangspunktet, så må du tenke på forbruket før du kjøper en bil. Hva kan man si om dette? Selvfølgelig bør du ta hensyn til små biler. Men her oppstår det litt forvirring – både hester og lavt forbruk må til. Derfor er det verdt å velge biler hvis motorer har et volum på 1,3-1,8 liter. Dessuten er det nødvendig å ikke gi preferanse til europeiske biler, ikke biler laget i USA, menjapansk.

Dessuten er høyrestyrte biler (produsert for hjemmemarkedet) mindre glupske. Årsaken er at Japan ikke har noen oljefelt. Konsekvensen av dette er at de sørger for at energiforbruket er minim alt. Men her får du nok et stort pluss. Enten et eventyr eller en sann historie, men høyrehendte japanske biler viser seg å være mye bedre enn de som ble laget for den europeiske forbrukeren. Vi fant ut opprinnelseslandet, nå i neste øyeblikk.

Kjørestil

Uansett motor, minst én liter, fortsatt forbruk avhenger av kjørestilen til sjåføren. Den mest økonomiske bensinkjøringen kommer fra de som kjører stille. Og for å være mer presis, så jevn akselerasjon, uten skarpt klemme på pedalen til stopp. Den samme jevne bremsingen, kjørehastigheten er ikke mer enn 90 km / t. Sikkert i trafikkpolitiet er det folk som er godt kjent med funksjonene til biler. Så, med en hastighet på 90 km/t, har de fleste biler et minimumsforbruk. Når hastigheten øker til 120 km/t, øker bensinforbruket, og mye mer.

Rolig og stille kjøring, uansett om bilen er utstyrt med forgasser eller innsprøytningssystem, er dette nøkkelen til norm alt forbruk. Og noen få ord ikke om kjørestilen, men om egenskapene til selve bilen. La oss snakke om strømforbrukere. Jo flere forbrukere som er koblet til generatoren, desto vanskeligere er det for motoren å rotere den. Årsaken er at generatoren blir til en elektromagnetisk brems. I hovedsak, hvis hanlukk viklingene, så blir det slik. Derfor er å slå på DRL i stedet for nærlys en reduksjon i forbruket (lite). Men på den annen side er dette en forringelse av bilens synlighet. Mange bilister er vant til å se frontlykter i motgående kjørefelt. Og hvis de ikke ser ham, så tar de frimodig forbi.

Teknisk tilstand på bilen

Men du bør ikke engang tenke på hvordan du kan redusere bensinkjøring hvis motoren din er på nippet. Alt avhenger av ham. Hvis ventilslitasjen er for høy, vil noe av bensinen bli kastet inn i eksosmanifolden. Hvis stempelringene blir ødelagt, vil drivstoffet trenge helt inn i veivhuset, blandes med olje og danne en eksplosiv masse. I dette tilfellet er den eneste riktige løsningen å overhale motoren. i noen tilfeller er det billigere for utenlandske bileiere å kjøpe kontraktsmotorer.

Noen ord om hjulene, deres vinkler, balansering. Feil konvergens er årsaken ikke bare til det faktum at bilen "spiser" mye bensin. Fra dette blir dekkene slettet, deres raske slitasje. Det samme gjelder hjulbalansering. I tillegg forverrer en overdreven økning i bakkeklaring aerodynamikken. Å redusere denne parameteren bryter også med fabrikkinnstillingene. Takstativet legger 15-30% på utgiftene. Hva kan jeg si, selv et litt på gløtt vindu er årsaken til økningen i drivstoff. Og når alle faktorene legges sammen, oppnås en betydelig økning.

Injektor – en måte å spare penger på?

Ja, det er vanskelig å argumentere her. Injeksjonsinjeksjonssystem sparer penger. Men hvordan spare bensin på injektoren? Det er veldig enkelt, du trenger bare å kontakte en bilelektriker som tar seg av fastvaren til elektroniske kontrollenheter. Hvis vi gjør en grov inndeling, kan vi identifisere tre typer programvare for kontrollenheter:

• økonomi;
• standard;
• high power.

Sistnevnte brukes vanligvis ved tuning av biler for å øke dreiemomentet og legge til hester, uten å komme inn i selve motoren. Forbruket med slik firmware er mer enn oppgitt i bilmanualen. Det økonomiske alternativet er preget av det faktum at bilen spiser lite bensin, men hastighet og kraft lider. Den mest optimale er standarden.

Alternative energikilder

De siste årene har mange designere, både profesjonelle og selvlærte, prøvd å finne ut hvordan man kan spare bensin på en bil. Noen annonserer motorene sine på Internett, som ikke er dårligere enn bensin, men som en energikilde bruker de vann, luft eller til og med energi fra trylleformularene til en Chukchi-sjaman, som, som du vet, har tre hender! Men alle disse falske oppfinnelsene blir glemt, ettersom bedraget avsløres umiddelbart. Men det finnes noen reelle alternativer til bensin:

• gass;
• hydrogen;
• elektrisitet.

Disse er de mest relevante, men bare gass er tilgjengelig. Hydrogenproduksjon er fortsatt dyrt, og batterierbatteriene er lave. Den nåværende rekorden er ca 500 km på en enkelt lading. For byturer er dette norm alt, men for lange avstander vil det ta lang tid å gå. I tillegg er det svært få spesialiserte ladestasjoner i Russland og CIS. Og batteriets ladetid når 6-8 timer. Samtidig står bilen på veien i maks 3-5 timer.

Installerer HBO

Men det er et alternativ hvordan du kan spare bensin på en hvilken som helst bil. Dette er å forlate det fullstendig og installere gassutstyr. Fordelen er åpenbar - naturgass koster halvparten så mye som bensin. Samtidig er forbruket på 1-2 liter høyest. Derfor er besparelser synlige for det blotte øye. Men mange er redde for gass, de skjeller den ut, fordi mange hester går tapt. Faktisk kan til og med andre generasjon av HBO skryte av et kraftfall med en tredjedel. Men i den fjerde er dette problemet fullstendig løst. Nesten. Ja, det er et fall, men maksim alt 5 %. Men å installere LPG-utstyr vil få deg til å tenke på sikkerhet. Det er nemlig behov for å gjennomgå vedlikehold, og dette må gjøres i tide.

Pass opp for svindlere

På Internett blinker annonser for salg av mirakelprodukter som kan redusere gasskostnadene dine i økende grad. Dette er alle slags tilsetningsstoffer som må tilføres noen gram til tanken, og supermagneter som er festet til slanger som det strømmer bensin gjennom. Men alt dette er fiksjon, det er ingen universalmiddel for overdreven forbruk. Alt som egentlig erfungerer, beskrevet i denne artikkelen ovenfor. Og magneten som er festet til drivstoffslangen er ikke annet enn et billig leketøy som selges for vanvittige penger.

Hvis du ser nøye på "firmaene" som vet å redusere bensinforbruket med flere ganger, så finn ut en funksjon - av en eller annen grunn er det mange anmeldelser på Internett-siden (også igjen fra kontoer fra kjente sosiale nettverk). Men du vil ikke kunne gi tilbakemelding. Dette er det første tegnet til å tenke. Slike "universalmidler" vil i beste fall ikke bringe noe. I verste fall vil de drepe motoren og drivstoffsystemet. Prøv derfor å ikke falle for slike triks av svindlere.

Konklusjoner

Fra alt det ovennevnte kan én konklusjon trekkes - drivstofforbruket avhenger av deg. Jo mer forsiktig du kjører, jo mindre er den. Jo bedre du tar vare på motoren og bilen som helhet, jo lavere blir bensinkostnaden. Følg avlesningene til kjørecomputeren, speedometeret, kilometertelleren, og det vil ikke være noen problemer med høy gasslengde.