Hvordan spare bensin? Bilentusiast tips

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Energisparingsmuligheter i drift av personlige kjøretøy har lenge vært en av hovedretningene i utviklingen av bilindustrien. Det er nok å merke seg relevansen av modifikasjoner som opererer på alternative drivstoffkilder. Det er imidlertid ikke alle regioner som har infrastrukturen som tillater bruk av elbiler og hybridmodeller. Følgelig gjenstår fortsatt spørsmålet om hvordan du sparer bensin når du kjører en bil. Svarene er mange, og hver av dem passer til en eller annen type bilister. Nå er det verdt å vurdere dem mer detaljert.

Teknisk opplæring for økonomisk kjøring

Kampen for å optimalisere drivstofforbruket bør starte med elementære tiltak. Det er nødvendig å utføre en slags diagnostikk av systemene som er ansvarlige for forbruket av bensin av bilen. Disse aktivitetene kan deles inn i to typer - kontroll av mekanikken og elektroniske systemer. I første del vurderes tilstanden til teknisk støtte som er ansvarlig for driften av kraftverket. På spørsmålet om hvordan du sparer bensin på en bil, vil hovedsvaret komme ned til kvaliteten på luftfilteret. Den må rengjøres og om nødvendig skiftes ut. I en tilstoppet tilstand passerer denne kanalen mindre luft,som resulterer i en altfor beriket blanding. Som et resultat oppstår irrasjonell forbrenning, etterfulgt av overdreven forbruk av bensin. Deretter kontrolleres de elektroniske systemene, som faktisk overvåker ytelsen til motorkontrollsensorene. Diagnosesystemet må overholde kravene til en bestemt bilmodell, ellers risikerer man å få samme overløp som systemet vil anse som norm alt.

Hvordan spare bensin på motorveien?

Trafikkforholdene på motorveien provoserer i seg selv bileiere til å kjøre fort. Den sportslige kjørestilen strider imidlertid mot konseptet om drivstofføkonomi. Ifølge eksperter viser de fleste biler en økning i appetitten over merket på 120 km/t. I noen tilfeller er denne baren på nivået 90 km/t. Det er også lurt å ikke åpne vinduene mens du kjører, da de skaper turbulens og reduserer aerodynamikken. Her er det verdt å merke seg det omvendte eksemplet på allerede forbedrede aerodynamiske kvaliteter. Mange erfarne bilister anbefaler å kjøre bak lastebiler - mangelen på luftstrøm foran reduserer motstanden og sparer forbruket med opptil 3 %. Men samtidig er det viktig å ikke glemme sikkerhetskravene, som kommer til uttrykk i å holde avstand. I tillegg bør du forberede deg på den karakteristiske eksosen fra en lastebil, som vil bli rettet mot bilen.

Hvilken overføring er mer økonomisk?

Det skal bemerkes med en gang at tradisjonelle manuelle girkasser er mer økonomiske enn "automatiske". Mekaniske enheterlar deg velge det optimale giret manuelt, og nivået på forbruksoptimalisering avhenger av ferdighetene til dette søket. Det anbefales ikke å pålegge kraft på transmisjoner som går utover deres optimale belastning. Men svaret på spørsmålet om hvordan man sparer bensin på "mekanikk" med manuell girskifting er heller ikke begrenset til dette. Om mulig er det ønskelig å tilstrebe å unngå lave gir og sette minst middels hastighet. Når dynamikken øker, vil graden av energiforbruk avta. Men her gjelder det å holde balansen. Først, ikke glem de nevnte fartsgrensene. For det andre, uten unødvendig behov for å bytte til et høyere gir er heller ikke verdt det. Når det gjelder automatiske systemer, er den mest fordelaktige av dem en boks med en variator. Den justerer automatisk dreiemomentet og justerer det sømløst til maskinens aktuelle behov.

Spar med hjul

Hjul er kanskje den mest kritiske komponenten i bilen, som den genererte energien til slutt overføres til. Derfor bør en økonomisk bileier minimere belastningen på samme gummi. For å gjøre dette må du først og fremst installere hjul med mindre diameter. For eksempel, hvis R16 er merket, er det lurt å endre det til R14-format. Utseendet til dette vil selvfølgelig tape, men fordelen med å redusere bensinkostnadene vil være åpenbare. Det er også verdt å gi råd om hvordan du kan spare gass på grunn av riktig oppblåste dekk. I dette aspektet bør det ogsåobserver tiltaket, siden pumpede hjul også gir sine ulemper. Den beste løsningen ville være å opprettholde dekktrykket i henhold til produsentens anbefalinger, men på maksimal bar.

Spesielle enheter for økonomisk forbruk

Bilmarkedet er bokstavelig t alt overmettet med ulike midler som er utformet for å kunstig redusere drivstofforbruket. Dette er de såk alte drivstoffsparerne, som er integrert i lufttilførselssystemet og sparer bensin ved å skape en tornadoeffekt. Enheten er ganske enkel og er oftest et metallelement med blader for å skape en spesiell luftsirkulasjon. Men meningene er tvetydige om effektiviteten til slike enheter. På den ene siden er det bekreftelser fra eierne, noe som indikerer en reell optimalisering av drivstofforbruket. På den annen side oppnås ikke denne effekten fra bunnen av, men ved å redusere kraften til bilen. Det viser seg på en eller annen måte en regulator av kraftpotensialet til bilen, som omfordeler energi med mulighet for å spare bensin.

Hvordan spare bensin på injektoren?

En av de vanligste måtene å spare penger på under driften av bilen er aktiv bruk av nøytralgir. Men når det gjelder en injektor, er denne metoden ikke effektiv. Men ganske kjente og tradisjonelle metoder fungerer, inkludert riktig justering av fartsgrensen og jevn bremsing med akselerasjoner. Det er også en universell måte å spare påbensin på veien. Det ligger i at sjåføren skal bruke girkassen og bremse minst mulig. Overganger mellom kjøremoduser krever mye energi som sådan - bare legg merke til førerens oppførsel i trafikkork.

Andre måter å spare penger

Ikke bare bilen og motoren med girkassen bør betraktes som plattformer, hvis manipulering vil gjøre optimaliseringen av drivstofforbruket reell. En betydelig prosentandel av den totale kostnaden for bensin kan bli kastet av hvis du velger riktig rute, ikke ignorer tilbudene om å fylle nettverk med rabattkort, etc. Regnskap for tilsynelatende ubetydelige bagateller vil også tillate deg å spare deg selv fra unødvendige utgifter. For eksempel kan du spørre deg selv hvordan du sparer bensin når du kjører i et bestemt vær. Det er kjent at sølepytter og snø påvirker bevegelsesstabiliteten og krever derfor mer drivstoffenergi. Det samme skjer i vindvær, hvis strømmene rettes direkte mot pannen.

Konklusjon

Åstrebe for å spare bensin gir som regel et positivt resultat, slik at du kan redusere investeringene i bildrift. Men det er viktig å huske på at mange av anbefalingene som beskrives, selv om de er helt lovlige, kan under visse omstendigheter senke sikkerhetsnivået. Derfor bør man for eksempel nøye nærme seg bruken av ulike tilsetningsstoffer for motorer og mekaniske drivstoffsparere, og heller ikke misbruke hyppige girkasseskift.gir på jakt etter den optimale kjøremodusen.