FuelFree anmeldelser. Hvor mye drivstoff kan du spare med FuelFree

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Ankomsten av drivstofffrie drivstoffsparere på markedet har provosert frem en skikkelig krig mellom bilister på nett. Til å begynne med var de publiserte anmeldelsene helt positive, men over tid begynte negative tilbakemeldinger å dukke opp oftere og oftere, og derfor oppstår spørsmålet naturlig: "FuelFree - en skilsmisse eller er det sant?". La oss finne ut av det sammen.

Utseende

FuelFree Saver kommer i et plastdeksel for å beskytte instrumentet mot skade under transport. Magnetene er beskyttet av et plastskall med et spesielt indre belegg som skjermer magnetisk stråling. Instruksjoner for ledninger og bånd er inkludert.

Fuel Free Features

Produsenten hevder følgende FuelFree-spesifikasjoner:

• Øk motorkraften med 7 hestekrefter.
• Reduser drivstoffkostnadene med maksim alt 20 %.
• Reduksjon av utslipp av skadelige stoffer til atmosfæren med opptil 30%.
• Doble levetiden til stempelgruppen.
• Forleng tennpluggens levetid.
• Sikrer mer fullstendig forbrenning av drivstoff.

Hvordan drivstoffspareren fungererDrivstofffri

Utformingen av enheten inkluderer to neodymmagneter som er festet til varmerøret. Antall installerte økonomimoduler avhenger av motorstørrelsen til bilen: kraftigere kraftenheter krever installasjon av flere enheter.

Enheten genererer et konstant magnetfelt og har en positiv effekt på drivstoffet som sirkulerer gjennom drivstoffledningen:

• Den molekylære strukturen til karbonet som er en del av drivstoffet, blir strukturert.
• Gir mer fullstendig forbrenning av drivstoff ved å bryte opp klumper av molekyler i separate molekylkjeder.
• Enklere å kombinere elektroner med oksygenmolekyler, noe som gir dem en positiv ladning.

Bruk av drivstofffri drivstoffsparer

Installasjon av enheten krever ikke bruk av ekstra verktøy eller kontakt med bilverksteder: selv en nybegynner kan montere enheten på drivstoffslangen.

For at enheten skal begynne å fungere, må den festes på drivstoffslangen, og det er ønskelig å gjøre dette så nærme motoren som mulig. Economizeren festes veldig enkelt: magnetene presses mot drivstoffledningen og trekkes sammen med spesielle festemidler som føres inn i ørene på plastdekselet. Det er nødvendig å feste FuelFree på en slik måte at den holdes godt fast, men samtidig ikke klemmer drivstoffslangen.

Sjekker effektiviteten til spareren

I anmeldelser av FuelFree nevnte mange bileiere sine egne måter å sjekke ytelsen påEconomizer:

• Den enkleste måten å sjekke drivstofføkonomi er å sammenligne kjørelengden en bil vil kjøre på motorveien på samme mengde drivstoff med og uten modulen.
• Gjennomsnittlig forbruk på motorveien er rundt 8 liter per 100 kilometer. Hvis du tar 2 liter drivstoff, bør bilen kjøre omtrent 25 kilometer.
• FuelFree economizer installert på motoren skal redusere drivstofforbruket, henholdsvis bilen må tilbakelegge minst 25 kilometer. Alt som sendes ovenfra vil bli en klar fordel for enheten.

Bileierne som utførte eksperimentet i sine anmeldelser av FuelFree sa at etter å ha installert økonomien, prøvde de å kjøre i sin vanlige stil, uten å overskride fartsgrensen og følge kjørereglene. I de fleste tilfeller kom ikke bilen til å stoppe etter å ha overvunnet merket på 25 kilometer; tot alt viste turtelleren 29,8 kilometer tilbakelagt distanse. Som et resultat viste det seg at alle produsentens forsikringer om FuelFree er sanne. Det sparer virkelig litt over 20%.

Noen bilentusiaster testet driften av FuelFree-spareren sammen med lignende enheter. I stedet for forventet 40 % besparelse, var økningen kun på 23-25 %, noe som imidlertid var en meget god indikator gitt dagens drivstoffpriser.

sparefordeler

I anmeldelser av FuelFree bemerket bileiere at de skrev ned alle utgifter til bilen innen en måned etter installasjon av enheten for å evaluerereelle besparelser. Ved utløpet av fristen ble bilen sendt til bensinstasjonen med det formål å diagnostisere og evaluere de erklærte endringene.

Reelle drivstoffbesparelser utgjorde ca. 24 %, som i pengemessige termer utgjorde et ganske stort beløp, som fullt ut bet alte seg ut av kostnadene for FuelFree-spareren.

Dessuten bemerket mestere av biltjenester den positive effekten av economizer på drivstoffsystemet og bilmotoren. Som et resultat kan vi trygt si at FuelFree saver er en uunnværlig assistent for enhver bileier, forutsatt at enheten er kjøpt fra en sertifisert leverandør.

For hvilke kjøretøy passer FuelFree economizer

Du kan installere economizeren på ethvert kjøretøy hvis motor kjører på hydrokarbondrivstoff. Følgelig kan FuelFree effektivt brukes på følgende teknikk:

• Motorsykler, scootere, mopeder.
• Busser.
• Lastbiler og personbiler.
• Landbruksmaskiner.
• Jetski, båter og annen vanntransport.

Økonomisk effektivitet like bevist for diesel- og bensindrivlinjer.

FuelFree cost

Original FuelFree economizers selges kun gjennom produsentens offisielle butikk. Du kan kjøpe enheten i Russland og andre CIS-land, og prisen kan variere:

• I Kasakhstan - 5590 tenge.
• I Russland - 1790rubler.
• I Hviterussland - 439 tusen rubler.
• I Ukraina - 300 hryvnia.

Meninger om økonomi

FuelFree Economizer er ikke den første enheten hvis produsenter krever betydelige drivstoffbesparelser når den er installert på et kjøretøy. Bileiere blir lokket av forsikringer ikke bare om den høye effektiviteten til economizeren, men også av lave kostnader - ikke mer enn to tusen rubler. Til tross for alle fordelene og effektiviteten bekreftet av anmeldelser av FuelFree, er egenskapene til selve enheten svært tvilsomme.

Dette forklares i stor grad av fysiske lover, ifølge hvilke brudd på molekylære bindinger i en karbonforbindelse skjer under påvirkning av krefter som er mye større enn de som skaper et magnetfelt. Ikke mindre latterlig er uttalelsen om at General Motors bilkonsern er produsenten av FuelFree-spareren: spørsmålet oppstår umiddelbart om hvorfor slike enheter ikke er installert på alle biler av merket, siden en slik løsning vil øke attraktiviteten til produktet i øynene til forbrukerne og øke salget. I tillegg vil bruken av slike economizers gjøre det mulig for General Motors å oppfylle miljøkravene for biler.

Kampanjemeldinger sier ofte at nivået på drivstofforbruket reduseres avhengig av antall installerte economizers. En slik uttalelse er urealistisk, siden man må innrømme at etter å ha installert et visst antall enheter, ville bilen stoppe heltforbruker drivstoff, noe som er umulig.

Et annet stridspunkt er muligheten til å kjøpe FuelFree-sparing kun via Internett-sider. Dette skyldes i stor grad det faktum at selgere kan nekte å refundere kundene sine hvis enheten er ineffektiv.

Anmeldelser fra bileiere

Bilentusiaster er forskjellige i sine uttalelser: noen mener at enheten virkelig fungerer effektivt, og nevner personlig erfaring med å bruke og sammenligne resultatene registrert før og etter installasjon av economizer som et argument. En annen kategori av bileiere snakker negativt om FuelFree, og sier at de ikke merket noen forskjell og besparelser, henholdsvis, effektiviteten til enheten er bare et triks av svindlere.

Hvis vi tar hensyn til vurderinger fra ekte eksperter, kan vi trygt si at effekten av en slik enhet er null. Ikke en eneste magnet kan påvirke drivstoffets molekylære struktur, spesielt i løpet av sekundene som drivstoffet passerer gjennom enheten. I tillegg bruker alle bilprodusenter enorme ressurser og midler, utvikler måter å forbedre effektiviteten til kraftenheter og leter etter måter å redusere mengden skadelige urenheter i eksosgasser. Følgelig, hvis en neodymmagnet hadde lignende egenskaper, ville enhver teknologi som bruker den vært patentert for lenge siden og aktivt brukt i bilindustrien.

Selvfølgelig er det skeptikere blant spesialister og håndverkere, så tro dem blindtuttalelser er ikke verdt det. Du kan sjekke effektiviteten til FuelFree-spareren på personlig erfaring, siden kostnaden for enheten er lav. Installasjon av enheten krever ikke kontakt med bilservice eller spesialkunnskap. Det er stor sannsynlighet for at den kjøpte enheten virkelig vil bidra til å spare drivstoff og forbedre ytelsen til bilens drivstoffsystem.