Batterier "Warta": anmeldelser av bilister

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hvilken er bedre - "Warta" eller "Bosch" (batteri)? Anmeldelser av disse produsentene er veldig forskjellige. I dag skal vi snakke om den første. Det tsjekkiske selskapet "Varta" spesialiserer seg på produksjon av batterier til biler og motorsykler. Moderne modeller er preget av høy kapasitet. De bruker sikkerhetssystemer av høy kvalitet. De fleste batterier kan vare lenge. Sikringer brukes med ventiler. Gjennomsnittsspenningen er 8 V. Det brukes forskjellige typer separatorer. Warta-batterier får også positive anmeldelser til rimelige priser.

Bilmodeller

Varta bilbatterier får flatterende anmeldelser for lang levetid. De fleste modellene er utstyrt med høykvalitets trådskillere som sjelden går i stykker. Samtidig er elektrolytten pålitelig beskyttet. Enhetene er i stand til å operere ved høye temperaturer. De har en betydelig tilgang på mat, og de er ikke redde for forurensning. Hvis du tror kjøperne, så lader modellene veldig raskt. Plater i enheter er beskyttetsikringer. Det bør også bemerkes at modellene er veldig enkle å installere.

Motorsykkelbatterianmeldelser

For motorsykler er Warta-batterier primært positive for sin kompakte størrelse. Separatorer i enheter brukes til to utganger. Noen modifikasjoner kan fungere i uavbrutt modus. Det er også verdt å merke seg at det finnes modeller med gitter. Kjøpere av enheten får ros for deres holdbare hus. De fleste batterier er enkle å rengjøre.

Når vi snakker om mangler, merker anmeldelser at de noen ganger lekker. Konklusjonene til modellene er norm alt beskyttet. Sikringer brukes som standard med ventiler. Driftsspenningen til batteriene er 8 V. Selvutladingsnivået deres er ganske lavt. Det er også verdt å merke seg at modellene er laget med svovelholdig elektrolytt, som har høy tetthet. Det er imidlertid viktig å tenke på at batteriene slites ut ved hyppig opplading.

Enheter med liten kapasitet

Bilbatterier med lav kapasitet "Warta"-anmeldelser er gode for sin kompakte størrelse. De fleste modellene er produsert for motorsykler. Hvis du tror kjøperne, fungerer enhetene med en spenning på 5 V. De fleste batterier kan skilte med gode sikringer. Ventiler på modellene fungerer utmerket. Hvis vi snakker om minusene, merker eierne den lave selvutladningsparameteren. Noen batterier har ikke et rutenett. Øverstekroppsdeler kan være deformert.

Det er også verdt å merke seg at de positive platene må tørkes grundig. I gjennomsnitt er kapasiteten til modellene 30 Ah. De er veldig enkle å transportere. Separatorer for modeller er kablet. De fleste enheter er produsert med sikkerhetshoppere. Om nødvendig brukes batterier for å justere belysningen. Plater er som regel installert i en gipstype. Energitettheten til modellene er ikke den høyeste. Batterier varierer mye i pris. I dette tilfellet avhenger mye av ledningsevnen til produktet.

Modeller med høy kapasitet

Warta-batterier med høy kapasitet skiller seg ut med god motstand. Eierne roser kvalitetsterminalene. I tillegg er det viktig å nevne den gode ledningsevnen til enhetene med lave varmetap. Hvis vi snakker om minusene, merker eierne den raske oksidasjonen av separatorene. Kontakter bør rengjøres med jevne mellomrom. Batteriene er ikke godt forseglet. Det bør også bemerkes at det brukes et beskyttelsessystem av høy kvalitet.

De er ikke redde for støv og jobber ved høye temperaturer. De fleste batterier er utstyrt med gitter. Modeller har ventiler av høy kvalitet. Det er tillatt å lade enheter ved en spenning på 3 V. Minste driftstemperatur for tsjekkiske batterier er -20 grader. Plater er ganske ofte laget av bly. Det skal også bemerkes at enhetene selges med AM-elektrolytt, så modellene lider ikke av rask oksidering.

40 Ah enheter

40 Ah-batterier produseres kunmed metallplater. Enhetene har en høy motstandsparameter. Kundeanmeldelser indikerer utmerket ledningsevne. Kroppen til modellene er i stand til å motstå store belastninger. Om nødvendig kan enheten installeres uavhengig. Med jevne mellomrom må terminalene rengjøres. Det bør også bemerkes at enheter lades med en spenning på 3 V. Selvutladingskoeffisienten svinger rundt 55%.

De fleste enheter er laget med stenger, og platene er i vertikal posisjon. Elektrolytten i modellene brukes i en annen klasse. Platene i enhetene er ikke redde for støv eller skitt. Det bør også bemerkes at batterier kan lagres ved høye temperaturer.

45 Ah-modeller

Disse Warta-batteriene er godt egnet for biler av forskjellige merker. Eiere legger merke til evnen til å jobbe ved høye temperaturer. Levetiden deres er ganske høy. De fleste batterier har rutenett. Oksidasjon er ganske sjelden. Positive plater monteres ofte med rister. Det bør også bemerkes at batterier får ros for deres høye konduktivitetsparameter. Spenningen er i gjennomsnitt 4 V. Minste driftstemperatur for disse tsjekkiske batteriene er -30 grader. Elektrolytter brukes i forskjellige serier. De fleste enheter har et rekombinasjonssystem. Enhetene er ikke redde for støv og kan brukes i høy luftfuktighet. Skrog er vanligvis beskyttet. Separatorer er ofte installert wire type. Bunnplatene er ofte laget av bly. Lokk likervanligvis laget av plast. Modeller kan fungere fritt i automatisk modus.

Hvis vi snakker om manglene, bør det bemerkes at terminalene trenger vedlikehold. Terminalene på batteriene lukkes med jevne mellomrom. Enhetene har en ganske høy selvutladningsparameter. De fleste modellene går i stykker på grunn av sikringer. Hvis vi vurderer modifikasjoner av to-trådstypen, har de en ganske høy kostnad. Eiere roser god varmebestandighet. Energitettheten i dette tilfellet er maksim alt 55 %. Enheter er tillatt å brukes som en avbruddsfri strømforsyning.

50 Ah-batterier

Kvalitetsbatterier "Varta" er produsert for 50 Ah. Eiere roser dem for utmerkede trådskillere. Sikringer brukes med positive poler. Batterier har en maksimal energitetthet på 60 %. Anmeldelser av eksperter indikerer den høye styrken til saken. De fleste batterier er installert med beskyttede terminaler. De har kablede ventiler som opererer ved forhøyet trykk. Gitter er i de fleste tilfeller laget av bly. Hvis vi vurderer modeller med doble plater, har de to sikringer. I dette tilfellet påføres de innvendige stativene i en gipstype. Jumpere er installert bak separatoren. Brukeren kan lade enheter med en spenning på 4 V. Tettheten til blokkene avhenger av mange faktorer.

Varta Blue Dynamic 40 anmeldelser

Vurderer denne modellen fra firmaet"Warta" (batteri), anmeldelser, hvis pris spiller en viktig rolle for potensielle kjøpere, det skal bemerkes at det er veldig populært på grunn av kvalitetsenheten. Separatoren i enheten er av kablet type. Modellen har en utmerket ventil. Enheten er montert på en stiv plate som sjelden deformeres. Energitettheten til modifikasjonen er ganske høy.

Hvis vi snakker om mangler, så må vi påpeke mangelen på et rekombinasjonssystem. Modellen har terminaler av høy kvalitet. Terminalene i enheten må rengjøres med jevne mellomrom. Også anmeldelser av batteriet "Varta Blue Dynamic" berømmes for en sterk jumper. Dermed er platene godt beskyttet. Levetiden til disse tsjekkiske batteriene er ganske høy. Tetthet gleder mange kjøpere. Blant ulempene kan man nevne den lave ledningsevnen. Enheten kan ikke sykles. Dermed er modellen ikke egnet for reservestrøm. Dette tsjekkiske batteriet koster 3200 rubler.

Varta Dynamic 45 batterianmeldelser

Dette "Warta Silver"-batteriet er flott for biler. Kundeanmeldelser indikerer en god kjørbarhet til enheten. Dessuten kan modellen skilte med en god separator. Ventilen er i dette tilfellet beskyttet mot støv og smuss. Modellen har et beskyttelsessystem.

Positive plater bør rengjøres med jevne mellomrom. Modellen har flere kontaktorer som er i vertikal posisjon. Hvis vi snakker ommangler, så peker eksperter på dårlig tetthet i saken. Enheten må ikke vippes eller oppbevares i minusgrader. Den optimale spenningen for opplading er 3 V. Batteriet er ganske enkelt å transportere. Modellen har høy kapasitet, så den kan fungere lenge. Terminalene i dette tilfellet er av to-leder typen.

Omtaler om modellen Varta Blue Dynamic 44

"Warta"-batteriet som brukes til biler får positive anmeldelser for den høye tettheten til elektrolytten. I tillegg er det viktig å merke seg at produsenten gir en sikkerhetskopi-separator. Hvis vi vurderer manglene, er de store dimensjonene til batteriet slående. Ikke lad enheten med høy spenning. Et sikkerhetssystem av høy kvalitet er på plass. Terminalene på dekselet må rengjøres med jevne mellomrom. Det er også verdt å merke seg at terminalene til modellen er av to-leder type. Bunnplaten på batteriet er laget utelukkende av bly.

Varta Blue Dynamic 60 batterianmeldelser

Warta 60-batteri er etterspurt blant motorsyklister. Vurderinger merker høyspenningen til modellen. Den har også en utmerket separator, som er beskyttet mot lekkasjer. I dette tilfellet brukes elektrolytten klasse KE. Om nødvendig kan modellen kobles til lyssystemet. Hun mangler et rekombinasjonssystem.

Batteriet "Varta 60" får også rosende anmeldelser for sin kompakte størrelse. I tillegg viktigta hensyn til elektrolyttens høye tetthet. Det er tillatt å lade enheten ved en temperatur som ikke er lavere enn 10 grader. Bunnplaten på modellen er laget av bly.

Omtaler om modellen Varta Dynamic 52

For utenlandske biler er dette batteriet "Warta Silver Dynamic" godt egnet. Kundeanmeldelser peker på et holdbart etui. I dette tilfellet er separatoren installert ledningstype. Den har tot alt to ventiler. Eksperter sier at enheten fungerer bemerkelsesverdig ved høye temperaturer. Elektrolytten lekker svært sjelden. Platene til modellen brukes med overlegg. Selve bunndekselet er laget helt av bly. Det er tillatt å lade enheten ved null temperatur. Hvis vi snakker om minusene, er det viktig å merke seg den lave ledningsevnen.

Opinion on batteries Varta Dynamic 61

Dette batteriet er berømmet for sin kvalitetsseparator. Kofferten er ikke redd for smuss, og den kan transporteres uten problemer. Maksimal tillatt driftstemperatur for dette tsjekkiske batteriet er 40 grader. Ladingsmodifikasjoner er tillatt ved lav spenning. Enheten har en ganske høy energitetthet. Samtidig fungerer et sikkerhetskopibeskyttelsessystem. Positive plater har god ledningsevne.

Risten i dette tilfellet er utelukkende laget av bly. Om nødvendig kan jumperen omorganiseres. Positive kundeemner belastes svært sjelden. Elektrolytten i modifikasjonen brukes i PE-serien. Batteriet kan brukes ved en temperatur som ikke er lavere enn -20grader. Denne modellen er veldig enkel å installere. Bunndekselet utmerker seg ved høy styrke og deformeres sjelden. Hvis du lader enheten riktig, er lekkasjen praktisk t alt eliminert.

Varta-batterier: anmeldelser, vurdering

Modeller med liten kapasitet har en tendens til å få positive anmeldelser. Modifikasjoner for 40 Ah er spesielt populære. Tatt i betraktning parametrene til enhetene presentert ovenfor, er batteriklassifiseringen som følger:

1. Varta Blue Dynamic 40.

2. Varta Dynamic 52.

3. Varta Blue Dynamic 60.