Bilbatteri, avsulfatering: utvinningsmetoder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Et moderne bilbatteri varer vanligvis fem til syv år. Etter å ha beregnet forfallsdatoen, mister den egenskapene til akkumulering av elektrisitet og kan svikte på det mest uleilige tidspunkt.

Den beste løsningen i denne situasjonen er å kjøpe et nytt batteri. Men hvis du av en eller annen grunn ikke har en slik mulighet, kan du prøve å gjenopplive et gammelt batteri. Å gjenopprette batteriet vil selvfølgelig ikke gjenopprette dets tidligere evner, og det vil ikke vare så lenge vi ønsker, men et slikt batteri vil fungere fint som midlertidig eller reservebatteri.

I denne artikkelen skal vi se på hva desulfatering av bilbatteri er og hvordan du gjør det hjemme. Men først, la oss se på årsakene til at et batteri "blir gammelt".

Sulfation

Grunnlaget for utformingen av et blybatteri er gitterplater. Noen av dem er laget av rent bly, andre av dets oksid. Hele rommet mellom platene er fylt med en elektrolytt - en løsning av svovelsyre. Når et batteri lades ut, skjer det en kjemisk reaksjon inne i batteriet, noe som resulterer ivann og blysulfat dannes som legger seg på ristene i bittesmå partikler. Denne prosessen kalles sulfatering. Det er han som leder batteriet til "aldring".

Når batteriet går i lademodus, er reaksjonen reversert, men den er aldri fullstendig. Med andre ord, sulfatpartikler som ikke har kommet inn i prosessen, dekker gradvis, lag for lag, elektrodene, noe som gjør batteriet ubrukelig.

Hva forårsaker sulfatering

Sedimenteringen av s altpartikler på gitteret påvirker først ikke driften av batteriet, fordi alt dette skjer på molekylært nivå. Men over tid begynner molekylene å danne krystaller som vokser kontinuerlig.

Og nå, etter flere år med aktiv drift, er cellene i gitteret tette med dem, og elektrolytten er ikke lenger i stand til å sirkulere fullt ut. Resultatet av sulfatering er:

• redusering av arbeidsområdet for gitter;
• øke deres elektriske motstand;
• reduserer batterikapasiteten.

Denne destruktive prosessen kan ikke unngås, men du bør vite at den skjer mye raskere og mer effektivt når batteriet ikke lades opp på lenge.

Hva er desulfatering

Er det mulig å forlenge levetiden til batteriet? Den eneste måten å spare batteriet på er avsulfatering. Dette er den omvendte prosessen som vi allerede har snakket om. Det skjer av seg selv når energikilden lades. Men i batteriet, somallerede har fungert, skjer ikke desulfatering under påvirkning av strømmen som generatoren gir den. Det kan bare utføres med radikale metoder, som vi vil diskutere senere.

Metoder for batteridesulfatering

Hvordan kan du bli kvitt svovelsyres alter hjemme? Gjør-det-selv-batteridesulfatering kan gjøres på to måter: ved hjelp av elektrisitet, og ved hjelp av kjemisk aktive stoffer. I det første tilfellet brukes elektriske apparater som er i stand til å levere strøm av forskjellige størrelser og i forskjellige moduser til batteriet. Kjemisk desulfatering oppstår på grunn av reaksjonen mellom blysulfat og industrielle eller hjemmelagde alkaliske løsninger.

Multiple charge method

Denne metoden kan brukes på alle typer blybatterier, uavhengig av tilstanden. Det krever ingen spesiell kunnskap innen elektroteknikk og kjemi. For å gjennomføre det er det nok å ha en vanlig billader for hånden.

Før du starter arbeidet, kontroller nivået og kvaliteten (densiteten) på elektrolytten. Det er selvfølgelig bedre å fylle ut en ny løsning for på en eller annen måte å "gjenopplive" batteriet. Desulfatering ved metoden med flere ladinger innebærer tilførsel av lavverdistrøm til kontaktene til batteriet med korte tidsintervaller. Syklusen består av 5-8 trinn, hvor batteriet mottar en strøm lik en tidel av kapasiteten.

Under hver av ladingene øker spenningen ved batteripolene, og den slutter å lade. I pausen utjevnes det elektriske potensialet mellom elektrodene. I dette tilfellet beveger en tettere elektrolytt seg bort fra platene. Dette fører til at batterispenningen synker. Ved slutten av syklusen når elektrolytten ønsket tetthet, og batteriet er fulladet.

Reverse charge-metode

Den neste måten du kan prøve å gjenopprette batteriet på er avsulfatering ved omvendt lading. Det innebærer bruk av en kraftig strømkilde som er i stand til å levere strøm opp til 80 A eller mer, samt spenning innenfor 20 V. En sveisemaskin (ikke inverter) er perfekt for disse formålene. Fremgangsmåten er som følger. Batteriet kobles fra bilens ombordnettverk og fjernes. Vi installerer batteriet på en flat overflate, skru av pluggene. Vi kobler terminalene til vår improviserte lader til kontaktterminalene i motsatt rekkefølge, dvs. til minus - pluss, til pluss - minus, og slå på i 30 minutter. Under denne prosessen vil elektrolytten uunngåelig koke, men dette er ikke et problem, fordi vi vil endre det.

Som et resultat av slik sjokkterapi skjer ikke bare avsulfatering av batteriplatene, men også en endring i polariteten. Med andre ord, et minus blir et pluss og omvendt.

Etter en halvtimes omvendt lading må den gamle elektrolytten tømmes. Etter det heller vi varmt vann i hver krukke og vasker dermed ut sedimentet som er dannet som følge av desulfatering.

Fyll inn en ny elektrolytt, sett batteriet på lading med en vanlig lader satt til en strøm på 10-15 A. Varigheten av prosedyren er 24 timer.

Viktig: når du lader batteriet, vær oppmerksom på omvendt polaritet, fordi batteriet vårt endret det for alltid!

Avsulfatering med natron

Hvis batteriet fortsatt viser tegn til liv, kan du prøve en mykere metode for å gjenopprette det. For å gjøre dette trenger vi rent vann, gjerne mykt (med minimum s altinnhold), en beholder og en varmekilde for å varme det opp, samt vanlig natron og en lader.

Vi installerer det fjernede batteriet på en horisont alt flat overflate, skru ut pluggene og tømme den gamle elektrolytten. Deretter lager vi en løsning for desulfatering med en hastighet på 3 ts brus per 100 g vann og koker opp. Hell den varme blandingen i glass og la den "virke" i 30-40 minutter. Tøm deretter løsningen og skyll batteriet tre ganger med varmt vann.

Fyll inn en ny elektrolytt, lad batteriet. Avsulfatering med brus, som det kan virke ved første øyekast, gir en veldig svak effekt, men følger du reglene for lading, vil batteriet ha en reell sjanse for et nytt liv.

I startfasen lader vi batteriet med en strøm på 10 A ved en spenning på 14-16 V i løpet av dagen. Deretter gjentar vi prosedyren hver dag, og reduserer tiden til seks timer. Ladesyklusen skal være nøyaktig 10 dager.

Desulfatering med Trilon-B

Gjør-det-selv batteriavsulfatering kan væreutføres ved hjelp av et spesialverktøy designet spesielt for dette formålet. Dette middelet er en ammoniakkløsning av etylendiamintetraeddiksyrenatrium (trialon-B). Du kan kjøpe den i alle bilbutikker eller bilmarkeder. Den helles i batteribankene i en time, etter å ha ladet den og tømt den gamle elektrolytten. Prosessen med desulfatering med trialalone er ledsaget av rikelig gassutvikling og utseendet av små bobler på overflaten av væsken. Opphør av disse to fenomenene indikerer at reaksjonen er over og prosedyren kan stoppes. Det siste stadiet av desulfatering er å vaske glassene med destillert vann og fylle dem med en ny elektrolytt. Batteriet lades på vanlig måte med en strøm lik en tiendedel av batterikapasiteten.

Avsulfatering av batteri med lader

I dag er det spesielle enheter på salg som lar deg lade batteriet og utføre avsulfateringen. De er selvfølgelig ikke billige, så å kjøpe dem spesifikt for å gjenopprette ett batteri er mer enn upraktisk. Men hvis en av vennene dine har en slik batteridesulfateringsenhet, så er det dumt å ikke benytte seg av denne muligheten. Prinsippet for drift av denne enheten er basert på metoden for flere ladinger, som vi snakket om tidligere. Først lades batteriet i noen tid med en strøm av en viss verdi, og deretter utlades det. Dette etterfølges av et nytt trinn, etterfulgt av et nytt, og så videre, til batteriet er ladet.

Avsulfatering av batteriet med en lader som har sliktfunksjon, er den mest pålitelige og sikreste metoden for å gjenopprette den. I tillegg krever det ingen kontroll – alt skjer automatisk. Brukeren trenger bare å koble batteriet til enheten, velge ønsket modus og vente på resultatet.