"Ford Focus" sedan: beskrivelse, egenskaper, restyling

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Focus kompakte sedan er en modifikasjon av Ford-modellen, som på grunn av sin design, tekniske egenskaper, kostnader og en hel rekke fordeler er en av de mest solgte småbilene i verden.

The Formation of the Ford Company

The Ford Automobile Company ble grunnlagt i 1903 av ingeniøren og gründeren Henry Ford. Hun ble det tredje foretaket organisert av G. Ford, de to andre ga ikke kommersiell suksess og ble stengt. De første bilene produsert av det nye selskapet var ikke veldig populære, siden de var upålitelige og hadde en ganske høy pris. Den relative fiaskoen tvang G. Ford til å revurdere strategien til selskapet sitt. Det ble besluttet å fokusere på produksjon av lavkostbiler, samtidig som man forsøkte å redusere produksjonskostnadene mest mulig og øke arbeidsproduktiviteten. Alt dette ble oppnådd ved å lage verdens første samlebånd for produksjon av biler, der arbeideren som utførte en monteringsoperasjon ble på sin plass.

Begynnelsen av samlebåndsproduksjon av biler

Ny måteproduksjonen tillot å øke volumene kraftig og redusere kostnadene for biler. Dermed ble den første Ford T samlebåndsbilen produsert fra 1908 til 1927, ble laget i mengden av 15 millioner eksemplarer, mens startkostnaden sank fra $850 til $360.

I fremtiden fortsatte selskapene å øke rekkevidden og antall produserte biler. På begynnelsen av trettitallet ga Ford stor hjelp med konstruksjon og organisering av produksjonen ved Gorky Automobile Plant. De første bilene produsert av anlegget var de redesignede Ford A og AA, som ble utgitt under de tilsvarende navnene GAZ A og GAZ AA.

På åttitallet kjøper selskapet aktivt opp andre bilprodusenter (Aston Martin, Jaguar). På 90-tallet begynte Ford-biler å bli solgt i Russland. Ford er for tiden den tredje største produsenten av busser, personbiler og nyttekjøretøy i verden.

Opprette en modell

Ford Focus kompakte C-klasse personbil ble først introdusert i 1995 og produksjonen startet i 1998. Den første var en kombimodifikasjon (femdørs), deretter Ford Focus sedan, deretter en stasjonsvogn, en tredørs kombi og en cabriolet. Bilen erstattet Escort-modellen og ble umiddelbart populær, kom trygt inn blant de ti bestselgende bilene i Europa, og ble i 2012 den mest solgte bilen i verden.

Tredje generasjon av modellen produseres for tiden, og den høye populariteten til Ford Focus er bevist av det faktum atat personbilen produseres ved åtte bedrifter i selskapet i forskjellige land i verden. En viktig faktor i populariteten til bilen er det store antallet forskjellige drivlinjer som modellen er utstyrt med: ni bensinmotorer og fem dieselmotorer, samt et betydelig antall konfigurasjons alternativer. Andre fordeler med modellen inkluderer:

• gjenkjennelig design;
• høy sikkerhet (fem stjerner Euro NCAP);
• rimelig pris;
• generell pålitelighet.

I Russland startet produksjonen av Ford Focus sedan-modellen i 2002 ved selskapets nye fabrikk i Leningrad-regionen.

Utseende

Designet til tredjegenerasjonsbilen kan kalles solid med sportslige egenskaper. Designerne klarte å danne et så interessant utseende av Ford Focus sedan på grunn av nøye studie av alle kroppselementer, i tillegg til å bruke følgende løsninger:

• stor panserhelling med sterke stanselinjer;
• optikk med sm alt hode;
• Stablet støtfanger foran med bredt nedre luftinntak og sideutsparinger med tåkelys;
• aerodynamiske speil;
• high-line sidevinduer;
• runde hjulbuer;
• myk overgang av taket til hekken på bilen;
• brede kombinasjonsbaklykter som strømmer fra bagasjerommet til skjermer;
• mørk nedre støtfanger.

Resultatet utseendebilen ser ganske moderne ut og tilsvarer dagens bilmote.

Interiør

Løsninger laget i interiøret i Ford Focus sedan er rettet mot å skape høy ergonomi for sjåføren og komfort for passasjerene. For dette formålet brukes følgende i bilen:

• tre-eikers multifunksjonsratt;
• informativt instrumentpanel med dype brønner og dataskjerm om bord;
• bred midtkonsoll-innsats med infotainmentdisplay, vindavvisere og mange gir- og kjøretøykontroller;
• komfortable seter med mye tilpasning;
• sidearmlener med kontrollnøkler;
• bakre seterad med nakkestøtter som er komfortable for tre personer.

I dekorasjonen av grunnversjonen ble det brukt stoff og plast. På dyrere utgaver av interiøret er det brukt skinn, kromdekor, woodgrain-innlegg og tofarget design.

Tekniske parametere

Biler som i dag produseres for hjemmemarkedet er utstyrt med fire kraftenheter med en kapasitet på 85, 105, 125 og 150 hk. For en forhjulsdrevet girkasse kan en fem-trinns manuell eller en seks-bånds automat installeres. De viktigste tekniske egenskapene til Ford Focus sedan med EcoBoost-motor:

• antall dører - 4;
• antall seter - 5;
• akselavstand - 2,65 m;
• lengde - 4,53 m;
• høyde– 1,48 m;
• bredde – 1,82 m;
• egen/tillatt vekt – 1, 26/1, 83 t;
• svingstørrelse - 11,0 m;
• motortype - bensin, firesylindret;
• effekt - 150 hk;
• volum - 1,6 l;
• akselerasjon - 8,7 sek (opptil 100 km/t);
• makshastighet 212 km/t;
• drivstofforbruk (by) – 7,7 l/100 km;
• gasstankkapasitet - 55 l;
• stammestørrelse - 440 l;
• dekkstørrelse - 215/55R16.

Parametere for hastighet og drivstofforbruk kan variere avhengig av kraftenheten som er installert på kjøretøyet.

Sedan-utstyr

Til tross for at prisen på Ford Focus lar oss vurdere sedanen som en budsjettklasse, har modellen tre utstyrsnivåer og ganske god belysning. Blant de mest interessante systemene og utstyret er:

• seks kollisjonsputer;
• Farevarsel ved hard bremsing;
• ABS;
• EBD;
• trekkkontrollsystem;
• Stabilitetsmekanisme;
• assistent i begynnelsen av bevegelsen på vei oppover;
• cruise control;
• 16" lettmetallfelger;
• ytterspeil elektrisk oppvarmet, elektrisk justerbare og blinklys;
• forsinkelse ved å slå av hovedlyset;
• justerbar for rekkevidde og tilt rattstamme;
• servostyring;
• regn- og lyskontrollere;
• blindsoneovervåking;
• elektriske vinduer;
• elektrisk oppvarmet frontrute, sidespeil, forseter og ratt;
• dobbel-sone klimakontroll;
• immobilizer;
• infotainmentkompleks;
• navigasjonssystem.

Dette kjøretøyutstyret gir høy komfort og sikker drift. Ford Focus sedan med automatgir og EcoBoost-motor med en kapasitet på 150 hk har det mest komplette settet.

modelloppdatering

For å opprettholde høy etterspørsel fra forbrukerne, gjennomgikk bilen planlagte oppdateringer. Den første generasjonen Ford Focus sedan ble restylet i 2012. Som et resultat av endringene som ble gjort, fikk bilen følgende nye elementer:

• kombinert hodeoptikk;
• frontstøtfanger;
• lavere luftinntak;
• digital klimakontroll;
• radiatorgitter;
• navigasjonssystem;
• midtkonsoll;
• alle stoler;
• dashboard.

For andre generasjonsmodell ble restyling utført i 2008. Resultater av endringene som er gjort:

• front stamping line;
• oppdatert bakre støtfanger;
• ny spoiler;
• montering av nye sidespeil;
• fullstendig skiftet frontlykter;
• utseende av preget hette;
• videre hjulbuer;
• krominnsatser og nye klimakontroller er brukt i kupeenkompleks.

I tillegg har Ford Focus sedan en elektrisk bagasjeromslås. Det skal bemerkes at etter oppdateringene endret ikke bilen kraftenhetene og girkasse alternativene.

Bilanmeldelser

På grunn av en lang produksjonsperiode og et betydelig antall produserte kjøretøy, kan et stort antall eieranmeldelser av driftserfaring finnes i ulike spesialiserte publikasjoner. Blant de viktigste fordelene, i tillegg til den rimelige prisen på Ford Focus, er det nevnt:

• design;
• comfort;
• handling;
• økonomi;
• suspensjonsarbeid.

Enkelte ulemper inkluderer oftest utilstrekkelig lydisolasjon og lav bakkeklaring.

Den mest pålitelige motoren for Ford Focus sedan anses å være en kraftenhet med en kapasitet på 105 hk. Med. og et volum på 1,6 liter. Dette er bekreftet i en rekke anmeldelser fra eierne av denne modellen.

Ford Focus-sedan nyter velfortjent popularitet på grunn av sine fordeler og høykvalitets tekniske parametere.