Hvordan lage en hydraulisk håndbrems med egne hender på en VAZ?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Du kan lage en hydraulisk håndbrems for tuning selv. VAZ av enhver modell er utstyrt med et hydraulisk bremsesystem, men parkeringskabeldesignet. Dette svekker ytelsen, siden kabelen har en tendens til å strekke seg, slik at effektiviteten til håndbremsen reduseres. Og selve trommelbremsene er ikke særlig pålitelige.

Bremseytelsen er ekstremt dårlig. Men for at den hydrauliske håndbremsen skal fungere fullt ut, er det avgjørende at skivebremser er på bakhjulene. Den andre, negative siden - i henhold til trafikkreglene er det forbudt å gjøre endringer i bremsesystemet. Derfor, ved å utføre en slik oppgradering, handler du på egen risiko og risiko.

Hovedformål

Du kan uavhengig installere og justere den hydrauliske håndbremsen på VAZ-2109, med visse ferdigheter og verktøy. Til tross for forbudene, kan slike design finnes på salg og kan installeres på alle bilmerker og modeller. Alt fungererdet er ønskelig å utføre på et visningshull eller en heis. Ved hjelp av en hydraulisk håndbrems vil du kunne øke effektiviteten til bremsesystemet betraktelig. Designet sørger for tilstedeværelsen av en regulator som lar deg fordele kraften mellom de fremre og bakre kretsene. Justeringsanordningen tillater og forhindrer at bakhjulene låser seg helt.

Hva kan en hydraulisk håndbrems gjøre?

Med denne håndbremsen kan du blokkere bakhjulene fullstendig for å varme opp gummien på forakselen. Det vil være nyttig for racingfans. For vanlige sjåfører vil låsing være nyttig for å redusere sjansen for skrens ved svinger på våt vei. Enheten monteres nær håndbremsspaken slik at den har fri tilgang. Hvis regulatoren er riktig innstilt, vil kraften på den bakre bremsemekanismen fordeles jevnt, og effektiviteten til de fremre vil øke.

Hydraulisk håndbremssett

Et hydraulisk håndbremssett kan kjøpes fra bilbutikker. Du kan installere det med egne hender, men du trenger noen flere elementer:

1. 10 kobberskiver for bremsemekanismer
2. Metalrør i mengden 5 stk. For å spare penger kan du kjøpe et komplett sett for Gazelle-biler.
3. Plugger.
4. Twists.
5. Bremseslanger for VAZ-2101-2107.
6. T-ee for bremsesystem.
7. Plastfester innantall 50 stykker
8. Bremseregulator for VAZ-biler uansett modell.
9. GTZ for VAZ-2101. Hvis det ikke er noen, kan en hvilken som helst annen sylinder brukes.

I tillegg til alt dette vil du trenge bremsevæske for påfølgende tanking av systemet. Tross alt inkluderer endringen å sette inn en ekstra krets i bremseledningene.

Forberedende arbeid

Før tuning må du kvitte deg med det gamle, ufullkomne systemet. For å gjøre dette er den mekaniske stasjonen fullstendig demontert. Vær oppmerksom på at etter montering av den hydrauliske håndbremsen, vil funksjonen til kaliperdrevet endres fullstendig. Hvis mekanismene som standard fungerte i par, som er plassert på hjul plassert diagon alt, vil ordningen etter endringen være aksial (bak og foran). Men før du installerer den hydrauliske håndbremsen, må du fjerne den gamle.

Hvordan fjerne håndbremskabelen

For å demontere den gamle håndbremsen, må du utføre flere trinn:

1. Installer bilen på en flyover, visningshull eller heis. Alt avhenger av hvilke fasiliteter du har. Hvis det ikke finnes slike fasiliteter, er det bedre å ikke begynne å jobbe en gang.
2. Hev den bakre delen av bilen på en jekk, etter å ha installert stoppere under forhjulene.
3. Installer støtter under den bakre bjelken.
4. Siden den hydrauliske håndbremsen også kan monteres med trommelbremser, kan ikke designen endres mye. filminghjul og tromler fra bakakselen.
5. For ikke å forstyrre, demonter resonatoren og lyddemperen.
6. Fjern equalizeren fra stangen.
7. Demonter kabelen ved å fjerne den fra blokkene på begge hjulene.
8. Nå må du gjøre noen manipulasjoner i bilen. Åpne tilgangen til håndbremsen og skru av festene. Fjern den deretter helt fra setet.

Nå kan du begynne å installere det nye systemet ditt ved å bruke en av to populære metoder.

Installasjonsmetode 1

Det er to måter å installere en hydraulisk håndbrems på en VAZ, ifølge eksperter. Den enkleste og mest tilgjengelige innebærer følgende manipulasjoner:

1. I motorrommet er det nødvendig å installere en annen bremsesylinder. Clutch-hovedsylinderen fra en VAZ-2101-bil er ideell.
2. Fjern bremsevæskeekspansjonstanken.
3. Du må lage en liten adapter selv. Klipp tråden og installer skiven (den skal ha en gjenge for beslaget).

Montering av hele systemet starter fra den opprinnelige GTZ til clutchsylinderen, deretter til regulatoren, håndbremsen, bakre bremsekrets. For å koble alle komponentene sammen, bruk rørene fra Gazelle-bilen. Bare velg de som passer til størrelsen. Rørene festes til stedene som håndbremskabelen ble festet til.

Installasjonsmetode 2

Først må du gjøre noen få manipulasjoner under panseret:

1. Skru av røret som går til venstre bremsemekanisme og sett en plugg på den.
2. Skru av røret som går til fremre høyre hjul. Installer den i hullet designet for høyre bakbrems.

Før du starter arbeidet, sørg for å tømme all væsken. Prøv å gjøre alt nøye for ikke å skade de hydrauliske mekanismene. Prøv å ikke la væsken komme på metallet, da det vil korrodere det. Neste trinn:

1. Monter en ny håndbrems mellom setene.
2. Installer bolten i stedet for pendelen til regulatoren. Skru til bunnen av kroppen. En stund anbefales det å fjerne forsetene slik at de ikke forstyrrer og ikke blir skitne under arbeidet.
3. Fra motorrommet legges et rør langs bunnen til den nye håndbremsen.
4. Legg rør fra regulatoren langs bunnen i hytta.
5. Tilpass rørene og installer dem på bakakselen.
6. Fest den fleksible slangen til braketten på den bakre bjelken.
7. Pass på å sette en gummiring slik at slangen ikke gnis under drift. Klipp denne ringen for å gjøre den lettere å ta på.
8. Koble slangen til rørene. Bruk plastglidelåser for å feste metallrør.

Fullføring av arbeider etter den andre metoden

Vær forsiktig så du ikke vrir slangen når du foretar reparasjoner. Det kanforårsake skade og væskelekkasje. Først må du stramme kanten som tråden er ekstern på. Etter det strammes kanten med en innvendig gjenge. Hvordan lage en hydraulisk håndbrems selv? Sluttfasen ser slik ut:

1. Fiks posisjonen til det nye systemet, kontroller tettheten til alle gjengeforbindelser.
2. Fyll ekspansjonstanken med bremsevæske.
3. Pump systemet i henhold til skjemaet fra den fjerne sylinderen til den nære. Fyll på væske i tanken i tide. Ellers må pumpingen gjøres på nytt.
4. Sjekk bremsesystemet. Om skyvelærene er presset ut norm alt.

Etter, samle alle de demonterte nodene - installer hjulene igjen. Før den første turen, sørg for at bremsene fungerer som de skal. Hvis det er problemer, fiks dem med en gang. På den første turen må du ikke akselerere til høy hastighet slik at du kan stoppe bilen i det minste med motoren. Alle de ovennevnte metodene er egnet for å installere en gjør-det-selv hydraulisk håndbrems på en VAZ av enhver modell, så vel som på biler fra andre produsenter (inkludert utenlandske).

Kostnad ved tuning

Nå er det på tide å gjøre et detaljert estimat for delene som brukes under tuning av bremsesystemet. Prisen på alle komponenter kan variere, alt avhenger av om du kjøper nye eller brukte. Anslått kostnad:

1. Hydraulisk bremsemontering - kostnaden er omtrent 2700 rubler. Du kan også finne billigKinesiske kopier, men om du skal stole på dem - bestem selv. Kvaliteten på slike produkter er ofte på et lavt nivå.
2. Regulator - 400–500 rubler.
3. Bremserør for en Gazelle-bil - 300-400 rubler.
4. Clutchsylinder (hoved) for klassikerne - ca. 450-500 rubler.
5. Og små forbruksvarer - kobberskiver, plastklemmer, bånd, bremseslange VAZ-2101, væske - bruk ca. 500-600 rubler på alt.

Med beskjedne standarder vil kostnadene for tuning koste rundt 5000 rubler. Hvis dette er mye for deg, forlat denne ideen og bare installer en ny håndbremskabel i stedet for den strakte gamle. Det anbefales at før du starter arbeidet, les råd fra spesialister, snakk med de som allerede har gjort lignende arbeid. De vil kunne gi deg mange praktiske råd angående forbedring av bremsesystemet på en bestemt bil.

Trenger jeg bakre skivebremser?

Svaret er tvetydig, siden skivebremser har klare fordeler fremfor trommelbremser. Hvis du allerede gjør systemtuning, så ikke vær lat og sett skiver på bakakselen. Fordelene deres er til og med i små ting - det er mye lettere å erstatte putene enn på trommeputer (og kostnaden for settet er lavere). Hjul fra modell 2109 er ideelle for bakhjulene til VAZ-biler med forhjulsdrift. Endringer til et minimum, alt blir som "native". Men hvis budsjettet for tuning er begrenset, kan du bruke standardsystemet. Trommelbremser er relativt godearbeid, og bruk av hydraulikk vil for alltid spare deg for å måtte stramme kabelen. Og under enhver skråning vil bilen stå norm alt uten å rulle.

Konklusjon

Denne revisjonen er veldig interessant, og alle kan gjøre den, siden det er massevis av materialer og verktøy for dette på salg. I tillegg kan du kjøpe et ferdig sett for en bestemt bil, som ikke bare inkluderer en hydraulisk håndbrems, men også alle rør- og slangesystemer, alt som gjenstår er å koble til alt og lufte bremsene. Kostnaden for et slikt design vil være høyere, men påliteligheten vil være god. Hvis du tror at du ikke vil være i stand til å mestre arbeidet, er det bedre å nekte det og gi bilen til erfarne håndverkere som vil gjøre alt på høyeste nivå. Tross alt avhenger livet og helsen din av kvaliteten på bremsene.