Svetteglass i bilen, hva skal jeg gjøre? Hvorfor svetter bilvinduer?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Dette problemet står overfor mange bilister som starter reisen på veien. Hvis forekomsten om sommeren er usannsynlig, er utseendet i andre årstider langt fra sjeldent, og dessuten er det veldig intenst. Det handler om at vinduene i bilen svetter. Hva du skal gjøre i dette tilfellet, vil grunnleggende kunnskap om fysikk fortelle.

Hvis det ikke er noen, må du gjøre deg kjent med et slikt fenomen som kondens, og dets årsaker. La oss finne ut fra dette synspunktet hvorfor vinduene i bilen svetter, hva vi skal gjøre med dugg, som ikke bare er irriterende, men også reduserer synlighetsnivået til verden rundt oss.

Fenomenets fysikk

Vanndamp i luften i maskinen kommer i kontakt med glasset. Hvis det er kaldere ute enn i bilen (vi snakker om høst-vår-sesongene, så vel som vinter), vil fuktighet, i kontakt med den kalde overflaten på glasset, avkjøles kraftig, gå fra gassform til væske, og som et resultat setter du deg på glasset iform av små dråper kondensat. Dugging av vinduer i en bil vil være mer intens hvis det er et stort antall mennesker i den, med en sjåfør inne i bilen vil denne prosessen gå langsommere.

Det vil si at i tillegg til fuktigheten som kan trenge inn i bilen mens den står i garasjen eller bare står med åpne vinduer på gaten under regn, vil det samle seg fukt i kupeen, som kommer ut når en person puster. Naturligvis, hvis temperaturen i hytta er lik den på gaten, vil det ikke være noen forskjell, og fuktighet vil ikke legge seg. Men dette er veien ut. Hva kan du gjøre for å hindre at bilvinduene dine svetter og fortsatt holde seg varme?

Forhindrer muligheten for at fuktighet kommer inn i hytta

Du må forstå hvor vannet kommer fra for å unngå ytterligere metning av bilens interiør med det. Dette påvirker først og fremst prosessen med å svette glass i bilen. Hva bør jeg gjøre og hva bør jeg unngå for at det ikke samler seg fukt i hytta i store mengder?

Kalde årstider er preget av snø og regn. Disse nedbøren, som kommer inn i bilen med sko og våte klær, påvirker også fuktighetsnivået negativt. Du vil selvfølgelig ikke kunne kle av deg eller skifte klær hver gang du setter deg inn i bilen. Å bekjempe våte klær er urealistisk, men det er mulig å i det minste lindre fuktighetsgraden i gulvmatter ved å bare legge en avis under dem, som vil absorbere overflødig fuktighet fra skoene dine.

Når du tørker med en klutglass før du reiser, husk at det også forblir vann, og det vil fordampe fra duken når luften i kabinen varmes opp, og går tilbake til vinduene igjen. For å unngå dette, oppbevar fillen et sted i bagasjerommet.

Dørpakning i gummi av dårlig kvalitet får også vinduene i bilen til å svette. Hva man skal gjøre i dette tilfellet er sannsynligvis klart for alle. Alt som må gjøres i dette tilfellet for å minimere mengden fuktighet i kabinen er ganske enkelt å erstatte tetningen med en ny, høykvalitets en som fullt ut vil utføre sine funksjoner.

En interessant måte å bli kvitt overflødig fuktighet i hytta

Du trenger en vanlig pakke s alt. Hvis den åpnes, vil den lett absorbere overflødig fuktighet. Bruk denne metoden eller ikke, avgjør selv, basert på for eksempel hvor jevne veiene er i din region eller på de stedene du oftest dukker opp. Ellers, ved å prøve å håndtere ett problem med denne metoden, vil du ende opp med et produkt som hjelper deg med å håndtere fuktighet som sprer seg i hele bilen, og skaper nye problemer med renslighet.

Dette var enkle metoder for å fjerne overflødig fuktighet, spesielt uten ekstra kostnader. Elementær minimering av fuktighet og litt økonomi. Det finnes også verktøy som vil kreve mye penger, men som mer effektivt vil bidra til å løse spørsmålet om hvorfor vinduene i bilen svetter. Hva om avisen, s alt og andre budsjettmessige måter å redusere fuktighethjelper ikke?

Installer høykvalitets ventilasjon og klimaanlegg

Filtre som er tilgjengelig i klimaanlegget kan selvfølgelig tørke luften. Men samtidig bør du overvåke rensligheten og graden av forringelse. Det nye klimaanlegget vil gjøre jobben sin så godt som mulig; så snart du merker at den ikke gjør jobben som den pleide, er dette det første tegnet på at du må rengjøre eller skifte filtrene.

Ventilasjon bør gjøres som følger. Hvis du kan bytte enheten til vindusblåsemodus og samtidig øke selve blåsehastigheten, samt temperaturen på luften som skal ut av varmeelementet, kan du tørke vinduene og fjerne fuktig luft gjennom kanalene. Hvis dette ikke hjelper, må du for eksempel overvåke hvor rene disse luftkanalene er.

Det er noen andre verktøy som vil hjelpe til med å takle fukten på vinduene. Hva skal jeg gjøre hvis vinduene i bilen svetter, til tross for alle tiltakene som er tatt? Dette er selvfølgelig lite sannsynlig hvis du har fulgt alle de tidligere anbefalingene godt.

Behandler selve glasset

Hva kan jeg gjøre for å forhindre at bilvinduene mine svetter? For dette er forskjellige anti-tåkemidler egnet, som selges i form av spray, kluter eller væsker. Effekten av disse produktene er at de lager en film på overflaten av glasset med en slik overflatespenning at fuktighet rett og slett vil strømme ned eller samle seg i form av enkeltobjekter. Hvis du finansiererlar deg kjøpe en slik blanding, så ikke bry deg; hvis du vil lage et slikt verktøy med egne hender, uten å stole på "noen kjemi", kan du blande en del glyserin, som kan kjøpes på ethvert apotek, med 10 deler alkohol, som også kan kjøpes på hvilket som helst apotek. Lukten av blandingen er spesifikk, men ikke mindre enn når du bruker en annen folkemetode - gni glass med tobakk. Folkemetoder sier også at du kan gni glasset med en avis eller bare vaske og tørke overflaten av glasset fra innsiden.

Anti-duggfilm og oppvarmede vinduer

Hvis du gnir glasset med en avis eller en blanding av glyserin og alkohol mer eller mindre regelmessig, så kan filmen kjøpes en gang, og den varer mye lenger.

Den dyreste og samtidig mest effektive måten er å installere spiralelektriske glassdefrostere, som tidligere ble oftest brukt til bakruter, og nå er det en trend å installere dem selv på frontruten.