Vurdering av SUV-er. Rangering av SUV-er etter langrennsevne

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Ekte bilister drømmer sjelden ikke om en stor og kraftig bil som kan overvinne alle hindringer på veiene. Vi kjører biler og rettferdiggjør oss selv med det billige drivstoffet og bekvemmeligheten til små biler i byen. Imidlertid har nesten alle sin egen SUV-vurdering. Hjertet dirrer tross alt ved synet av et enormt lakkert firehjulsdrevet monster som feier forbi.

En bilentusiasts drøm

Dette skyldes det faktum at SUV-er som regel er kvintessensen av alt et bilfirma har akkumulert i løpet av årene det har eksistert. Derfor, på et underbevisst nivå, ønsker alle å eie en slik bil. Vi studerer regelmessig nyheter og sammenligner rangeringen av SUV-er i Russland med de i Europa eller Asia, for eksempel.

Og det handler ikke engang om muligheten til enkelt å overvinne bykanter. Når du kjører en slik bil, nyter du med vilje den interne komforten til en romslig hytte, kraften til gasspedalen ogen følelse av trygghet. Tross alt, som du vet, er store biler tryggere i nødssituasjoner.

Hver bil har sin egen oppgave

Først må du selv bestemme hvorfor du trenger en slik bil. Hvis du bare vil føle deg trygg om vinteren og ikke skli i små urbane snøfonner, så er en crossover nok - en lett firehjulsdrevet bil med en imponerende bakkeklaring. Slike biler lages som regel på grunnlag av populære budsjettmodeller som er en del av den generelle linjen til en bestemt produsent.

Det er imidlertid en helt annen sak om du bestemmer deg for å erobre virkelig vanskelige landeveier, eller til og med klare deg uten. Her er det allerede verdt å gjøre en vurdering av SUV-er for langrennsevne. Tross alt vil samtalen handle om de veldig tunge monstrene i bilindustrien, som ikke er redde for terreng, gjørme eller raviner. Deres mektige motorer vil alltid trekke brukeren ut av det dypeste hullet; brede og store hjul vil passere gjennom all jord, og en seriøs bakkeklaring lar deg vasse selv en liten elv. Og det romslige og komfortable interiøret i slike biler kan tjene som et ekte hjem hvor du kan sove, spise eller til og med jobbe på datamaskinen.

Jeep for alle merker

Hvert bilmerke med respekt for seg selv prøver å lage en bil som vil komme inn i rangeringen av SUV-er: populær, kraftig, pålitelig … Det spiller ingen rolle. Det viktigste er å være på ledende posisjoner. Og hvis du endelig bestemmer deg for å få en slik bil, må du finne ut noendetaljer knyttet til deres klassifisering og enhet.

For å gjøre det lettere for en potensiell kjøper å navigere blant et ganske stort utvalg av disse bilene, bør du vurdere en slags vurdering av SUV-er fra de nyeste modellene. Som regel, når vi velger en bil i denne klassen, legger vi ikke mye vekt på drivstofføkonomi. Dette skyldes hovedsakelig det faktum at kostnadene for disse enhetene innebærer en persons evne til å betale for riktig mengde drivstoff uten problemer. Og likevel vil vi prøve å ta hensyn til denne viktige nyansen i den nåværende realiteten.

Mitsubishi Pajero

Så, den legendariske "Mitsubishi Pajero" åpner en liten topp. En bil som gjennom tiden bar merkevarens hovedfilosofi - enkelhet og pålitelighet. Det er han som leder SUV-pålitelighetsvurderingen. Versjonen som, etter vurderinger fra eksperter, er den mest populære, er en bil utstyrt med en bensinmotor (3,8 l), som lukker Mitsubishi premium-linjen. Med denne motorstørrelsen har jeepen et gjennomsnittlig drivstofforbruk på ca 17,7 l/100 km. Maskinlengde - 4900 mm, bredde - 1875 mm, med et kabinvolum på 1745 liter.

Gjennomsnittsprisen på denne prakten er rundt 60 000 USD. e. Ganske bra alternativ for folk som elsker utendørsaktiviteter. Men på den annen side hindrer den samme imponerende prisen deg noen ganger fra å sette pris på alle sjarmene til en bil.

Toyota Landcruiser

SUV-vurderingen videreføres av den ikke mindre legendariske Toyota Landcruiser. Og selv om jeepenfikk popularitet i landet vårt litt senere enn Pajeroen, dette forringer på ingen måte dens fordeler. Det populære utstyret til bilen er utstyrt med en 4,6-liters bensinmotor, som imponerer med effektiviteten. Ved 100 km når drivstofforbruket 14,7 liter. Karosserilengde er 4900 mm, bredde er 1920 mm, høyde er 1950 mm, innvendig volum er 1900 liter.

Komfortabel bil, utstyrt med den nyeste teknologien, er mer egnet for toppledere som bryr seg om imaget sitt, enn de som liker å sykle i gjørma. Gjennomsnittsprisen på en bil er 92 000 USD. e. For en slik maskin, tro meg, litt. Men også mye. Derfor lurer du fortsatt ufrivillig på: er de slitte sidene til et slikt monster i byen av disse pengene verdt disse pengene på mislykkede parkeringsplasser.

Toyota Landcruiser Prado

Den neste nominerte er mye mer interessant. Nok en innfødt av den herlige Toyota-familien, som har nøyaktig samme navn «Landcruiser», men med prefikset «Prado». Faktisk er dette en mer økonomisk versjon av hans eldre bror.

Biler er som regel utstyrt med 4-liters bensinmotorer, som gir nesten samme økonomiske ytelse som en stor Land Cruiser - 14,7 liter per 100 kilometer. Dimensjonene til Prado er imidlertid betydelig mindre. Kort sagt, allerede nærmere - dette er hvordan komparative egenskaper kan beskrives. Så lengden på Prado er 4760 mm, bredden er 1885 mm, høyden er1890 mm, kabinvolum 1695 l.

Sannsynligvis er den avgjørende faktoren ved kjøp av denne SUV-en fortsatt prisen - den er 57 000 USD. e. Tross alt er pris-kvalitetsvurderingen til SUV-er like viktig som forholdet mellom tekniske egenskaper.

Kia Mohave

Når det kommer til koreanske biler, av en eller annen grunn, kommer historier om påliteligheten til dieselmotorer fra disse produsentene umiddelbart opp. Bilen som vi nominerer i rangeringen av crossovers og SUV-er har imidlertid et kraftig bensinhjerte. "Kia Mohave" er det neste medlemmet av denne lille toppen.

Den 3,8-liters bensinmotoren vil få deg til å føle deg trygg i byen. Imidlertid er den helt klart for liten for tung felttesting. Drivstofforbruket til denne bilen er ganske høyt. I økonomiske moduser må du "gi bort" mer enn 15 liter per 100 km. "Mohave" er ganske imponerende: lengden er 4880 mm, bredde -1915 mm, høyde - 1765 mm. Innvendig volum - 1549 liter. Ganske komfortabel bil, spesielt for prisen. Og det er i gjennomsnitt rundt 47 000 USD. e.

Honda Pilot

Og til slutt ledes langrennsrangeringen til SUV-er av en bil som kombinerer alle de nødvendige kvalitetene til en tung jeep. Dette er Honda Pilot. Stor, komfortabel og komfortabel familiebil.

I følge eksperter er det virkelig ingenting å bekymre seg for når det gjelder sikkerhet. Japanske produsenter har verifisert hver minste ting. Liktdu vil føle deg komfortabel både i byen og off-road. Med et relativt lite motorvolum - bare 3,5 liter, takket være innovative systemer, vil det ikke mangle på nødvendig kraft. Men du vil umiddelbart føle drivstofføkonomi.

Og selv om mange "velønskere" bare gir denne bilen et fett minus for høyt byforbruk, tar de feil. Hvis du korrelerer dimensjonene til bilen med drivstofftapet, faller alt på plass. Lengden på "Pilot" - 4875 mm, bredde - 1995 mm, høyde - 1845 mm, kabinvolum - 1700 liter. Alt er ganske imponerende.

Så det er ingen grunn til å bekymre seg for noen ekstra liter bensin, som forresten ikke er så mange. I 100 km "tar" denne "Honda" kun 15,8 liter drivstoff. Gjennomsnittsprisen på en slik bil er 50 000 dollar. e. Det skal bemerkes at alle de beskrevne bilene er utstyrt med automatgir og selvfølgelig firehjulsdrift.