Hankook Winter i Pike RS W419 dekk: anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Alle bilister i landet vårt vet om vinterdekkenes viktige rolle. Klimaet i Russland er veldig hardt og uforutsigbart, i vinterperioder kan tine erstattes av bitter frost dusinvis av ganger. Selvfølgelig er det rett og slett ikke nødvendig å snakke under slike forhold om det pålitelige grepet til bilens hjul med veibanen.

På grunn av denne omstendigheten blir valget av kvalitetsgummi bokstavelig t alt et spørsmål om liv og død. Det skjedde historisk at den mest respekterte og "ærverdige" blant våre bileiere er produktene fra skandinaviske produsenter. Dette er forståelig: klimaet i disse delene er også veldig langt fra ekvatori alt, og derfor vet de samme svenskene om vintre på egenhånd.

I en ikke så fjern fortid dukket det imidlertid opp en ny aktør på "gummi"-markedet - dekk Hankook Winter i Pike RS W419. Anmeldelser av disse produktene hevder at disse vinterdekkene, som har ganske tilstrekkelige kostnader, er en god erstatning for skandinaver. Med tanke på det i kjølvannet av krisenDe siste årene har prisene på de nevnte modellene steget kraftig, mange sjåfører har et lett forklarlig ønske om å spare litt penger.

Nøkkelfunksjoner

Så hva er "rartheten" her? Faktum er at dette merket vinterdekk kommer fra Sør-Korea. Inntil relativt nylig var denne produsenten ikke inkludert i den generelt anerkjente listen over anerkjente dekkleverandører, men Hankook Winter i Pike RS W419, anmeldelser som vil bli diskutert i denne artikkelen, endret alt. Kvaliteten på denne gummien er på verdensnivå, og russiske sjåfører bekrefter dette med en rekke felttester.

Piggdekk av denne modellen, som rapportert direkte av produsenten, er designet for kommersielle og personlige kjøretøy. Det anbefales å bruke dem til montering på personbiler og lette lastebiler. I tillegg fanget koreanerne den fasjonable europeiske trenden de siste årene - miljøsikkerhet. Gummien deres har mottatt den ekstremt prestisjetunge utmerkelsen Swedish Nordic Swan (Northern Swan), som bare helt miljøvennlige produkter kan mottas.

Hvordan ble dette oppnådd? Faktum er at koreanske kjemikere har utviklet en spesiell syklus for å lage syntetisk gummi, som bare petroleumsprodukter som inneholder minst mulig mengde polysykliske aromatiske hydrokarboner brukes. Og de er en av de mest kjente og aggressive kreftfremkallende stoffene i verden.

De siste årene har mange land rundt om i verden vedtatt ganske strenge miljølover somhindre bruk av farlige komponenter i veitransport. Antall biler vokser raskt hvert år, og derfor blir sannsynligheten for forurensning av miljøet med spredte partikler av brukte dekk høyere.

Slitebanefunksjoner

Men de fleste sjåfører er langt fra å tenke på miljøsikkerheten til både bilen og dens komponenter. Hvorfor er de tiltrukket av Hankook Winter i Pike RS W419-dekk? Anmeldelser indikerer at et unikt slitemønster utviklet av de beste koreanske ingeniørene spiller en viktig rolle i dette.

Mønsteret i midten ligner den latinske bokstaven V. Forbrukere tiltrekkes av en interessant og aggressiv design, men den virkelige fordelen med dekkene er ikke i det hele tatt. Faktum er at et slikt mønster bidrar til å oppnå maksimal kontaktflate av slitebanen med veibanen, noe som sikrer en utmerket grad av kjøretøystabilitet på veien, uavhengig av årstid og selve veiens tilstand.

Det er også eksperimentelt bevist at V-seksjonen bidrar til å minimere bremselengden selv på en bane med mye snø. Det sentrale elementet i slitebanen, som har form som en sikksakk, fungerer som en avstivningsribbe. Den er inkludert i designet, ikke bare for å gi den nødvendige stivheten, men også for å redusere rullemotstanden. I tillegg reduserer "sikksakk" betydelig mengden av vibrasjoner og støy som uunngåelig oppstår når du kjører på en vintervei,som neppe er et eksempel på jevnhet.

Hva annet er Hankook Winter i Pike RS W419 dekkmønster forskjellig fra? Anmeldelser indikerer et stort antall ganske store enkeltblokker som har en "off-road"-effekt og lar deg kjøre ganske trygt på snødekte innenriksveier.

Designfunksjoner og -fordeler

Det er nok plass mellom blokkene for selvrensing av dekket fra skitt, vann og snø som har kommet inn i projektoren. I tillegg, ved første øyekast på dekket, kan man ikke unngå å legge merke til antallet bølgede seiper som bokstavelig t alt strekker overflaten, og etterlater ikke en centimeter ledig plass.

Takket være denne teknologiske løsningen klarte koreanerne å forbedre grepet til hjulene betraktelig med veibanen, uten å øke (til kritiske verdier) deres stivhet. For å motstå skrens på isete veier er Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17-dekk (samt varianter med en annen radius) utstyrt med seks rader med pigger samtidig, laget av spesielt slitesterkt stål av høy kvalitet.

Selv i prosessen med å designe modeller av en ny type, gjorde koreanske kjemikere en god jobb, og skapte nye polymerforbindelser som ville være ganske billige og samtidig sterke og holdbare. Oppdagelsen til produsenten er inkluderingen av fint dispergert silisium i sammensetningen av gummiblandingen. Sistnevnte gir utmerket grep selv nårveien er helt isete.

Merkelig nok, men koreanerne, i hvis hjemland det ikke er mer eller mindre strenge vintre, lyktes overraskende med å velge tilsetningsstoffer som sørger for at dekket holder seg elastisk selv i sterk frost. Disse komponentene gjør ikke bare gummien myk, men gir den også en misunnelsesverdig holdbarhet.

I tillegg til alle fordelene ovenfor, har slitebanen på dekkene vi vurderer en annen fordel. Takket være datasimulering var skaperne i stand til å utvikle et system med spesielle "skjærekanter", som flere ganger forbedrer grepet til gummi på veibanen.

Sammen med piggene gjør dette systemet vinterkjøring på veier uansett kompleksitet enkel og komfortabel. Det er bevis på at selskapet kommer til å utvikle modeller uten pigger. Denne omstendigheten skyldes det faktum at bruk av dekk av dette merket er forbudt på veiene i mange EU-land. Veitjenestene i disse landene hindrer på alle mulige måter bruken av denne typen gummi, og derfor taper selskapet ganske enkelt fortjeneste.

Viktige fordeler

De mest attraktive funksjonene til Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17 er som følger:

• Perfekt symmetrisk V-mønster gir pålitelig retningsstabilitet og full adhesjon av slitebanen til veibanen.
• koreanere, ikke helt "bortskjemte" etter europeiske standarder, produserer dekk med seks rader med pigger samtidig. ForfallI denne omstendigheten lar Hankook Winter i Pike RS W419-dekk sjåføren føle seg trygg selv på en helt isete vei.
• Mange bølgete lameller. Takket være dette konstruksjonselementet, som gir en tilstrekkelig grad av stivhet, "holder" dekket veien tett, tendensen til at denne gummien sklir er minimal. Som erfarne sjåfører bemerker (og du bør ikke gjenta dette for uerfarne), lar Hankook Winter i Pike RS W419-dekk deg akselerere til maksimal hastighet selv på isete veier, lett pudret med snø.
• På grunn av tilstedeværelsen på slitebanen av "grove", store seiper med gode grepegenskaper, lar gummi deg kjøre selv i relativt dyp snø. Selvfølgelig er det lite sannsynlig at en personbil får egenskapene til en SUV, men i det minste om morgenen vil det være mye mer praktisk å forlate den snødekte gården.
• Siden gummiblandingen inneholder en minimumsmengde polysykliske aromatiske hydrokarboner, er utslippet av giftige kreftfremkallende produkter nær null, noe som tillater selv i land med svært streng miljølovgivning å bruke Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T XL dekk (vinter). Anmeldelser av utenlandske bilister bekrefter dette fullt ut. Det som er enda mer behagelig, produkter i denne klassen er ganske rimelige, og dette, skjønner du, er nå en sjeldenhet.

Fordel med spesiell piggerordning

Som vi sa, er piggene ordnet på overflaten av disse dekkene i seks rader. Mønsteret til plasseringen deres er diagon alt. Sistnevnte ble utviklet medspesiell programvare slik at alle piggene tot alt gir maksim alt grep. I tillegg er det eksperimentelt bevist at det er med dette arrangementet at bilen «skurer» rundt sidene mye mindre selv når den kjører fort på en isete vei.

Innenlandske sjåfører vitner også om deres misunnelsesverdige levetid og styrke. Det er ikke uvanlig at selv etter den tredje operasjonssesongen forblir mer enn 85% av toppene på sin "rettmessige plass". Dette eliminerer behovet for å kjøpe nye dekk hver sesong, som er gode nyheter.

For produksjonen bruker produsenten en spesiell kvalitet av legert stål. Det er veldig hardt, men ikke sprøtt. Slike pigger bryter lett gjennom selv pakket, gammel is. Akk, på grunn av dem brukes ikke Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T TL-dekk i mange vesteuropeiske land. Piggen, anmeldelsene som vi allerede kort har diskutert, er for grusom med myke veiflater. I forholdene i vårt land, hvor det legges asf alt på veiene, spiller ikke denne omstendigheten en slik rolle.

Dermed er dekkene vi beskriver veldig populære blant innenlandsbilister på grunn av følgende fordeler:

• Optimal trekkraft under alle forhold, selv når veien er isete, med grøt av is, snø og reagenser på veibanen.
• Gir pålitelig og rask akselerasjon selv når veibanen er helt isete, tykt dekket med isgrøt og reagenser.
• Vellykket valgt antall ogplasseringen av piggene er nøkkelen til utmerket retningsstabilitet for bilen.
• Når du kjører selv i høy hastighet på isete eller snødekte slaps, kan drift unngås.

I tillegg inkluderer de positive egenskapene til denne gummien dype utskjæringer langs kantene på projektoren: de tjener til å evakuere snø og is som har kommet dit. Denne modellen mottar årlig høye sikkerhetsvurderinger fra de mest anerkjente bilpublikasjonene. Spesielt er Hankook Winter i Pike RS W419-dekk (det er et bilde i artikkelen) offisielt tillatt å installere på biler designet for vanlig transport av barn og tenåringer.

Ytelse

Det ville vært rart om ikke koreanske produsenter produserte bildekk i forskjellige størrelser, designet for de viktigste biltypene som er vanlige over hele verden. Så på hjemmemarkedet er det alternativer med en slitebanebredde fra 175 til 245 mm. Eiere av felger med en radius fra R13 til R18 vil heller ikke gå fornærmet. Hva er hastighetsvurderingene for Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T TL-dekk?

Som navnet tilsier, er den tillatte hastighetsindeksen 82T, men den koreanske produsenten produserer dekk der denne verdien umiddelbart når 104T. Men vi vil advare alle fans av rask kjøring om at hensynsløshet på en isete vinterbane ikke kan ende godt.

I tillegg har disse dekkene negative egenskaper. Hva er ulempenehar dekkene Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T? Piggen, vurderingene vi allerede har vurdert, viste seg å være veldig vanskelig for koreanerne, og dette er ikke bra i alle tilfeller. Erfarne ekstremracere som konkurrerer i verdensmesterskap sier at en bil med dekk med så harde elementer vil ha en imponerende stopplengde.

Selv i en hastighet på 55-60 km/t vil bilen kunne kjøre minst 35-40 meter, spesielt hvis asf alten er tørr. Det anbefales på det sterkeste ikke å erobre fartsrekorder hvis temperaturen ute er fra -25 grader Celsius og under.

Anmeldelser og kommentarer fra bileiere

I undersøkelser utført av mange anerkjente bilpublikasjoner med et verdensomspennende rykte, ble det funnet at folk kjøper Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T-dekk for bruk i klimatiske soner med følgende temperaturforhold:

• I november varierer temperaturen fra +5 til 0 grader Celsius.
• I desember er regimesvingninger innenfor 0 … -5 oS.
• januar, når temperaturen kan "hoppe" fra -10 til -20 grader.
• februar, når -15 til -5 grader celsius er typiske.
• Mars med et temperaturregime på 0 … +5 oC.

Som du kan se, blir kjøp av Hankook Winter i Pike RS W419 235 55 R17 dekk oftest praktisert av bilister som bor et sted i Moskva-regionen eller i regioner med lignende klimatiske forhold. Anmeldelser av bilister indikerer at former "alvorlige" klimasoner trenger fortsatt et annet vinterdekk.

Hvilken tur er de for?

Sjåfører bekrefter også at Hankook Winter i Pike RS W419 185 65 R15 92T-dekk er godt egnet for både by- og landkjøring. Men i praksis ble det likevel funnet at bruken av dem er uønsket hvis du har en lastebil som veier mer enn tre tonn. I slike situasjoner påvirker den utilstrekkelige stivheten til gummiblandingen som brukes: hvis dette er bra for biler, er dette svært uønsket for lastebiler.

Å ri med varierende aggressivitet anbefales også. Fans av vinterbilturer advarer mot å konstant trykke "på gassen", siden ved høye hastigheter og under svært snørike vinterforhold kan disse dekkene ikke lenger gi så høykvalitets grep med veibanen. Førere bekrefter at tot alt opptil fem pigger (maksim alt) går tapt i løpet av to vintersesonger. Kjører du mer eller mindre forsiktig, forblir piggene som regel helt på plass.

Vanlige bilister fremhever følgende positive egenskaper ved gummi fra dette merket:

• Indikatorer for "utholdenhet" endres praktisk t alt ikke på is eller snø.
• De går perfekt gjennom vinter-"grøten" dannet av en blanding av reagenser, is og snø.
• I nødssituasjoner, i kombinasjon med ABS-systemet, bidrar de til å unngå store problemer. Ifølge noen sjåfører, Hankook Winter i Pike RS dekkW419 (vinter), til tross for sine harde pigger, den beste bremsingen på isete veier. Igjen, dette er sant så lenge temperaturen er minst -25 grader Celsius.
• Erfarne sjåfører legger merke til at bilen på disse dekkene tåler lange, lange stigninger på vinterveier.
• I tillegg har Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T-dekk (anmeldelser bekrefter dette) omtrent samme "fasthet" på tørt og vått fortau, som rett og slett er et utmerket resultat for vinterdekk.
• Dekkene holder selvsikkert selv i dårlig definerte hjulspor.
• I kulde ned til -23 grader Celsius beholder denne modellen tilstrekkelig mykhet, materialet blir ikke brun.
• Selv på tørt fortau er støynivået slående, nesten umulig å skille fra høykvalitetsdekk: du kan ikke tro at modellen tilhører piggkategorien.

Konklusjoner

Hva skal jeg si til slutt? Det ser ut til at Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T (spike) er et kjøp som perfekt kombinerer lav pris og kvalitet på nivå med de beste utenlandske analogene. Spesielt hyggelig er det at piggen i dette tilfellet er slitesterk, tåler flere sesonger med ganske hard bruk.

Denne gummien kan trygt kjøpes av både vanlige bileiere og sjåfører som driver med lett lasttransport. Det bør huskes at det ikke er verdt å overbelaste slike kjøretøy, siden egenskapene til grusomhet kanskje ikke er nok.

Godt valg for mange forbrukere

Koreanske produsentdekk er et ideelt valg for de bilistene som ikke har det minste ønske om å jage "høye" merker og merker, men bare ønsker å kjøpe dekk av tilstrekkelig kvalitet til menneskelige priser.

Vi kan gratulere koreanske ingeniører og kjemikere med det faktum at de klarte å lage virkelig høykvalitets og rimelige dekk, hvis egenskaper ikke er dårligere enn mange verdenskjente produsenter. De oppfører seg like bra både på snødekt vei og på isete spor, lett pudret med snø. Slitebanen har, i tillegg til karbidpigger, mange skarpe kanter, som også forbedrer trekkraften.

Alt dette lar deg nyte kjøringen og føle deg trygg selv på tungt snødekte, isete veier. Dekk av denne modellen brukes av hundretusenvis av bilister over hele verden, og det er ingen spesielle klager fra dem.