Hankook DynaPro ATM RF10 dekk: beskrivelse, anmeldelser, bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Trenden de siste årene er en økning i etterspørselen etter dekk fra sørkoreanske merker. Dette fenomenet skyldes to viktige faktorer. For det første kjennetegnes dekk fra Sør-Korea ved en demokratisk pris. Sammenlignet med analoger fra mer kjente merker er de 10-15% billigere. For det andre er kvaliteten på produktene og deres ytelsesegenskaper på ingen måte dårligere enn lignende gummiprøver fra verdensbekymringer. Disse utsagnene stemmer helt overens med Hankook DynaPro ATM RF10-dekk.

Purpose

Modellen er tilgjengelig i flere dusin størrelser med tilpasningsdiametere fra 15 til 22 tommer. Dette gjør at selskapet fullt ut kan dekke firehjulsdriftsegmentet. Dekkene er designet for bruk under vanskelige terrengforhold. De skiller seg ikke ut i betydelige hastighetsegenskaper. For eksempel er Hankook DynaPro ATM RF10 245/70 R16-størrelsen tildelt hastighetsindeksen S. Dette betyr at dekkene beholder ytelsesegenskapene opp til 180 km/t. Med mer akselerasjon tapes stabiliteten i bevegelsen. Kjøretøyet sklir til sidene, kvalitetkontrollen faller til tider.

Sesong

Den presenterte modellen er erklært som allvær. Kjemikere av det sørkoreanske merket har laget en spesiell forbindelse som beholder elastisiteten ved lave temperaturer. Ved sterk frost faller påliteligheten av vedheft til veien betydelig. Dekk bør ikke brukes i temperaturer under -5 °C.

Protector

Slitebanedesignet ble utviklet med aktiv involvering av moderne datateknologier. Takket være denne tilnærmingen var det mulig å redusere kostnadene og utviklingstiden. Etter å ha testet den digitale modellen, laget ingeniører en prototype dekk og testet den på selskapets teststed.

Modellen ble utstyrt med et klassisk mønster for denne typen gummi. Beskytteren består av fem avstivningsribber. Alle blokker har en kompleks geometrisk form, noe som øker antallet heftekanter i kontaktlappen. Dette gjør at bilen kan manøvrere mer stabilt og mer effektivt å holde veien på banen.

Klossenes massivitet øker også bevegelseskvaliteten på løs snø og gjørme. Hankook DynaPro ATM RF10-dekk er designet for å erobre offroad. På banen er oppførselen mindre stabil. Det er bedre å ikke akselerere til høye hastigheter. Den helt åpne skulderdesignen reduserer bremseytelsen, men lar dekkene evakuere skitt og snø mer trygt fra kontaktflekken. Den presenterte gummiprøven er også egnet for bruk på kvikksand.

Værsikkerhet

Den størsteproblemer for mange bilister er forårsaket av bevegelse i forhold med regn og sludd. Faktum er at det dannes en mikrofilm av vann mellom overflaten av dekket og kjørebanen, som forhindrer kontakten. Clutchkvaliteten går ned. For å utjevne denne effekten brukte selskapets ingeniører forskjellige metoder.

Først av alt fikk Hankook DynaPro ATM RF10-dekkene et avansert dreneringssystem. Det er representert av fem brede langsgående spor i sikksakkform, kombinert med hverandre av mange tverrgående rør. De økte dimensjonene til disse elementene tillater fjerning av store mengder vann og snø.

For det andre økte selskapets kjemikere andelen kiselsyre i formuleringen av forbindelsen. Resultatet er bedre veigrep på våt vei. Dessuten er disse dekkene stabile selv med en kraftig endring i dekning. Under testene viste bilen utrolig høy stabilitet ved kjøring fra asf alt til snø.

Holdbarhet

Hankook DynaPro ATM RF10-dekk har en høy ressurs. Bekymringen selv krever minimum 60 tusen kilometer. Denne levetiden ble oppnådd gjennom en kombinasjon av faktorer.

Den symmetriske ikke-retningsbestemte slitebanedesignen har i seg selv et stabilt og konsistent fotavtrykk. Dekkene slites jevnt. En utt alt vektlegging av skulderpartiet eller den sentrale delen ble ikke avdekket under testene. Selvfølgelig observeres dette bare under en betingelse. Faktum er at sjåføren hele tiden må overvåke nivået på dekktrykket. Med en reduksjon i indikatoren vil det oppstå rask slitasje av blokkene i skuldersonen. Med en økning - den sentraledeler.

For å øke motstanden mot slitasje ble en økt andel kjønrøk introdusert i sammensetningen av gummiblandingen. Mønsterdybden forblir konstant høy gjennom hele driftsperioden.

Hankook DynaPro ATM RF10-dekk fikk også en forsterket karkasse. Den består av to lag nylonsnor og ett metall. Den elastiske polymeren omfordeler slagenergien, noe som reduserer belastningen på stålet. Som et resultat er det ingen risiko for støt eller brokk. Dekk er ikke redde selv for å treffe hull på fortauet under høyhastighetstrafikk. En ekstra tetningspute er plassert under slitebanen. Det reduserer også energien til deformasjonstrykket. Økt rivemotstand.

Med platebeskyttelse

Bevegelse i gjørmen er full av inntrengning av fremmedelementer i rommet mellom dekket og felgen. For å forhindre en slik situasjon ble det laget en beltesidehylle på dekkene. Ekstra beskyttelse for skivene er gitt av en sidekant som er plassert rundt omkretsen av produktet. Risikoen for mekanisk skade på hjulet er minimal.

Behavior on Ice

På en isete overflate er oppførselen til denne dekkmodellen ustabil. Kvaliteten på ledelsen synker betydelig. Derfor, med de første alvorlige frostene, er det bedre å bytte dekk for en eksklusiv vinterversjon.

Comfort

Det er umulig å kalle denne gummitypen helt komfortabel. Dekk slukker perfekt overskuddsenergien som oppstår når du kjører videredårlig dekning, men takler støy dårlig. Det blir ingen risting i kabinen, men du må glemme en rolig tur.

Opinions

I anmeldelser av Hankook DynaPro ATM RF10 merker sjåførene fremfor alt driftssikkerheten når de kjører terreng. Bilister og kjøp disse dekkene spesielt for tøffe forhold. Permeabiliteten er høy. Dekk takler ikke bare gjørme eller snø, men føler seg også ganske trygge i fjellterreng. Brede dreneringselementer reduserer risikoen for at fremmedlegemer kommer dypt inn i slitebanen. De samme egenskapene ble også notert under tester utført av det tyske byrået ADAC. Hankook DynaPro ATM RF10 R16-modellen ga et av de beste resultatene, og mistet håndflaten kun til selskaper som var fullt fokusert på det tilsvarende markedssegmentet.