Pirelli Cinturato P7 dekk: anmeldelser og bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

For en erfaren bilist har valg av riktige dekk til bilen sin alltid vært en av hovedproblemene før starten av den nye sesongen. Er det verdt det å ta spesialdekk for vinteren, og deretter bytte dem til vanlige om sommeren? Eller er det bedre å holde seg på helårs alternativet? Er det effektivt nok? Hvilken dekkmodell trenger du? Alle disse problemene må tas opp hvert år på nytt, fordi det stadig dukker opp nye modeller på markedet, som viser seg å være enda bedre og bedre designet for moderne veidekker. Derfor bør du se nærmere på hva som gjør Pirelli Cinturato P7-dekkene gode. Du har kanskje allerede hørt om dem, men du har aldri prøvd dem. Før du begynner å teste en ny gummi, bør du studere nøye hva den er god for. Så denne artikkelen vil fortelle deg i detalj om fordelene med Pirelli Cinturato P7-dekk.

sammendrag

Før du går inn på detaljer om Pirelli Cinturato P7-dekk, bør du bare bli kjent med dem og finne ut hva de er, hva de er for, og så videre. Så først og fremst bør du forstå at dette er sommerdekk, som ikke er trygge å bruke om vinteren - i detteserie, i prinsippet er det ingen vinterdekk, men det er en helårsmodell, som må ses på separat. Disse dekkene er designet spesielt for bruk på personbiler på vanlige veidekker. Denne modellen har en utrolig høy ytelse og er ikke beregnet på vanlige biler, men hovedsakelig for de maskinene som har økt kraft. De har økt sklisikkerhet, bruken er forbundet med maksimal komfort, og produsentene garanterer deg en lang kjørelengde, hvor du vil glede deg over å bremse og kjøre kjøretøyet på høyeste nivå. Som du kan se, kan Pirelli Cinturato P7-dekk være en virkelig oppdagelse for deg.

Ytelse

Separat er det verdt å ta hensyn til ytelsen til dekkene Pirelli Cinturato P7 245/45 R17, så vel som andre alternativer, som denne modellen har mye tilgjengelig for en rekke radier. Ytelsen til denne modellen er like god på tørre og våte veier - noen kommenterer til og med at ytelsen faktisk er utmerket. Litt mindre imponerende er ytelsen til disse dekkene når de brukes under sportskjøring, men selv med ytelsesfallet rapporterer sjåførene fortsatt gode ytelser. Når det gjelder komforten som disse dekkene gir, kan denne indikatoren beskrives som utmerket - når du bruker disse dekkene, er kjøringen på veien ekstremt jevn og behagelig. Det samme er muligå si om hvor lenge disse dekkene er i stand til å tjene deg - deres holdbarhet er utpekt som "ideell". Så du slipper å tenke på å bytte Pirelli Cinturato P7 245/45 R17-dekk på veldig lenge.

Slitebanedesign

Vel, det er på tide å ta en titt på hva disse dekkene har å tilby sammenlignet med andre – hva er deres fremstående egenskaper? Dekk Pirelli Cinturato P7 99H og andre varianter av denne modellen ble utstyrt med et nytt slitemønster. Denne nye unike designen har en spesifikk sekvens av elementer som oppnår imponerende støyreduksjon mens du sykler. Takket være dette vil bilkjøring bli en uforglemmelig opplevelse for deg - du kan slappe av og nyte maksimal bekvemmelighet og komfort. Det er akkurat dette produsentene av dekk Pirelli Cinturato P7 Runflat 225/60 R17 og andre alternativer fokuserer på.

Reduser dekkdeformasjon

Dette er selvfølgelig ikke det eneste Pirelli Cinturato P7 Eco dekkprodusentene kan tilby deg, det er andre fordeler du bør være oppmerksom på. For eksempel bør du ta en titt på de ganske store sentrale delene av dekkmønsteret, som støttes av de mest slitesterke ytre sonene. Hva er den til? På denne måten sikrer produsenter at dekkdeformasjonen reduseres så mye som mulig når kjøretøyet gjør skarpe svinger eller kjører inn i dem i høy hastighet. Hva gir det? Takket være detteen liten bonus forbedrer klarheten i kontrollen, spesielt ved svinger. Det er derfor Pirelli Cinturato P7 215/60 R16 99H og andre versjoner av denne dekkmodellen er så populære blant fans av rask kjøring og svinger - det skader ikke dekkene for mye og lar deg kontrollere bevegelsen til bilen trygt.

Grooves

Pirelli Cinturato P7 sommerdekk har også fire langsgående spor samtidig, som er ansvarlige for å fjerne vann fra slitebanemønsteret med maksimal effektivitet. Det er derfor ytelsen til disse dekkene i regn og på vått fortau er så høy og på ingen måte dårligere enn deres ytelse på tørt fortau. Så velger du denne dekkmodellen vil du være garantert maksimal sikkerhet når du kjører i dårlig vær eller på vått fortau, og du vil også kunne gjenvinne full kontroll over bilen mye raskere hvis den likevel går i en skrens og begynner å skli. på våte overflater. Og absolutt alle dekk Pirelli Cinturato P7 - 205/55 R16 inkludert har denne egenskapen.

Material

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot materialet som Pirelli Cinturato P7 245/50 R18 eller 205/55 R16-dekkene er laget av, samt andre alternativer - det vil si at diameteren og andre indikatorer på dekket gjør det. ikke påvirke hvilket materiale de er laget av. Så hvorfor er disse dekkene gode fra dette synspunktet? Faktum er at de er laget av innovativeavansert materiale som brukes i produksjonen av kun de beste og høyeste kvalitetsproduktene. Takket være dette viser det seg at belastningen fordeles nesten over hele overflaten av dekket helt jevnt, så balansert som mulig. Resultatet er at slitasjen på dekket også er jevn, noe som øker holdbarheten betraktelig - du trenger ikke bytte gummi når halve slitebanen er utslitt, og den andre halvparten kan vare noen måneder til, eller til og med en hele året.

Størrelsesområde

Som du kanskje har lagt merke til i materialene i artikkelen, er utvalget av dekkstørrelser for denne modellen utrolig stort. Det er verdt å merke seg med en gang at du finner dekk fra femten til nitten tommer for absolutt enhver smak. Hvis du er en nybegynner bilentusiast, kan alle betegnelsene som tidligere ble angitt i artikkelen reise spørsmål for deg. Hva er 245/45 R17? Hva betyr 205/55 R16? Det er mange slike spørsmål som kan oppstå, og dette gjelder ikke bare for Pirelli-produkter - denne betegnelsen er universell, så du bør vite hva hver del av denne merkingen betyr. Så det første tallet er bredden på dekket, uttrykt i millimeter - det måles fra den ene ytterkanten til den andre på et fullt oppblåst dekk. Tallet etter brøken er dekkserien. Hva mener hun? Serien er forholdet mellom bredde og høyde i prosent, det vil si at hvis du ser tallet 55, betyr dette at høyden på dekket er femtifem prosent av den alleredebredden angitt foran brøken. Når det gjelder bokstaven R, indikerer dette at dekket har en radiell utforming, og tallet angitt etter denne bokstaven indikerer diameteren på dekket. Det vil si at hvis du ser betegnelsen R16, så betyr dette at du har et radialdekk med en diameter på 16 tommer. Som allerede nevnt kan denne dekkmodellen ha en diameter på 15 til 19 tommer. Det er også verdt å merke seg det separat stående tallet og bokstaven, som indikerer indeksen for bæreevne og hastighet. Hvis du ser tallet 96, bør du ikke gjøre forhastede konklusjoner og tilskrive kilogram eller andre endringsenheter til dette tallet, fordi det ikke er noen - dette er en indeks, en slags koeffisient. Når det gjelder bokstaven, angir den hastigheten som dette dekket vil støtte - for eksempel tilsvarer P 150 kilometer i timen, mens ZR tilsvarer mer enn 240 kilometer i timen.

Eksempler fra serien

Det største dekket i denne serien er 275/35R19 100Y - fra denne betegnelsen kan du allerede utlede at bredden er 275 millimeter, høyden er 35 prosent av bredden og radiusen til dekket er 19 tommer. Dekket har en høy lastekapasitetsindeks og er designet for hastigheter opp til 300 kilometer i timen. Når det gjelder det minste dekket, er 195 / 55R15 85H den ubestridte lederen her - bredden på dekket er 195 millimeter, høyden er 55 prosent av bredden, diameteren er 15 tommer, lastekapasiteten er betydelig lavere enn den på versjonen beskrevet ovenfor, faktisk, som er fartsgrensene - på slike dekk er det umulig å akselerere til mer enn 210 kilometer i timen.

helårsdekk

Denne serien med dekk har også et par grener, hvorav en er All Season Plus. Allerede fra navnet kan du forstå at, i motsetning til den originale gummien, er disse dekkene designet for kjøring på alle årstider, det vil si selv om vinteren. Fordelen med denne typen dekk er at du ikke trenger å bytte dem når du går fra vinter til sommersesong og omvendt – du bruker bare de samme dekkene så lenge du kan kjøre dem. Helårsdekk har sin egen ytelsesklassifisering, der parametere som bremsing eller kjørepålitelighet vises. Og hvis vi vurderer denne modellen, kan vi trygt si at dens utholdenhet er dens viktigste og udiskutable fordel, disse dekkene er rett og slett ideelle i denne parameteren. Du kan virkelig ikke endre dem på et helt år og enda lenger takket være alle funksjonene som denne modellen har. Dessuten, med slik gummi, er føreren utstyrt med et utmerket nivå av komfort og den samme utmerkede bremsingen er garantert under alle forhold. Med hensyn til bilens respons på førerkontroll, garanterer disse dekkene utmerkede forhold, siden denne parameteren er bemerket som nesten utmerket. For helårsdekk er det utviklet et eget spesielt slitemønster som har som mål å forbedre kjøresikkerheten og redusere støynivået som frembringes av friksjon på veibanen. Dessuten kan du til og med begynne å spare drivstoff og redusere utslipp. Hvis du bruker disse innovative dekkene. Men hvaså hvis du ser en betegnelse som Pirelli Cinturato P7 Blue 205/55 R16. Du vet allerede om bredden, høyden og diameteren, men hva er denne blå?

Blue Series

Noen ganger kan du se navnet på denne dekkserien, men bare med et lite tillegg - Pirelli Cinturato P7 Blue. Anmeldelser om disse dekkene er en egen seksjon - men hvorfor? Saken er at dette i prinsippet er en helt autonom modell som har sitt eget slitemønster og sine egne spesielle indikatorer. Hva er hovedforskjellen mellom slike dekk fra vanlige representanter for denne serien, så vel som fra allværsversjonen? Blå passer kun for sommersesongen, og det er dette som skiller den fra helårsversjonen i utgangspunktet. Når det gjelder forskjellene med den originale modellen, her er det først og fremst verdt å merke seg dens skjevhet mot langdistanse og lange reiser under alle værforhold. Sammenlignet med ytelse, ofret de blå dekkene litt komfort for å gjøre håndteringen i regnvær og på våte veier litt mer komfortabel. Resten av poengsummene er de samme. Så hvis du ser det blå merket på denne serien av dekk, kan du være sikker på at de er nesten identiske med originalmodellen, men med mer stabil håndtering i regnvær og designet for lange og vanskelige turer i alle værforhold - det er det som betyr Pirelli Cinturato P7 Blå. Anmeldelser av dekk i denne serien er like gode, men noen kjøpere merker seg visse ulemper som du fortsatt bør være klar over før duBestem deg for å kjøpe dekk fra denne samlingen.

Anmeldelser

Så, hvis du tar det store bildet, er vurderingene for disse dekkene mer enn gode - i gjennomsnitt gir brukerne dem fire poeng av fem mulige. Blant hovedfordelene fremhever bilister hvor godt clutchen fungerer, dekkene holder veien perfekt, slik at du rolig, tydelig, trygt og viktigst av alt, trygt kan kjøre kjøretøyet ditt. De fremhever også den utmerkede ytelsen til disse dekkene på vått underlag og i regnvær - mange bilister legger merke til at det praktisk t alt ikke er noen forskjell mellom å kjøre i tørt vær og i regn. Naturligvis går utmerket slitestyrke, som allerede er nevnt mer enn en gang i artikkelen, ikke ubemerket hen. Imidlertid er det noen negative punkter, og det er på dem du bør være oppmerksom på, fordi de positive punktene ble m alt gjennom hele artikkelen, men tiden er inne for å beskrive hva, ifølge folk som allerede har klart å bruke disse dekkene, ble ikke gjort av de beste beste eller ikke egnet under visse forhold. For eksempel er det folk som klager over at dekkene blir mindre myke og derfor mindre følsomme på veiene når temperaturen synker. Dette ville selvsagt vært ganske rimelig, siden denne gummien er sommer, ikke vinter, men problemet er at den begynner å stivne og miste følsomhet allerede ved temperaturer rundt pluss fem grader celsius, noe som er langt fra vinter. Derfor må du enten ta et valg til fordel for helårsdekk, eller planleggeovergang til vinterdekk lenge før vinterstart. Dessuten har artikkelen allerede skrevet om den stive siden av dekket, takket være at eventuelle skarpe svinger ikke er et problem for det. Denne medaljen har imidlertid også en bakside, for på grunn av en så tett sidedel reagerer bilen veldig skarpt på eventuelle hjulspor, noe som kan redusere komforten til sjåføren og passasjerene. Men uansett er det bedre for deg å prøve dekkene selv, og deretter ta den endelige avgjørelsen.