Nissan Stagea anmeldelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Nissan Stagea M35 ble lansert i 2001 og var utelukkende ment for det japanske markedet. Dette er et slags Nissan-svar på Audi Allroad – en genial tysk utvikling som ble stamfaderen til en ny underklasse av personbiler som kombinerer fordelene med en stasjonsvogn, en kraftig motor og firehjulsdrift.

Økt klaring bringer ytelsen til denne bilen nærmere crossovers. Utvendig er bilen noe uvanlig: det er ingen spisse former som er kjent for Nissan, en stor lengde (4,8 meter), 18-tommers hjul, store frontlykter i form av et parallellogram, en tilnærmet vertikal bakende, en ripebeskyttende plastskjørt rundt hele bunnen av bilen og 15 centimeter klaring. Generelt er bilen noe lik den samme Nissan, men med 3R31 Skyline-modellen, og den totale plattformen er nær Infiniti FX. For å lette bilen ble det brukt aluminium- og plastdeler i karosserielementene, noe som gjorde at Nissan Stagea fikk en betydelig vekt på 1680 kilo.

Interiøret i denne bilen er laget i en sporty stil, inkludert skinntrekk,spesifikk utforming av ratt og girkasse, samt karakteristisk ergonomi. Lyse treinnsatser er ekstremt ikke-vulgære og harmonerer perfekt med huden med en delikat ferskenfarge.

Tilleggspakken er bred nok for en 10 år gammel bil: et multimediasystem, kollisjonsputer, elektriske vinduer, et kraftig lydanlegg, et ryggekamera og annet tilbehør. Ergonomikken til bilen er nær ideell. Seter og ratt kan justeres etter type fører. Bagasjeromsvolumet er på 500 liter, så du kan trygt dra på en lang familietur på vår Nissan. Generelt ble alt gjort på et ganske høyt "japansk" nivå.

Hva er under panseret til helten vår? Og der, Nissan Stagea 2, en 5-liters turboladet motor som kan utvikle kraft opp til 280 hestekrefter. Høyeste hastighet på bilen er 230 km/t. Motoren kan kombineres med en 5-trinns manuell eller 4-trinns automat. En stor ulempe med bilen kan betraktes som høyt drivstofforbruk, som i urban syklus er nær 20 liter av 95.

På veien føles bilen selvsikker, noe som lar deg utvikle god motorhastighet. Nissan Stagea har en jevn kjøring og stabilitet, muliggjort av støtdempere utstyrt med en enhet som kutter av lavamplitudevibrasjoner. Bilen fikk også en forbedring i Atesa E-TS firehjulsdriftssystem med såk alt snøsynkronisator. denlar bilen holde seg mer selvsikker på glatte veier.

La oss gå videre til sammendraget. Ulempene med Nissan Stageia er høyt drivstofforbruk, høy pris på reservedeler og ganske svake bremser. Fordeler: ganske moderne design, komfortabelt, romslig og litt luksuriøst interiør, god kombinasjon av kjøreegenskaper og høy komfort, kraftig motor og firehjulsdrift. Det er alt – og om Nissan Stagea M35. Denne modellen ble produsert frem til 2007, og hadde ganske bra salg. Nå i annenhåndsmarkedet kan det kjøpes for 12 - 15 tusen dollar, men med en ganske høy kjørelengde. Imidlertid kjenner vi alle japanerne som lager biler som kan overvinne selv den millionte kilometeren. Det er verdt å merke seg at noen modifikasjoner av bilen ble utgitt, inkludert Nissan Stagea GTR, AR-X, RX og andre, med litt forskjellige motorversjoner og utseende.