"Mazda 6" (stasjonsvogn) 2016: spesifikasjoner og beskrivelse av den japanske nyheten

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Mazda 6 ble utgitt i 2016 og er en vogn som ble representanten for tredje generasjon av den berømte japanske sekseren. Denne bilen er spesiell. Den andre generasjonen ble produsert fra 2007 til 2012, så var det en restyling, og nå har en ny, forbedret Mazda dukket opp foran øynene til bilistene. Og det er rett og slett nødvendig å fortelle om det i alle detaljer.

Design

Naturligvis er det første som fanger oppmerksomheten når du ser på denne bilen hvor vakker den nye Mazda 6 ser ut. Stasjonsvognen kan skilte med moderne adaptive LED-frontlykter, en uttrykksfull forkrommet radiatorgrill utstyrt med bakgrunnsbelysning, et myset "utseende" av frontoptikken og en sportsstøtfanger. Hjulene skinner med 19-tommers lettmetallfelger, og bakenden er prydet med pene markeringslys.

Utseendet til modellen er fascinerende, men noe annet er interessant. Hver linje i kroppen har en spesiell betydning. Designere har utviklet segutseende på en slik måte at kroppen er så aerodynamisk som mulig. Og de lyktes. Den nye Mazda 6 er en stasjonsvogn som er raskere, sikrere, mer økonomisk og mer komfortabel enn forgjengeren.

Interiør

Hvis du ser på innsiden av nyheten, vil du legge merke til at designerne har forsøkt å bringe modellen så nær Premium-klassen som mulig. Stilen har endret seg, men enda viktigere, materialer av høy kvalitet og ekte skinn ble brukt i dekorasjonen. Et annet panel er dekorert med en 7-tommers berøringsskjerm innebygd datamaskin. Konsollen har, i likhet med tunnelen mellom de justerbare setene foran, blitt bredere. Og ekspertene bestemte seg for å bytte ut håndbremsen med en pen elektronisk nøkkel.

Interiøret viste seg virkelig å være veldig ergonomisk og komfortabelt. Alle kontroller er praktisk plassert, hver minste ting er for hånden. Men forsetene er spesielt behagelige, som produsenten omtaler som en "universell modifikasjon". Disse stolene utmerker seg med en utt alt profil, et stort antall innstillinger med justeringer og oppvarming. Alt dette gjelder forresten ikke bare foran, men også baksetene. Den andre raden kan foldes helt ned om nødvendig. Hvis bagasjerommet i normal tilstand kan romme 520 liter, vil volumet i dette tilfellet øke til 1750 liter.

Chassis

Anmeldelsene "Mazda 6" blir stort sett positive. De aller fleste eiere legger merke til i-Activesense-systemet, som er ansvarlig for passivsikkerhet og redusere skader ved en ulykke. Den "vekker" også sjåføren hvis han begynner å sovne ved rattet.

Enda en ny Mazda 6 (stasjonsvogn) fikk en forbedret fjæring som gir jevn kjøring. Eventuelle humper (med unntak av ekte terreng, selvfølgelig) jevnes ut slik at verken sjåføren eller passasjerene merker dette. For øvrig tilbys versjoner med både full- og forhjulsdrift.

Spesifikasjoner

Kort skal vi også snakke om hva slags motor som er under panseret på denne modellen. Mazda 6 tilbys med ulike motorer. Den kraftigste er en bensinenhet på 192 hestekrefter med et volum på 2,5 liter. Maksimal hastighet som en modell med denne motoren kan nå er 223 km/t. Og til "hundrevis" akselererer bilen på bare 7,8 s. Det oppgitte forbruket er forresten kun 8,7 liter per 100 "urbane" kilometer. Det tar ca. 5,2 liter på motorveien.

Det er også en 150 hk motor. (2,0 l). Og diesel alternativer er selvfølgelig på tilbud. Begge har et volum på 2,2 liter, og kraft - henholdsvis 150 og 175 "hester". De tilbys med en 6-trinns girkasse. Det er både "automatisk" og "mekanikk".

Priser og spesifikasjoner

Nye Mazda, selv i basisutstyret, har bra utstyr. Dette er Mazda Connect multimediasystem, som kan skilte med innebygd navigasjon, trådløs støtte for mobiltelefoner, samt en applikasjon som informerer om trafikkork. Det er til og med en stemmekontrollfunksjon, som ikke kan annet enn å glede potensialeteiere av Mazda 6-modellen. Prisen på grunnversjonen er omtrent en million rubler.

Men det er dyrere konfigurasjoner. For eksempel Supreme Plus. Hvor mye vil denne Mazda 6 koste? Prisen kan være 1,5-1,7 millioner rubler. Men for denne prisen får kjøperen en bil som har alt som kan være nyttig, og enda mer. Sidekollisjonsputer og -gardiner, DSC, TCS, EBD, EBA, ABS, startsperre, lys- og regnsensorer, cruise, adaptivt lyssystem, MAG 13 sikkerhetssystem og satellittsøkesystem - dette er bare en liten liste over utstyr som tilbys. Unødvendig å si, tilstedeværelsen av skiver, fabrikkfarging, fulleffekttilbehør, parkeringssensorer og slike fine tillegg som et soltak, et Bose-lydsystem med 11 høyttalere, etc. Virkelig rikt utstyr. Spesielt når det gjelder aktiv og passiv sikkerhet. Ikke rart at denne bilen fikk 5 stjerner i Euro NCAP-testen.

Alt i alt er den nye Mazda 6 stasjonsvognen en modell verdt å kjøpe uten for mye omtanke hvis du vil eie en trygg, stilig og dynamisk bil.