2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Stempelringavkarbonisering er prosessen med å fjerne karbonavleiringer som er akkumulert på stempelveggene, det vil si koksavleiringer som dannes som et resultat av forbrenningen av drivstoff-luftblandingen under motordrift.
Kjernen i denne prosessen er å løsne avleiringer og deres videre eliminering. For å gjøre dette bruker noen spesialverktøy, kjøper bilkjemikalier og legger den i sylindrene gjennom tennplugghullene. Andre henvender seg til en biltjeneste i panikk og bruker en enorm sum penger på bensinstasjoner (hvor mye slike tjenester koster, vil vi finne ut på slutten av artikkelen). I dag ønsker vi å vurdere den mest effektive og effektive måten, takket være hvilken du uavhengig kan fjerne alle avleiringer fra sylindrene.
Først begynner avkarboniseringen av stempelringene med at lysene skrus av. Deretter må vi sette alle stemplene i midtposisjon. For å gjøre dette tar vi en jekk og hever den fremre (hvis den er bakhjulsdrevet - bakre) del av bilen, slår på det fjerde giret og ruller motoren etter hjulet, bestemmer stemplenes posisjon ved å bruke et minus skrutrekker gjennom tennpluggene.hull.
På neste trinn blir avkarboniseringen av stempelringene ledsaget av fylling av en spesiell "SURM-dekarbonisering". Det skal helles inn i stempelhullene gjennom tennplugghullene. Dette gjøres best med en medisinsk 10 ml sprøyte. Det er nok å påføre 25 milliliter væske på en sylinder. Siden de fleste personbiler har 4-sylindrede motorer, vil en 100 ml flaske være akkurat nok for oss.
Vent deretter 15-20 minutter til soten løsner. Det er tilrådelig på dette tidspunktet å sikre at væsken treffer ringene nøyaktig. For å gjøre dette kan du flytte stempelet opp og ned og vri det opphengte hjulet 5-10 grader. Du må gjøre dette i alle 15 minutter, til løsningen til slutt behandler overflaten.
Etter dette, gjør-det-selv-avkarbonisering av stempelringene er ledsaget av fjerning av den sentrale høyspentledningen til fordelerdekselet. Den løsrevne delen skal festes mellom stålspissen og massen med et gap på 5-10 millimeter. Hvis dette er en VAZ fra den "klassiske" familien, kan en isolasjonshette plasseres mellom ventildekselet og bensinslangebraketten. Hva er den til? Dette er nødvendig slik at når motoren rulles av starteren, vil det ikke være noen havari i tennspolen.
Nå, når ledningene er i frossen tilstand, slår vi av bilen fra giret og innen 10 sekunder får vi motoren til å rulle med starteren. På denne måten vil vi støte ut den gjenværende væsken fra sylindrene.
Alle,stempelringavkarbonisering har kommet til en slutt. Nå gjenstår det å samle alle delene tilbake og prøvekjøre motoren mens du trykker på gasspedalen.
Vet du hvor mye en slik avkoking av stempelringer koster på bensinstasjonen? Prisen for slike tjenester er veldig høy - omtrent 3 tusen rubler for en firesylindret bensinmotor.
Anbefalt:
Cruisekontroll: hvordan den fungerer, hvordan den brukes
Cruise control er et programvare- og maskinvarekompleks designet for å opprettholde bevegelseshastigheten i et bestemt område. I dette tilfellet er det ikke nødvendig med deltakelse av sjåføren - du kan slappe av på en lang reise
Hvordan fylle en full tank på en bensinstasjon? Hvordan bestemme mangelen på bensin
Det vanligste bruddet på bensinstasjoner er underfylling av drivstoff. De aller fleste bensinstasjoner styres automatisk. Men der det er et program, er det rom for «forbedring». La oss finne ut hvordan vi ikke skal falle for de mest populære triksene til skruppelløse tankskip og fylle opp en full tank
Hvordan velge en bilmottaker? Hvordan koble til en mottaker?
Artikkelen er viet bilmottakere. Det gis anbefalinger om valg av enhet, installasjon og tilkobling
Hva gjøres hvis bremsene svikter ved hastighet: mulige årsaker og løsninger
Ved opplæring i kjøreskoler blir fremtidige sjåfører fort alt lite om kritiske og akutte situasjoner som kan oppstå. Derav det enorme antallet ulykker med triste konsekvenser som kunne vært unngått
Frostvæske koker i ekspansjonstanken: hovedårsakene til hva som må gjøres
Det er en hel rekke grunner til at kjølevæske kan koke. Men ofte kan problemet løses på egen hånd. Som praksis viser, er det i de fleste tilfeller sjåføren selv som har skylden. Tross alt må kjølesystemet vedlikeholdes regelmessig. La oss se nærmere på hvorfor frostvæske koker i ekspansjonstanken, og hvordan du løser problemet
