Vinterdekk "Nordman 4": anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Velger du blant et stort antall tilbud, har du noen gang tenkt på å ha Nordman 4 vinterdekk på bilen? Tilbakemeldinger om drift under forskjellige veiforhold, uttrykt av mange bilister, vil hjelpe deg å ta det riktige valget og kjøpe et velprøvd og pålitelig produkt som pålitelig og effektivt kan utføre oppgaven sin i mer enn ett år.

Kvalitet er alt

Positive tilbakemeldinger om Nordman 4-dekk (vinter) er en bekreftelse på ikke bare den vellykkede utformingen av dekket, men også den høye kvaliteten på produksjonen. For innenlandske forbrukere produseres denne modellen på en dekkfabrikk i byen Vsevolozhsk.

Nokian Concern har implementert i dette dekket alle de tekniske egenskapene til den populære vinterdekkmodellen Nokian Hakkapeliitta 4. Vi kan si at hovedforskjellen mellom disse modellene er produksjonsstedet. Et kjent og populært merke produseres ved en fabrikk i Finland.

Rubber "Nordman 4", anmeldelser av kvaliteten og egenskapene som ikke er dårligere enn det kjente merket, er produsert i Russland. Alle produksjonsoperasjoner, råvarer, overholdelse av produksjonsteknologi er direkte under streng kontroll av spesialister fra Finland. Eiere som bruker produktene fra den russiske fabrikken kan bekrefte den høye ytelsen til gummi, som ikke er dårligere enn importerte analoger.

Forholdet mellom pris og kvalitet spiller til fordel for innenlandske produkter, noe som gjør denne modellen av bilgummi populær og etterspurt blant forbrukere.

Slitemønster

Gummi "Nordman 4", anmeldelser som du kan lese i denne artikkelen, har en retning som øker og stabiliserer kjøretøyets retningsstabilitet betydelig. Dette lar deg trygt føle veien selv i høye hastigheter. Ribbene plassert på inner- og ytterkant øker slitebanens stabilitet under ulike manøvrer.

Tilstedeværelsen av et stort antall dreneringskanaler på sideribbene, sammen med selve utformingen av ribbene, gjør at du trygt kan manøvrere på vanskelige veistrekninger, og helt glemme at bilen kan gå inn i en skrens. Dette gjelder ikke bare for snødekte veier. Våt asf alt eller grøtaktig is, som ofte finnes på byveier om vinteren, påvirker ikke kjøringen negativt hvis Nokian Nordman vinterdekk er på hjulene.4.

Anmeldelser fra bilister som har brukt disse dekkene i mer enn én sesong bekrefter de utmerkede slitebanekvalitetene. Under kjøring oppfører bilen seg forutsigbart, uavhengig av vei og fartsgrense. I tillegg, for å gi en vurdering av kvaliteten på denne gummien, merker bileiere seg den lave slitebanestøyen. Utviklerne klarte å oppnå denne effekten ved å bruke en spesiell rekkefølge for veksling av fremspringene og dets optimale forhold til størrelsen på hjulet.

Vinterdekks funksjoner

"Nordman 4" har en Shore-hardhet på 51 enheter. Denne verdien bestemmer den høye slitestyrken til dekket. Mønsterdybden er 9 mm, noe som gjør at dette dekket kan brukes på snødekte veier i mer enn én sesong. Avhengig av kjørelengden kan du trygt skate 4-5 vintersesonger på den, noe som umiddelbart gjør kjøp av disse dekkene til et kupp.

Utskillige anmeldelser av vinterdekk "Nordman 4" bekrefter at sjåføren føler seg trygg på å kjøre en bil hvis felger er dekket med dekk av den beskrevne modellen.

Til tross for at vinterdekk tradisjonelt sett øker drivstofforbruket, gjelder ikke dette for Nordman-dekk. I tillegg til høy trekkraft, som overstiger gjennomsnittsnivået, gir bruken av gummi av denne modellen moderat drivstofforbruk, noe som er spesielt merkbart på lange turer langs motorveiene. Hemmeligheten ligger ikke bare i utformingen av slitebanen, men også i fraværet av konstant glidningisete eller snødekte veibane.

Trenger jeg pigger

Ved valg av bildekk med pigger bør du først og fremst la deg veilede av forholdene operasjonen skal foregå under. Er du en byboer som ikke reiser utenfor byen, så er det slett ikke nødvendig å ta et pigghjul. Mye avhenger selvsagt av kommunale tjenester. Hvis det er problemer med å rense gater for snø i byen din, så er det ingen grunn til å forvente en bedring av situasjonen den kommende vinteren - i dette tilfellet er det bedre å ikke spare penger.

Hjulpiggene er fabrikklaget og har 100 pigger på ett dekk. Dette garanterer utmerket trekkraft på vinterveier med tettpakket snø og isete underlag. Spredningen av tappene over hjulets bredde forbedrer stabiliteten og gjør dem mindre støyende. Et spesielt støtdempende fôr plassert i bunnen av klossen gjør den myk å jobbe, som også reduserer støy.

Med en aggressiv (men rimelig) kjørestil kan du ikke miste mer enn 10 pigger per drivhjul på en sesong. Denne indikatoren avhenger ikke bare av kjørestil, men også av riktig bruk (dette vil bli diskutert i den aktuelle delen).

Hvis du holder dekktrykket litt høyere enn norm alt, kan du virkelig vite hva Nokian Nordman 4 vinterdekk er.

Anmeldelser fra sjåfører som bruker denne driftsmetoden rapporterer en økning i forutsigbarheten av bilens oppførsel på veien,det er ikke nødvendig å hele tiden «styre», det er ingen små yaws og avganger til sidene.

Et litt overoppblåst hjul slites selvfølgelig mer i midten av slitebanen. Denne slitasjen vil imidlertid være merkbar først ved slutten av levetiden (etter 4-5 år), noe som nok en gang understreker de høye slitebestandige egenskapene som Nokian Nordman 4 gummi har.

Anmeldelser om riktig drift

På hvor riktig Nordman 4-gummien vil bli satt i drift (anmeldelser fra eierne indikerer den store betydningen av denne handlingen), avhenger ikke bare levetiden, men også kvalitetsegenskapene til dekket. Felgene du skal sette dekk på må være jevne (uten tegn til felgdeformasjon), ikke ha sprekker eller fliser. Hjulenheten må være balansert. Denne faktoren har en veldig stor innvirkning på slitebanen, spesielt ved høye hastigheter.

Mulige klager på økt støy fra denne gummien kan være forårsaket av manglende eller dårlig kvalitet på hjulbalansering. Dette problemet er spesielt vanlig på dekk med stor diameter (R-16, R-17).

Hovedårsaken, som det viste seg senere, økt slitasje og støy fra driften av hjulet er felgfeil og dårlig balansering. Mye avhenger av utstyret til dekkverkstedet. Balanseringsapparatet, som alle mekanismer, mister gradvis nøyaktigheten av målingene fra drift. Når du skifter sko til vinterdekk, bør du vurdere denne nyansen - det er bedre å besøke en spesialisert bensinstasjon, hvor utstyr, somvanligvis høyere kvalitet og moderne.

Ikke undervurder en slik forberedende prosess som å kjøre inn. Takket være riktig oppførsel på veien i de første halvannet til to tusen kilometerne, kan du maksimere levetiden til dekket, noe som til slutt vil spare deg for penger. Du bør ikke knekke bilen, bremse raskt (med mindre det er absolutt nødvendig) og la den gå inn i en kontrollert skrens. Det anbefales ikke å overskride hastigheten på mer enn 80 km/t ved innbrudd. Ikke glem å overvåke dekktrykket: det er bedre å kontrollere det systematisk hver 300-400 km. Alle disse anbefalingene vil tillate deg å bruke gummien til denne modellen mye lenger.

Enter corners

Pitthjulet holder bilen veldig godt på glatt eller rullet vei. Noen anmeldelser av Nokian Nordman 4 vinterdekk inneholder opplevelsen av svinger om vinteren i forvirrende hastigheter. Ja, det er mulig at sjåfører som beskriver sine "utnyttelser" på en vintervei utsetter seg selv og passasjerene unødvendig. Som de selv sier, etter flere hundre kilometer med turer på denne gummien, har følelsen av isangst forsvunnet fullstendig, dekket holder veien så seig.

Bilen kommer inn i svingen uten drift og sklir. Selv om bilen blåser av gårde, skjer det ganske moderat og fullstendig under kontroll av sjåføren: en liten nedgang i hastigheten (slipper gasspedalen uten å bremse) gir umiddelbart trygg langrennsevne. Svinger dekket med snø, bilen passerer ikke mindre selvsikkert enn på et ryddet spor.

Slike anmeldelser om Nordman 4-dekk er ikke et unntak fra regelen, men er tvert imot utbredt. Basert på disse utsagnene dannes en generell positiv karakteristikk av den høye ytelsen til dekkene til denne modellen.

Atferd på bart fortau av piggdekk

Når vi analyserer en rekke anmeldelser om Nordman 4-gummi og dens oppførsel på bart fortau, kan vi si følgende:

• stoppelengde lenger enn på snødekt vei;
• det er bedre å gå forsiktig inn i svinger, uten hensynsløshet;
• det er økt slitasje på dekkmønsteret;
• Prosentandelen av pigger som faller ut ved kjøring på ren asf alt ved slutten av sesongen kan overstige 25 prosent.

Disse uttalelsene er ikke annet enn en indirekte bekreftelse på den utmerkede kjøreegenskapen til gummi på vinterveier, som de faktisk er designet for.

Værforholdene kan endre seg mange ganger, vinteren kan være varm og med minim alt med snø. Under slike forhold må eierne enten tåle økt slitasje og bruke gummien så forsiktig som mulig, eller ha et reservesett med konvensjonelle dekk. Fremsynet som vises vil garantere at Nordman 4 piggdekk (anmeldelser fra mange sjåfører kan bekrefte dette) vil tjene deg mye lenger.

På is og snø

Trafikkdataforholdene er de der Nordman 4-gummien (eiers vurderinger av oppførselen til dekkene under disse forholdene vil bli gitt nedenfor) viser alle dens kvaliteter satt inn i designet av produsenten. Retningsmønsteret og dets konfigurasjon bidrar til maksimal fjerning av snø, isslurry og vann fra "flekken" av slitebanen som berører veien. Dette øker trekkraften betraktelig og øker retningsstabiliteten.

På sin side "biter" piggene, på grunn av sin utforming og plassering, pålitelig inn i isskorpen, og hindrer hjulet i å skli. Selvfølgelig er ikke alt avhengig av gummien. Hvis sjåføren ikke kan reagere riktig og adekvat på veiforholdene, vil ingen høyteknologiske dekk hjelpe ham.

Det er anmeldelser om Nokian Nordman 4-dekk som forteller om dårlige opplevelser på veien når sjåfører ikke kan komme seg ut av snøen på egenhånd. En nøye undersøkelse av alle aspekter av disse historiene, som regel, viser seg at sjåføren rett og slett mistet kontrollen over den vanskelige situasjonen som handlingene hans skapte. Veien tilgir ikke feil, så en bekymringsløs holdning bør være fraværende i handlingene til sjåføren a priori, spesielt på en vintervei.

Testing

Produsenten utfører alltid flere tester og tester av produktene sine før masseproduksjonen starter. Dette gjelder spesielt for Nokian-konsernet, som verdsetter sitt rykte opptjent av hardt arbeid. I tillegg gjennomfører journalister også sin testing av nye markedsprodukter. Mangebilister stoler mer på resultatene av slike studier, og vurderer tilnærmingen til uavhengige spesialister som mer objektiv og sannferdig.

Bestod slik testing og dekk "Nokia Nordman 4". Gjennomganger og målinger av hovedindikatorene (under forskjellige veiforhold) lar oss med sikkerhet fastslå at denne gummien er en av de beste på hjemmemarkedet, ikke bare når det gjelder egenskaper, men også når det gjelder pris.

Forberedelse og riktig oppbevaring av gummi

Når våren begynner, kommer tiden da bilen skal skiftes til sommerdekk, og vinterdekkene "Nordman 4" (eiers anmeldelser av oppbevaringsregler presenteres nedenfor) vil vente til neste vinter i garasje. Hvis du ønsker å forlenge levetiden til vinterdekkene dine, følg disse enkle lagringstipsene utenom sesongen.

Det anbefales å vaske gummien, fjerne rusk i form av små steiner fra slitebanen, inspisere sidene på dekkene for kutt og sprekker. Etter at dekket tørker, vil det ikke være overflødig å behandle det på utsiden med teknisk vaselin eller silikon - dette vil beskytte det mot å tørke ut i sommervarmen. Etter det, pakk hjulet i en spesiell pose (tilgjengelig fra et dekkverksted) og legg det på et stativ eller hengende hylle under garasjetaket. Hvis du lagrer gummien på felgen, anbefales det å slippe det indre trykket for å la dekket "hvile".

Du trenger ikke å oppbevare gummi i stående eller liggende en mot en - denne metoden fører tildeformering av ledningen, noe som forårsaker rask slitasje.

I artikkelen vår gjennomgikk vi de mange anmeldelsene om Nordman 4-gummi som er lagt igjen av de som allerede har valgt til fordel for denne dekkmodellen. Vi håper at noen andres erfaring, som du lærte om fra denne artikkelen, vil hjelpe deg å ta den riktige avgjørelsen og velge en anstendig vinter-"sko" til bilen din.