2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
SUV-en er designet for å overvinne veihindringer av ulik kompleksitet. Selvfølgelig kjøper ikke alle dem for nettopp dette formålet, noen sjåfører er hovedsakelig tiltrukket av den enorme størrelsen på kroppen. Dekk for slike biler bør være spesielle, designet for drift under helt andre forhold enn dekk for personbiler. Gummi for SUV-er, som bildet vises nedenfor, har et bredt utvalg av slitebanemønstre.
Sommerdekk for 4x4 SUV-er: typer
Slike dekk er delt inn i tre typer: universalgrus, allværsslam og vei. Den første kategorien er preget av et bredt slitemønster og motstand mot skadelige effekter. Disse dekkene fungerer godt på fortau og viser også gode terrengegenskaper.
Muddekk har det bredeste og mest aggressive slitemønsteret som hjelper til med å rengjøre seg selv. De har høy koblingeiendommer på alle veier og i all slags vær. Det tredje alternativet er preget av et tydelig rettet slitebanemønster: disse dekkene er komfortable og stillegående, og de gir også utmerket grep på både tørr og våt asf alt. Det bemerkes at effektiviteten til disse dekkene er noe redusert på en landlig vei.
Cordiant offroad-dekk
Gummi for SUV-slam "Cordiant Off Road" er et innenlandsk merke som ble skapt på grunnlag av dekk "Bridgestone". De ble modifisert i samsvar med russiske driftsforhold og fikk stor popularitet blant bilister. Beskytteren har et veldig stort mønster og hard gravering. Store sideklakker gjør det enkelt for SUV-en å komme seg ut av sporet, og brede spor holder vann og skitt ute av dekkene.
En annen viktig fordel fremfor utenlandsk laget gummi er en akseptabel pris. Ved test viser den gode resultater ved kjøring på landevei. Samtidig er det litt dårligere enn utenlandske analoger når du reiser på asf alt (tørt og vått). Modellen tok den femte posisjonen under testing, og kjørte forbi til og med importerte dekk som Bridgestone Dueler H/T. Disse dekkene er ideelle for kjøring på snø og kan enkelt skyve en SUV ut av gjørmehull. Men på pakket snø og is må du være så forsiktig som mulig, for på et slikt veidekke oppfører de seg dårligst.
Kjennetegn ved terrengdekk
Dekk designet for SUV-er krever helt andre kvaliteter enn dekk som er montert på vanlige personbiler. I stedet for eksemplarisk oppførsel på asf alt og effektiv motstand mot vannplaning, er det viktig at de har god flyteevne på grusveier og evne til selvrensing. Men selvfølgelig var det ingen som kansellerte standardsettet med egenskaper som alle dekk uten unntak burde ha.
Dekk til slike biler må være veldig kraftige og holdbare, fordi vekten på SUV-en er stor, henholdsvis dekkslitasje vil være mer merkbar. Beskytteren må være høy og oppfylle strenge krav. Det er verdt å huske på at stabiliteten til SUV-en er lav på grunn av den høye høyden, så sklimotstanden i slike dekk må være veldig stor.
Ved produksjon av dekk bør det også tas hensyn til at bremselengden til slike biler er ganske stor. Disse kjøretøyene krever dekk med høy ujevn slitebane. Dette er hovedegenskapene som er nødvendige for slik gummi, men det er verdt å huske at hver bil har sine egne spesifikke krav til dekk.
Marking
Dekk for 4x4 SUV-er er delt inn i de som er montert på premiumbiler, og er også "ekte" dekk som ikke bryr seg om noen vanskeligheter. Når det gjelder det første alternativet, bør de kombinere god ytelse med høy komfort, mens de ikke er billige. Andreklasses dekkfokusert primært på å gi en høyere grad av terrengtrekk under alle værforhold. Disse dekkene har en sterk skrogkonstruksjon og et bredt og ujevnt slitemønster.
Det er såk alte terrengdekkmerker. Det er fire av dem: HP, HT, AT, MT. Den første High Performance-familien er designet for førsteklasses SUV-er. De egner seg best for hardt veidekke, og slitemønsteret er ofte asymmetrisk. Disse dekkene vil føles bra i høye hastigheter, hvor grensen er begrenset til 210 km/t.
Det neste Half Terrain-dekk alternativet er et allsidig alternativ. Generelt er de egnet for alle veidekker og for forskjellige modeller av terrengkjøretøy. Samtidig er fartsgrensen 180 km/t – innenfor disse grensene vil turen være trygg med dem.
AT passer for SUV-er i alle klasser. Forskjellen mellom disse dekkene og de ovennevnte er at de har et grovere slitemønster, som er utformet på lignende måte for å oppnå effektiv selvrens. Drift på dem er akseptabelt både terreng og hardt underlag. Toppfarten vil være 20 km lavere enn HT-merkede dekk.
Elementet av dekk Mud Terreng - sand- og leirebaner, samt fjellveier. Disse dekkene kalles gjørmedekk og de er designet for terrengkjøring. Mønsteret deres har beskyttelse mot sidepunkteringer og kutt. Samtidig er minimumshastigheten 160 km/t. Det skal bemerkes at på norm alt underlag slites disse dekkene raskt og har et høyt støynivå.
Dekk for SUV-er 4x4 vinter
Tilhørighet til et sett med dekk for vinterdekk er merket med en spesiell markering i form av et snøfnugg innelukket i en kontur. Vi legger også merke til at en slik betegnelse som M + S indikerer at slike dekk ikke er egnet for vår vinter. De fleste SUV-dekk laget i USA har denne merkingen, og den finnes også av og til på sommerdekk. Men det nordamerikanske klimaet er annerledes enn vårt, og for å kunne drive en bil i Russland må vinterdekk ha en rekke visse egenskaper som gjør det trygt å bruke under tøffe forhold. Det viktigste er at den må tåle temperaturpåkjenningene fra den russiske vinteren.
Valget av vinterdekk til SUV-er skal ikke undervurderes, da feil beslutning tatt ved kjøp av dem kan føre til en ulykke i fremtiden. Universaldekk som vil være like godt tilpasset forskjellige veiforhold til alle årstider er ennå ikke oppfunnet. Det er verdt å huske at vinterdekk, uansett hvor høy kvalitet de er, ikke vil kunne brukes under samme forhold som om sommeren. Gjennomsnittshastigheten vil måtte reduseres med minst 30 % sammenlignet med det som ville være trygt om sommeren. Avstanden til kjøretøyet foran må dobles.
Tidligere var SUV-er stort sett merket "snø-slam", og derfor kunne disse hjulene brukes hele året uten å bytte dem. Inntil en tid kunne de fortsatt brukes på denne måten, men med en økning i kraften til terrengkjøretøyer og toppfart økte også forespørslene om de tekniske parametrene til dekkene. Disse dekkene har ikke tidligere vært i stand til å gi høy sikkerhet ved kjøring i høy hastighet, og på grunn av endringene som gjøres over tid på terrengkjøretøy, blir det stadig tydeligere at driften av slike dekk allerede har blitt upraktisk..
Top terrengdekk
Ved produksjon av sommer- og vinterdekk er det tatt hensyn til fremtidige forhold dekkene skal brukes under. For dette utvikles spesielle kjemiske forbindelser som vil gjøre det mulig å bruke dekkene laget av dem med hell.
De beste dekkene sies å være laget i Skandinavia. Fordelen med finsk bilgummi er for eksempel økonomien. Ved å redusere rullemotstanden kan drivstofforbruket reduseres med opptil 5 %. De har utmerket trekkraft og er utrolig holdbare og stillegående.
Nokian HKPL 7 SUV er en av lederne innen vinterdekk for SUV-er. Med et slikt belegg vil bilen føle seg trygg både på en isete bane og på en snødekt vei. Disse dekkene er enkle å bremse og akselerere. De er raskest på hard snø og på issirkelen, men de presterer litt dårligere på fortauet: det er forsinkelser ved styring, og bremsene fungerer dårligere.
PirelliWinter Carving Edge er et godt alternativ til finske Nokian. Fordelen med disse dekkene er at prisen er mye lavere. En SUV med disse dekkene vil være god i snø og is. De viser god akselerasjon, er gode i bremsing og svinger, fra minusene kan man notere slike øyeblikk som en langvarig slip og en skarp gjenoppretting av grepet etter det. De krysser lett de høyeste snøfonnene, de føler seg ganske komfortable på asf altdekket, de går jevnt, men det bemerkes at når de endrer bevegelsesretningen, reagerer de med en merkbar forsinkelse.
Men for de eierne som sjelden drar ut av byen om vinteren, er et sett med dekk som Vredestein Arctrac mer egnet. De klamrer seg godt til islaget under akselerasjon og bremsing. På slike dekk er det bedre å ikke gå i svinger, og heller ikke kjøre inn i en snøfonn over bakkeklaring.
Bridgestone IC5000 er et mer budsjett alternativ, men likevel allsidig. Men disse dekkene har dårlig kontakt med is, men nivået deres er høyere enn Maxis. På snøen føler de seg ganske trygge, de takler snøfonner uten problemer, og de er ikke redde for å skli. De er inkludert i listen over de beste vinterdekkene for asf alt, men de har selvfølgelig også sine ulemper, for eksempel kan de ikke tydelig gå inn i svinger, og det vises skrens på kurven, som ikke er så lett å håndtere.
Anbefalt:
Firehjulsdrift "Largus". "Lada Largus Cross" 4x4: beskrivelse, spesifikasjoner, utstyr
Trender i det moderne bilmarkedet krever lansering av modeller som kombinerer manøvrerbarhet og utmerket langrennsevne. En av disse bilene var den nye firehjulsdrevne «Largus». Den modifiserte stasjonsvognen med crossover-egenskaper vant en av de ledende posisjonene i rangeringen, og traff de ti mest populære bilene noen måneder etter den offisielle salgsstarten
Lakkere en bil med flytende gummi: anmeldelser, priser. Hvilket selskap å kjøpe flytende gummi for å male en bil: ekspertuttalelse
Flytende gummi for biler er vinyl. Det kalles også gummimaling. Dette belegg alternativet er et reelt alternativ til bilemaljer, som i dag brukes til å male biler. Denne teknologien er nyskapende, men i dag har mange bilister allerede testet den
Flytende gummi for biler: anmeldelser, pris, resultater og bilder. Hvordan dekke en bil med flytende gummi?
Flytende gummi er et moderne multifunksjonelt belegg basert på bitumen. Det er lettere å dekke en bil med flytende gummi enn med en film - tross alt trenger ikke spraybelegget å kuttes, strekkes i form, og deretter fjernes støtene. Dermed blir kostnadene og arbeidstiden optimalisert, og resultatet er kvalitativt det samme
Marshal gummi: anmeldelse, beskrivelse, spesifikasjoner og anmeldelser
Det verdenskjente selskapet "Marshal", som dukket opp på slutten av forrige århundre, har lenge vunnet enorm popularitet blant bileiere. Dette ble utvilsomt forenklet av den unike designen til Marshal-gummien, samt den høye kvaliteten som opprettholdes gjennom hele levetiden
Kinesisk gummi: typer og anmeldelser
Hver sjåfør henvender seg til kjøp av bildekk med alt ansvar. Valget er spesielt påvirket av produsenten og prisen på dekk. Noen har råd til å kjøpe et sett med hjul fra et ledende merke, mens andre prøver å finne et budsjett alternativ. I det siste har mange bileiere lagt spesiell vekt på kinesisk gummi. La oss vurdere mer detaljert hvilke produkter fra dekkprodusenter fra Kina som er verdt å ta hensyn til
