Bil "Cadillac-Eldorado": beskrivelse, foto, egenskaper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

"Cadillac-Eldorado" - en bil for store som verdsetter luksus. Modellen er den mest avantgardistiske blant alle amerikanske biler. Velstående individer valgte dette kjøretøyet på grunn av den økte komforten og luksusen til hytta. Hvordan modellen har endret seg over tid, vil vi vurdere nedenfor.

Bilhistorie

Det amerikanske selskapet Cadillac ga ut Eldorado-modellen i 1953, den gang tilhørte den klassen Personlig luksusbil. Bilen ble produsert i en todørs versjon. Fra 1957 til 1960 var denne versjonen den dyreste. I de påfølgende årene ble dette stedet tatt av praktfulle limousiner og utvidede sedaner fra den 75. serien av Cadillac.

For første gang i den globale bilindustrien ble det brukt elektrisk utstyr med en spenning på 12 V. Adaptive frontlykter, unike for den tiden, reduserte intensiteten av gløden når en møtende bil dukket opp, dette alternativet økte betraktelig kostnaden for modellen. "Cadillac-Eldorado" ble produsert eksklusivt på bestilling, somgjort bilen eksklusiv. I løpet av det første produksjonsåret klarte selskapet å selge bare 532 biler, og i dag har dette kjøretøyet blitt gjenstand for ønske for mange samlere.

Et interessant faktum er at Eldoradoer ikke alltid ble produsert i den klassiske bakhjulsdrevne versjonen. Siden 1967 har det dukket opp en versjon med forhjulsdrift.

Førstemodell

Første generasjon Cadillac Eldorado rullet av samlebåndet for første gang i 1953, på et tidspunkt da selskapet trengte å skape blest rundt modellen. Og utviklerne klarte det - fra de første dagene vakte bilen oppmerksomhet med sitt spektakulære utseende. Karosseriet lignet en hurtiggående sportsbil, som kombinerer luksus og fart. Minneverdige elementer var svulmende fendere og en panser. Den massive støtfangeren foran hadde en stor grill. For kjøpere var det bare én type karosseri tilgjengelig - en cabriolet.

En kombinasjon av to nyanser ble valgt som interiørfargeskala. Det klassiske to-eikers rattet er supplert med en beige innsats. Som kraftenhet brukte utviklerne en motor (5,4 liter) med en maksimal effekt på 190 hestekrefter. Det er veldig vanskelig å finne en slik versjon av Cadillac-Eldorado nå, fordi den nå regnes som en retrobil.

Ytterligere forbedringer

Et år etter produksjonsstart ga selskapet ut en restylet versjon av Cadillac. Produksjonen ble etablert fra 1954 til 1956, og den viktigsteendringen ble supplert med noen elementer av utseendet. På kroppen dukket det opp "gjeler" og "finner" på vingene. Radiatorgrillen har fått en finmasket struktur.

I kabinen kom endringene også modellen til gode. Frontpanelet er blitt større, og instrumentene er mer informative og forståelige. For første gang ble det installert en radio i bilen.

I tillegg til cabriolet dukket også Cadillac-Eldorado sedan opp. Den samme motoren med et volum på 5,4 liter ble brukt som motor. Tillegget var en fire-trinns automatgir. For øyeblikket, på amerikanske auksjoner, kan du finne en slik bil for omtrent 5 000 000 rubler. Men det er verdt å huske på at det vil være nødvendig å punge ut med mye penger til frakt og fortolling.

Teknisk oppdatering

Fra 1957 til 1958 ga produsenten ut tredje generasjon av Cadillac Eldorado, som fikk dobbelthodeoptikk. Formen på gitteret og støtfangerne har endret seg. Innvendig er det mye kromelementer, samt individuelle innlegg med beige skinn.

Det har skjedd endringer under panseret. Installerte en ny 6,4-liters V-8-motor med en kraftreserve på 345 hestekrefter. Denne motoren ga Cadillac-Eldorado egenskapene som hjalp den til å konkurrere med andre merker.

Imponerende endring

Et år senere viste bilprodusenten en ny "Cadillac-Eldorado" (1959), som produserte en ektefuror. Det presentable utseendet har mistet et stort antall stemplinger og hovne elementer. De elegante finnene på bakskjermene forble intakte, men dimensjonene på bilen økte ganske merkbart. Bilen ble produsert kun bak på en cabriolet.

Salongen har gjennomgått betydelige endringer, og hovedfunksjonen har blitt en egen fremre seterad (i tidligere versjoner var det en enkel sofa). Klimakontrollsystemet har flyttet seg under dashbordet.

Bedriften produserte Cadillacs med to typer V-8-motorer:

1. 6,4 liters motor med 325 hestekrefter.
2. Den nye 7-liters enheten, hvis maksimal ytelse var 340 hestekrefter.

Samlere i dag kan kjøpe en bil for litt over 7 500 000 rubler.

Den neste var modellen produsert i løpet av 1965-1966, som allerede var femte generasjon. Kroppslinjer har fått et strengt og klassisk utseende, hodeoptikk begynte å bli plassert vertik alt. Kroppstypen var fortsatt den samme - en cabriolet, ingen andre alternativer var forventet.

Utviklerne fjernet 6,4-liters motoren fra bilen, nå ble det kun tilbudt en 340-hestekrefters 7-liters motor, som fungerer sammen med en tre-trinns "automat".

Enda en endring

Bedriften trengte å utvide kundekretsen. Derfor bestemte utviklerne seg for å style versjonen fra 1959. Resultatet av endringene var en ny"Cadillac-Eldorado" 1967. Fronten på bilen har gjennomgått betydelige modifikasjoner. Hodeoptikken fikk en glidende design; i tilfelle av ikke-fungerende lamper var frontlysene skjult under panseret. Bildet av en rask bil ble observert fra sideprojeksjonen. Det viste seg takket være den lille helningsvinkelen til de bakre søylene og praktfulle vinger. Den første hardtop-kroppen dukket opp.

Under panseret installerte amerikanske ingeniører tre motormodifikasjoner:

1. Samme gode gamle 340hk V-8.
2. Kraftigere 7,7-liters bensinmotor med 375 hestekrefter.
3. Den mest seriøse enheten er 8,2 liter og 400 hestekrefter.

Uten unntak fungerte alle motorer sammen med en tre-trinns automatgir.

Pride of the company

Utvilsomt var en av de gjenkjennelige versjonene Cadillac-Eldorado-modellen fra 1972. Monumentalitet ble lagt til utseendet ved å lage en konveks hette og et stort antall kromdeler. På grunn av mange anmeldelser om den utilfredsstillende byggekvaliteten til frontlyktene, måtte utviklerne forlate den originale ytelsen til skjuleoptikken. Den syvende generasjonen "Cadillac-Eldorado" ble produsert i to karosserityper: coupé og cabriolet.

På 70-tallet begynte de fleste amerikanske bilprodusenter å redusere kraften til kraftenheter på grunn av oljekrisen. Derfor, i rekken av motorer"Cadillac" var betydelige endringer. 7-liters motoren mistet brorparten av "hestene", nå var kraften lik 180 hestekrefter. Den kraftigste blant motorene produsert av selskapet med et volum på 8,2 liter ga ut maksim alt 218 "hester". En positiv endring var den forhjulsdrevne ytelsen til bilen. Merkelig nok, i 1978 fikk Cadillac-Eldorado en økning i motorkraft, og denne verdien ble lik 370 hestekrefter.

Hvem vil passe bilen

Helt fra begynnelsen av produksjonen ble Cadillac-Eldorado utelukkende kjøpt av velstående mennesker. Tilstedeværelsen av rike overflater og skinn av høy kvalitet sa en ting - bilen vil koste mye penger. I tillegg ble modellen aldri overført til masseproduksjon, men den ble produsert utelukkende etter individuell ordre fra kunder. Du kan forestille deg prisen på denne modellen først etter å ha sett på bildet av Cadillac-Eldorado.

I dag regnes versjonene av de presenterte generasjonene som retrobiler, og du finner dem hovedsakelig i samlergarasjer. Kostnaden for noen kopier når ti millioner rubler, eller enda mer. I utgangspunktet avhenger alt av tilstanden til bilen og dens historie.

Det er verdt å merke seg at selskapet ga ut elleve generasjoner av modellen, og produksjonen deres fortsatte til 2002. Biler ble selvfølgelig ikke levert til Russland, selv om de kunnekjøp etter bestilling.

Utvilsomt er "Eldorado" en luksusvare, og å eie den indikerer levedyktigheten til en bilentusiast. Modellen vil passe perfekt inn i samlingen av biler fra andre halvdel av det 20. århundre, og vil uten tvil ta en betydelig plass blant retrobiler.