Dobbeltscootere: modeller, beskrivelser, spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Mange lurer på: hvor mye koster en scooter? Dette er på grunn av bekvemmeligheten til denne typen transport, den er optimal for byveier og lar deg enkelt nå målet ditt. Den er også drivstoffeffektiv, noe som ikke er tilfelle med mange kjøretøy.

Det finnes ingen unike dårlige og gode modeller av scootere. Alle vanskelighetene som oppstår under operasjonen er forårsaket av det faktum at transporten rett og slett ikke passer eieren, og du må velge et annet alternativ. Valget bør gjøres i samsvar med bruken (kjøring på motorveier eller byveier), sjåførens opplevelse, evnen til å transportere en passasjer. Du må også først finne ut hvor mye scooteren med de ønskede egenskapene koster. I gjennomsnitt vil kjøpet av slikt utstyr koste minst 50 tusen rubler. Den øvre prisgrensen er praktisk t alt ubegrenset, det finnes modeller som koster mer enn 250 tusen rubler.

Motor

Det beste alternativetmotor vil være utstyr med en kapasitet på minst 7 liter. c., mens forbruket ikke vil overstige 3-4 liter per 100 km. Transport med kraftig utstyr er mer manøvrerbar og praktisk for byregimet. Produsenten er spesielt viktig: Europeisk og japansk utstyr er mye bedre enn kinesisk utstyr, men det koster også tilsvarende.

Å kjøre en scooter med en motorkapasitet på mer enn 50 cc. se førerkort kreves. Dette er som regel japanske enheter; fra europeiske produsenter er utstyr med en kapasitet på 75 til 250 kubikkmeter mer vanlig. cm I Europa, de mest utbredte doble scootere med et volum på 125 kubikkmeter. Det mest økonomiske utstyret kommer fra Kina, det er utstyrt med 25 cc-motorer. se, noe som ofte forårsaker en merkbar mangel på kraft mens du sykler.

Spesifikasjoner

Kraftoverføringsmekanismen i alle modeller er av høy kvalitet. Beltet kan erstattes av deg selv, selv om behovet for dette er ekstremt sjeldent på grunn av dets lange levetid. Girolje i alle merker enheter bør skiftes hvert år.

Forgafler er delt inn i flere typer: teleskopisk, spak og pendel. Det første alternativet er det mest moderne og holdbare. I dette tilfellet vil pendeldelen være den beste løsningen. Hvis to-seters scooter (50cc) brukes under vanskelige veiforhold, vil den redusere risting og gi en komfortabel tur.

Tenning, dynamo, signal, batteri og andre deler er kategorisertelektrisk utstyr. Men, akkurat som motoren, må de være svært pålitelige. Japanske scootere har elektrisitet av høyeste kvalitet, det eneste er at det fra tid til annen er behov for å bytte ut tennplugger og lyspærer. I gjennomsnitt brukes batteriet uten problemer i 2-3 år.

Modeller for byturer og utover

Høy manøvrerbarhet og rask akselerasjon er spesielt viktig for bybruk. I dette tilfellet er doble japanske scootere med en kraftig motor optimale. Kraften til kraftenheten i denne typen transport måles på samme måte som i en bil - i hestekrefter. For byen er enheter utstyrt med en skivebrems, en teleskopisk forgaffel og en motor fra 6 hk egnet. Med. Disse egenskapene tilsvarer Honda Dio-scooteren og mange enheter fra Yamaha.

Kjøretøy for landturer bør velges med forgaffel. Å sykle i ulendt terreng vil bli mer behagelig når den er utstyrt i form av en pendelgaffel, på grunn av den høye graden av støtdemping. Ved bruk av teleskop alternativet vil det minste hull merkes, noe som reduserer kjørekomforten betydelig. På grunn av mye støv på landeveier fører det lavere luftinntaket til hyppige filterskift, noe som bidrar til økte driftskostnader.

Transport for eldre

De nye toseters scooterne er ikke populærebare blant unge mennesker er de også praktiske for eldre. I dette tilfellet bør valget være basert på høy pålitelighet av teknologi og upretensiøs omsorg. Det er verdt å gi preferanse til scootere fra Honda. Mange modeller av denne produsenten er praktiske for folk som ikke har erfaring med å kjøre slike kjøretøy, og er utstyrt med en spakgaffel. De er preget av høy pålitelighet og målt kjøring, takket være dette kan du ikke bekymre deg for at hvis du trykker for hardt på gassen, vil utstyret være på bakhjulet.

Restrictions

Når du velger en dobbel terrengscooter, bør du studere dokumentasjonen nøye, spesielt hvis du velger transport fra europeiske produsenter. Mange produsenter bruker spesielle begrensere i tenningssystemet for å redusere motorens evner. I noen tilfeller kan de rett og slett ikke fjernes uten konsekvenser. Fartsgrensen er strengt begrenset i mange europeiske land for kjøretøy med motorer fra 50 cc. se Lignende restriksjoner finnes i Japan, men til tross for dette gjør ikke produsentene passende designendringer.

Hvordan velge

Den beste toseters scooteren er ikke alltid lett å finne, siden det er færre av dem sammenlignet med standard alternativene. Oftest produseres de av japanske og kinesiske selskaper. De er utstyrt med et stort sete og er beregnet for lange turer. Hvis det er behov for hyppig passasjertransport, bør du være oppmerksom på modellene til merkene Suzuki og Honda.

Også på det moderne markedet erbudsjett russiske og kinesiske scootere. Et omfattende utvalg tilbys av europeiske produsenter. Japanske to-seters scootere har blitt de mest utbredte, noe som er spesielt merkbart i megabyer. Rimelige kostnader og høy kvalitet førte til en slik popularitet. På grunn av den brede distribusjonen er det ingen problemer med å finne reservedeler, siden de er presentert i mange butikker med tilsvarende varer. De mest populære er kjøretøy fra selskaper som Suzuki, Yamaha og Honda.

Yamaha Jog

Denne modellen har lenge etablert seg i markedet, samtidig som designet forbedres kontinuerlig og svakheter elimineres. En høykvalitets girkasse og en kraftig motor gir skarp akselerasjon og samtidig jevn avgang fra stillestående. Til tross for at en uerfaren sjåfør kan oppleve vanskeligheter under drift, er dette alternativet optim alt for bytrafikk. Pick-ups og dips er praktisk t alt ikke-eksisterende, og gassen lar deg kontrollere dynamikken.

Denne serien er utstyrt med en kraftig motor, som er grunnen til at mange scootere lett overskrider merket på 70-80 km/t, samtidig som det ikke er noen spesielle begrensere i designet. For fremstilling av moderne teknologi brukes høykvalitets høystyrkeplast, som ikke er gjenstand for utvikling av korrosive fenomener. Det finnes alternativer med fast motor og tillegg av skivebremser og sportslig fjæring.

Suzuki og Honda

Honda har etablert seg som en produsent av enkle og samtidigpålitelige enheter. Takket være karosseri av høy kvalitet, utmerket motor og solid rammedesign, er disse to-seters scooterne egnet for enhver spesifikk bruk. Til tross for at motoren har gjennomsnittlige kraftegenskaper, kan dette bare merkes sammenlignet med andre modeller og når man akselererer til full hastighet. Selvfølgelig var det noen mangler i designet, for eksempel utilstrekkelig høykvalitets støtdempere foran. Men denne parameteren er ikke avgjørende når du velger, dessuten indikerer vurderingene fra eierne hovedsakelig fordelene med denne linjen.

Suzuki-merkemodeller brukes ofte som et sporty alternativ. Mange av dem er utstyrt med en motor med en kraft som ikke alle alternativer kan skryte av, og lav chassisvekt. Til tross for tilstedeværelsen av en begrenser, kan de lett nå hastigheter på opptil 90 km / t, selv om de har en passasjer. Blant fordelene som er verdt å merke seg er ikke den høyeste kostnaden. Samtidig kan ikke motoren kalles upretensiøs, og drivstoff preget av et høyt oktantall er optim alt egnet for driften.

Dyre alternativer

To-seters scootere fra europeiske produsenter som Binelli, Peugeot og andre er i premiumkategorien og egner seg for konkurranse. De har en passende kostnad, for beløpet som kreves for å kjøpe et slikt alternativ, kan du kjøpe en støttet utenlandsk bil. Produsenter introduserer hastighetsbegrensere i designet, i noen tilfeller kan deselv noen få, på grunn av dette skiller de seg i gjennomsnittlig kjøreytelse, til tross for at de er utstyrt med kraftige motorer. Den høye kostnaden er heller ikke gunstig for distribusjon i vårt land.

Budsjettscootere

Hvis budsjettet er begrenset, bør du være oppmerksom på rimelige alternativer fra russiske produsenter som Stels. Scootere er lave kostnader, og deres egenskaper er på et anstendig nivå. Det er verdt å merke seg at mange kjøpere, når de velger mellom en brukt japanskprodusert scooter og en ny russisk, velger det siste alternativet. En ekstra grunn til å kjøpe er sparing på reservedeler.

I dag kan du oftere og oftere møte en kinesisk dobbelscooter på veiene. Kostnaden er sammenlignbar med den innenlandske motparten, men i mange tilfeller lider egenskapene. Når du kjøper dette alternativet, bør du foretrekke en ny modell med lang garanti. Slik transport har et akseptabelt forhold mellom kvalitet og kostnad.