2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Et eksosrør kan være et godt verktøy for å diagnostisere kraftinfrastrukturen til en bil med alle tilstøtende noder. Kanskje en bilist før eller siden møtte karakteristiske sprett gjennom lyddemperen. Dette er en klar indikasjon på en feil som må søkes og fikses. Hvorfor skyter han mot lyddemperen? Det er mange grunner, de er forskjellige og hver av dem krever spesiell oppmerksomhet.
Forsinket tenning
Tenningsinnstillinger med feil konfigurasjon kan godt føre til slike problemer. Systemet bør kontrolleres fra tenningstidspunktet - hvis det er sent, kan skudd gjennom lyddemperen ikke unngås. Gnisten er forsinket, noe som fører til at noe drivstoff sendes til manifolden. Som et resultat kan du ikke bare få støyeffekter, men også forbrenning av ventiler.
Men hvorfor skyter lyddemperenom tenningsinnstillingene er riktig innstilt? I dette tilfellet bør problemet søkes i elektroteknikk. Enten har selve gnisten en svak ladning og tenningen av den brennbare massen fungerer rett og slett ikke, eller det er funksjonsfeil i kontaktene med koblingen av vippebryteren. Problemer elimineres ved en fullstendig revisjon av tenningssystemet med mulig utskifting av kontaktgruppen. Sammen med dette skader det ikke å sjekke tennpluggen - om den tilsvarer glødenummeret til motoren og om den i prinsippet fungerer.
Brudd i systemet for gassdistribusjonsfaser
De samme bruddene på innstillingene i tidssystemet medfører for tidlig åpning av eksosventilene med lignende konsekvenser. En del av drivstoffet under sterkt trykk kommer inn i manifolden, der uforbrente gasser provoserer et skudd. Du bør umiddelbart sjekke det elektroniske tidsstyringssystemet (hvis noen). Men selv i dette tilfellet kan innstillingene stilles inn riktig. Hvorfor fyrer så motoren mot lyddemperen?
Sansynligvis skyldes problemet et teknisk problem. Som regel er det funksjonsfeil i registerremmen, som enten kan skli eller strekke seg mer enn vanlig. På bakoverflaten er det spesielle tenner som klamrer seg til tannhjulene, og sikrer optimal intensitet av bevegelsene til fasene. Ellers bryter systemet også med driftsmodusen til motoren, noe som fører til sprett. Dette er en ekstremt ubehagelig situasjon, og det er nødvendig å handle så raskt som mulig, siden et sammenbrudd på kortest mulig tid fører til ødeleggelse av ventiler med en stempelgruppe.
Violationstermisk gapregulering
Overbelastning av motoren ved brå overganger mellom ulike hastighetsnivåer gir også sterke eksosutslipp. Hvis dette skjer ved lave og høye hastigheter, kan vi snakke om svikt i det termiske gapet mellom sylinderblokken og ventilen. Reparasjon utføres ved å sette inn kamakselskyveren på nytt. Den bør være i en posisjon der gapet vil være minim alt.
Problemer med injeksjonsmotor
Ofte klager eiere av forgassermotorer over lyddempere, men innsprøytningsmaskiner er heller ikke spart for slike nyanser av drift. Dessuten er årsakene de samme som for forgasseren. Dette kan være en feil på tennpluggen, og feil timingjustering og samme termiske gap. Men hvorfor skytes det mot lyddemperen til en innsprøytet bil hvis alle problemene ovenfor ikke oppdages?
Elektronikken i kontrollenheten kan svikte. Reguleringen av den brennbare blandingen avhenger direkte av den, og det minste bruddet kan føre ikke bare til skudd i lyddemperen, men også til mekaniske sammenbrudd. Selv om det under vedlikeholdet var mulig å eliminere funksjonsfeilen i kontrollenheten, ville det være nyttig å utføre en omfattende diagnose av strømpåfyllingen for å oppdage mulige skjulte problemer.
Hvorfor skyter VAZ mot lyddemperen?
Innenlandske AvtoVAZ-biler lider ofte av slike mangler. Hvis det er en alvorlig tomgangskjøring, kan skudd i lyddemperen indikere problemer iforgasser. Veien ut vil være regulering av akselspillet, utskifting av vippebryteren eller vakuumkorrektoren allerede i tenningssystemet. Men hvorfor skyter den mot lyddemperen når den slipper ut gass i VAZ-modeller?
Årsaken kan godt være en feil på selve eksosanlegget. For eksempel overmetter forstøvere av lav kvalitet sylinderen eller det er mangel på luft i drivstoffblandingen. I begge tilfeller er det nødvendig med utskifting av funksjonelle elementer - forstøver og filtre. Hvis det er mulig, er det verdt å prøve reguleringen av tilførselen av en brennbar blanding, men hvis slike fenomener observeres i normal modus, er problemet åpenbart teknisk.
Hvorfor fyrer motorsykkelen mot lyddemperen?
Motorsykkel spretter på grunn av feilregulering av drivstoffblandingen. På det første trinnet bør du sjekke forgasseren, hvoretter du, i henhold til instruksjonene, kan lene drivstoffblandingen. En rik blanding fører ofte til at drivstoff brenner ut i rørene.
Men, for eksempel, hvorfor skyter «Ural» mot lyddemperen, hvis standard bensin også brukes? Hvis alt er i orden med forgasseren og drivstoffet er regulert i optimal modus, kan det være to årsaker til at det dukker opp: det er feil i tenningssystemet eller sylindergruppen er skadet.
Konklusjon
Den følsomme mekanismen for forbrenning av drivstoff kan forårsake mange problemer hvis den ikke oppdages i tide. Problemet forverres av at de flesteforskjellige og ved første øyekast til og med ubetydelige årsaker - for eksempel det minste bruddet i kontaktene til stearinlyset, feil innstillinger i forgasserens elektroniske system eller drivstoff med uegnede egenskaper. Men hvis det etter en omfattende sjekk av enhetene og sammenstillingene knyttet til tilførselen av en brennbar blanding viste seg at alt fungerte norm alt, hvorfor skyter det da mot lyddemperen? Ifølge eksperter kan forurensning med avleiringer i sylindere, rør og forbrenningskamre godt påvirke.
Den kritiske akkumuleringen av sediment fører til at det oppstår glødantenning, der blandingen er i stand til å antennes vilkårlig - nok ulmende sotpartikler til å aktiveres. Samtidig kan overdrevne avleiringer på ventilene og i området for lukking av ventilen med setet hindre den i å lukke tett. Som et resultat kommer drivstoff inn i utløpet gjennom gapet mellom setet og ventilen, noe som forårsaker sprett.
Med andre ord, kun omfattende stell av kraftgruppen med motor og tilstøtende systemer vil bidra til å forhindre slike problemer med lyddemperen. Dessuten er avfyringen av lyddemperen bare et signal om at det er et problem. Konsekvensene kan være mye mer kritiske enn lyd ubehag. Hovedfaren kan uttrykkes i ødeleggelsen av stempelsystemet.
Anbefalt:
Hvordan eliminere høyt drivstofforbruk
Nå sammenligner alle fremtidige bileiere, før de kjøper en bil, nøye ikke bare egenskapene, men også volumene av forbrukt drivstoff. På grunn av det faktum at bensinprisene i Russland stadig øker, er det denne faktoren som noen ganger er nøkkelen til å spare penger gjennom bilens levetid
Skitne biler, uvanlige måter og steder å rengjøre dem på
Veldig ofte på biler kan du se "anbefalinger" som: "vask meg". Slik har russiske tenåringer det gøy, og lager inskripsjoner på biler svertet av støv og skitt. Selvfølgelig liker ikke krigere slike kommentarer. Derfor vil vi i denne artikkelen vurdere til hvilken tilstand det ikke er nødvendig å ta med bilen
Bensinpumpe pumper ikke bensin. Mulige årsaker, måter å løse problemet på
Artikkelen viser mulige årsaker til at drivstoffpumpen ikke pumper drivstoff. Metoder for feilsøking av drivstoffpumpen til forgasser- og injeksjonsmotorer er også beskrevet
Tunede biler og måter å foredle dem på
Hvordan vil du se bilen din? Artikkelen forteller om typene og metodene for å tune bilen, fra å endre utseendet til å forbedre de tekniske egenskapene. Hvilket prosjekt tenker du på? Vi vil prøve å hjelpe deg med å finne ut av det
Radiatorlekkasje: årsaker og eliminering av dem. Lodding av motorkjøleren
Motorkjøle radiatoren er en veldig viktig del av en bil. Dette systemet fjerner kontinuerlig overflødig varme fra motoren og sprer den ut i miljøet. En fullt brukbar varmeveksler er en garanti for optimal temperatur for motoren, der den kan produsere sin fulle kraft uten feil og problemer
