La oss snakke om hvordan man girer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

For å begynne å kjøre bil, må sjåføren lære noen få enkle trinn: start motoren, skift gir, velg riktig motorturtall, avhengig av trafikksituasjonen. Dette er enkle handlinger som all kjøring er basert på.

Kjøreerfaring får man over tid, for noen samler det seg på en automatgir. Men, jeg må si, en manuell girkasse er fundament alt forskjellig fra en automatisk girkasse når det gjelder kjørestil, siden førerens ansvar også inkluderer en slik plikt som å velge et gir. Hvordan skifte gir vil bli diskutert i denne artikkelen.

Først av alt må du vite med hvilken hastighet du skal skifte gir. For forskjellige motorer - på forskjellige måter. Hvis motoren har høyt dreiemoment og har maksim alt dreiemoment "på bunnen", er det i dette området, nemlig opptil 2000 o/min, verdt å endre giret til et økt. Det er mange anbefalinger og instruksjoner om hvordan du gir gir, men ingen av dem påvirker alle situasjoner. Hvorfor? Svaret er enkelt – fordidet kan være så mange av disse situasjonene at det ikke ville være mulig å fortelle dem alle på en dag.

Før man skifter gir må bilen akselereres, for jo høyere gir, jo lavere girforhold, noe som gjør at det er vanskeligere for motoren å snu hjulene. Hvis dette ikke er gjort, vil det i neste gir ikke være mulig å akselerere, og ved lyden av motoren vil det være mulig å forstå at han i det minste er ukomfortabel. Selvsagt følger kjøreerfaring med praksis, men teori er like viktig. Dette betyr at hvis sjåføren ikke en gang vet hvordan man gir riktig gir, vil han ikke kunne sette slik kunnskap ut i livet.

Alle akselerasjoner skal gjøres jevnt, uten overbelastning for motoren og rykk for clutchen. Ved girskift må clutchpedalen slippes jevnt, samtidig som man unngår overgassing.

Mange tror kanskje at riktig girskift bare er nødvendig for en mer komfortabel tur. Faktisk, å vite hvordan man skifter gir har en positiv effekt på glattheten til bilen, men det er ikke alt. Riktig girskift lar deg velge de optimale motordriftsmodusene, noe som betyr at det vil minimere drivstofforbruket. Hvis giret byttes tidligere enn nødvendig, vil en del av bensinen ganske enkelt ikke brenne ut, men kastes inn i eksosrøret, hvis den senere tvert imot vil brenne for mye under akselerasjon.

Hvis vi snakker om hvordan man gir gir, så er det verdt å huske noe slikt somgir ned. Det er tider når motorkraften ikke strekker til, for eksempel til å kjøre opp bakken, da kan den stoppe opp. For å forhindre at dette skjer, må du skifte giret ett eller to lavere, avhengig av situasjonen. Kjøring over lengre tid i et gir som ikke er egnet for situasjonen kan føre til at motoren blir overopphetet, samt fort slite ut stempelgruppe og clutchskive.

Av det ovenstående følger det at hvis sjåføren ønsker å komme komfortabelt til bestemmelsesstedet sitt, samtidig som han sparer på drivstoff, og også skåner "jernhesten", må han skifte gir riktig. I prinsippet er det ikke vanskelig, det viktigste er øvelse.