Lakkere en motorsykkel hjemme

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Enhver designinnovasjon kan oppdatere utseendet til en gammel motorsykkel så mye at hvis du ikke ser nøye etter, vil du kanskje ikke gjenkjenne den. Slike kardinale endringer i utseende inkluderer maleri. Ja, ny farge, lakk, overløp – og her er den, en helt ny motorsykkel. Og hvis du legger til dine egne "dingser", så blir jernhesten bare en individualitet. Men er det mulig å male en motorsykkel med egne hender, eller er det verdt å betale et verksted? Dette og andre spørsmål kan besvares nedenfor.

Først og fremst - maling, men så teknikken

Det er maling som er en komponent med stor bokstav, ikke «straight hands», men maling. Fordi en klønete person med et dyrt fargevalg kan få et attraktivt resultat, og en mester uten anelse om hva som ikke vil få noe bra. Derfor er det så viktig å forstå oppskriften og ingrediensene.

Det er små faktorer å vurdere når du kjøper maling. Først kostnad. Det trenger ikke engang å forklares. Jo billigere denne designløsningen kommer ut, jo bedre. For det andre, teknikken og kompleksiteten ved å bruke materialet. Noen ganger skjer detslik at det rett og slett er umulig å påføre maling med egne hender. Det sprekker, så flasser det av, generelt er det nødvendig med et spesielt miljø og spesialverktøy. For det tredje, tørketid. Denne faktoren er også verdt å være oppmerksom på. Tross alt tørker ikke alle materialer raskt og jevnt, for noen alternativer er det verdt å skape spesielle forhold.

Typer of maling

Å male en motorsykkel innebærer vanligvis bruk av tre typer maling. Hver av dem har sine egne kvaliteter og funksjoner. Hvilken man skal velge er opp til hver enkelt. Så den første typen fargestoff er nitro-emalje. Det er en av de vanligste. Hvorfor? Fordi nitroemaljemaling er billigst. Men som alltid er en liten pris ikke en indikator på kvalitet. Først proffene. NE (forkortelse, finnes ofte på pakker) tørker veldig raskt. Bare ti til tretti minutter ved romtemperatur, så vil malingen tørke. Dette er en ganske god kvalitet, fordi den lar deg fremskynde prosessen.

Nitro-emaljemateriale er enkelt å påføre. I tillegg har nitromaling (et annet navn for NE) et stort utvalg av farger. Alt dette skiller gunstig nitro-emaljemaling, om ikke for ett minus: dårlig motstand mot kjemiske og mekaniske påvirkninger. NE tåler ikke sølt bensin, slag fra veistein. Alkydmaling er det stikk motsatte av nitromaling. Det er dyrt, har ikke en rekke farger. Men støtsikker. Og det midterste alternativet er akryl. Alle parametere er på gjennomsnittsnivå, inkludert prisen. Derfor akrylmaterialet egner seg for maling hjemme.

Motorsykkelmaling

Det er ingen hemmelighet at før du maler en overflate, må den først behandles nøye. Hva å gjøre? For det første er det verdt å fjerne alle delene som senere vil bli gjenstand for denne prosedyren. Når alle detaljene er lagt ut på plass, er det nødvendig å starte behandlingen. Å male en motorsykkel begynner med å snu delene med sandpapir. Tross alt må overflaten være helt flat. Klar for jobben? Deretter er neste trinn primeren.

Bilprimer i sylindere egner seg godt for denne prosedyren. Denne hvite blandingen bør påføres med høy kvalitet, fordi resultatet allerede er lagt. Alt er klart - tid for å male. Akrylmateriale tørker raskt. Malingen skal legges i flere lag. Den endelige festeprosedyren er lakkering. Lakken vil gi glans og holde malingen i sin opprinnelige form. Igjen kan du bruke materialer i sylindere. Fordelen deres er brukervennlighet.

Motorsykkelmaling: pris

Det nye designet vil ikke koste deg en pen krone. Alle materialer er rimelige (ca. 200 rubler for hver boks). Hovedsaken er ditt eget arbeid.