Lakkere en bil med egne hender i garasjen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Fagfolk som driver med lakkering av biler hevder at det er umulig å lakkere en bil i en garasje på en kvalitetsmessig måte. Kroppen må behandles i spesialutstyrte kamre under visse forhold. Men prisen på et slikt høykvalitetsmaleri vil være ganske høy. Og det er relevant for ferske og dyre biler. Vanligvis bestemmer eiere av eldre biler at billakkering også kan gjøres i garasjen, med egne hender. Hvordan du gjør dette, vil vi vurdere nærmere.

Forbereder garasjen

Hovedregelen for å male en bil med egne hender i garasjen er renslighet. Smuss, støv, insekter - alt dette er veldig farlig for en nym alt overflate. Før arbeid blir vegger, tak og alle elementer blåst av støv, gulvene vaskes grundig. Betonggulv dekkes med vann to timer før fargeprosessen.

Forberedelse

For å få et kvalitetsresultat bør du ikke begynne med innkjøp av maling og nødvendig verktøy, men med forberedende tiltak. Resultatet blirspektakulært hvis bilen er demontert. Før prosessen er det bedre å demontere alt som fjernes fra maskinen.

Deretter, veldig forsiktig, vaskes alle overflater som skal males med vann og tørkes. For å få denne prosessen til å gå så raskt som mulig, bruk en bygningshårføner. Eksperter anbefaler ikke å tørke bilen i solen - selv en liten vind vil blåse opp støv på kroppen. En vanlig biltørker vil ikke fungere på grunn av lav effekt.

Beskytte varer

Før man lakkerer en bil, demonteres avtakbare deler fra den, men det er også de elementene som ikke kan fjernes. Disse ikke-avtakbare delene må beskyttes på en eller annen måte. En spesiell pasta eller maskeringstape kan hjelpe med dette. Du kan kjøpe pasta eller lage din egen. For tilberedning blandes kritt med glyserin og dekstrin. Tilsett deretter litt vann og rør grundig.

Denne pastaen brukes med en pensel for å dekke deler som ikke skal males. Arbeidet fortsetter til produktet er helt tørt. Mens denne massen tørker, bør du finne rust på kroppen og fjerne den. Korrosjonssteder blir forsiktig slipt til metall og deretter belagt med en primer.

Fjerner maling

Noen bilister foretrekker å fjerne gammel maling med en metallbørste eller sandpapir. Imidlertid gjør disse improviserte midlene denne prosessen til smertefullt og langvarig arbeid. Det er mye mer effektivt å bruke hjemmelaget løsemiddel.

For å tilberede denne trylledrikken trenger vi purertstearinlys på rivjernet. Deretter blandes massen med xylen. Så varmes alt dette opp i vannbad. Etter at den gjennomsiktige massen er avkjølt, tilsettes aceton til den.

Deretter påføres det resulterende produktet på kroppen - du må smøre det med et tykt lag. Deretter må du vente litt. Etter omtrent en halvtime gjenstår det bare å fjerne den gamle lakken med en slikkepott og tørke bilen grundig. Hvis malingen er delvis fjernet fra kroppen, fjernes den mekanisk.

Et karosseri uten beskyttende belegg vil ikke kunne stå lenge - det begynner å ruste. Ikke la en bil klargjort for lakkering stå på gaten over lengre tid.

Avfetting, sparkling

Alle overflater som skal males må avfettes grundig. Det er best å bruke white spirit og lofrie kluter til dette. Kluten gnis med produktet, og deretter fjernes fett og skitt.

Hvis det er mekaniske feil, bulker, ulike riper på kroppen, brukes sparkel for å fjerne dem. Den påføres i et tynt lag på defekten. Det er bedre å bruke halvflytende formuleringer og påføre med en sprøytepistol. Når sparkelmassen tørker, rengjøres området med fint sandpapir.

maleri

Flott hvis du har en sprøytepistol for lakkering av biler. Hvis ikke, kan du bruke en støvsuger. Det er nødvendig å fjerne filteret, og en slange med en pistol er koblet til uttaket. Resultatet er en forstøver. Malingen fortynnes og helles i en spesiell beholder i en støvsuger. For ikke å farge hele garasjen med maling legges en film under arbeidsstykkene.

Først av alt påføres det første fremkallingslaget. Så, etter at den tørker, vil uregelmessigheter være tydelig synlige. De bør elimineres. Deretter påføres de resterende lagene. Når den siste er påført, får bilen stå en stund til å tørke. Da gjenstår det bare å påføre lakk og polering.

Om spraymaling

Å male en bil fra en sprayboks er et yndet tidsfordriv blant forhandlere. Mange fagfolk er imot denne tilnærmingen, men hvis feilen er liten, er det ingen bedre måte enn en sprayboks. Det viktigste er å velge riktig farge. Det er også håndverkere som spraylakkerte bilene sine fullstendig i garasjer. Kvaliteten viste seg å være ganske tålelig.

Teknologi har både ulemper og fordeler. Blant sistnevnte er den maksimale enkelheten til prosedyren, som ikke krever ekstra verktøy og materialer. Maler du med dyktighet kan du få et godt jevnt lag med maling. Ulempene inkluderer mangelen på instruksjoner som følger med ballongen. Det sitter heller ikke på kroppen hans. Lakk for lakkering av biler i sylinder er ikke alltid av høy kvalitet, og det er visse vanskeligheter med utvalget.

Forberedende arbeid er det samme som ved bruk av en fullverdig sprøytepistol. Det er bedre å spraye maling fra 30 centimeter. Det er lurt å sjekke fargen og hvordan boksen sprayer på en testflate som ikke er synd. Når du arbeider med spraymaling, er det nødvendig at romtemperaturenvar minst 20 grader.

Malingen påføres i flere lag. Påfør først basen, deretter etter 15-20 minutter - den neste. Grensene til de påførte lagene bør utvides. Tørketiden for det siste laget bør være minst en time. Deretter er overflaten dekket i flere lag med gjennomsiktig lakk. Teknologien er lik.

Flytende gummi

Denne blandingen brukes for å beskytte lakken på bilen. Dette materialet er i stand til å beskytte lakken fra ulike mekaniske og kjemiske påvirkninger. På grunn av det store spekteret av farger og nyanser, kan du justere fargen. Prosessen med å forberede maling ligner den som allerede er beskrevet ovenfor. Derfor velger mange flytende gummi for seg selv. Anmeldelser om å male en bil på denne måten er forresten ganske bra. Jeg må bare legge til at noen bileiere anbefaler å bruke isopropylalkohol til avfetting.

Forbered deretter komposisjonen. For å male en bil med flytende gummi, blandes lakken med en drill. På denne måten kan du bedre kontrollere kvaliteten på blandingen av komponentene. Ved riktig blanding vil det ikke være noe sediment i bunnen av beholderen. Det er viktig å huske at pigmentet i sammensetningen raskt legger seg til bunnen. Før du fyller sprøytepistolen, må du blande malingen godt med en pinne i beholderen. Etter det kan du male.

Bilen er strengt lakkert med sprøytepistol. Hvis den ikke er der, kan du bruke en pistol med en dyse på 1,8 millimeter. Det er verdt å spare malingen. Luften må tilføres på en slik måte at fra en avstand på 30 centimeter, megetsmå dråper. Denne effekten kan oppnås hvis trykket er 1 atm, og brenneren har en gjennomsnittlig spredningsvinkel.

For å få et resultat av høy kvalitet, påfør minst 5 lag. Hver har en åpenhet på 50 %. Denne teknologien gir en jevn fargeendring. Når det gjelder fargen, er det bedre å velge den opprinnelige fargen på bilen. Du kan selvfølgelig velge et annet - det ønskede resultatet bestemmes kun av antallet av disse lagene.

Det er bedre å begynne å male fra taket. Lagene skal være tynne og jevne. Hver av dem tar omtrent 20 minutter å tørke. Det vil ta omtrent to timer å påføre seks lag. Uten ferdigheter vil det ta litt lengre tid.

Det må tas i betraktning at det siste elementet trenger minst en time på å tørke. Så får bilen stå i et døgn for lakken tørker helt.

Raptor

Nylig har billakkering med Raptor blitt populært. Dette er et moderne beskyttende belegg som ligner på flytende gummi. Fargeprosessen ligner veldig på å jobbe med flytende gummi, og resultatet ser veldig imponerende ut. Selv ikke-profesjonelle vil kunne male bilen med Raptor. Teknologien er ikke forskjellig fra ovenstående. Som vi allerede har sett, er det mulig og nødvendig å male biler i garasjen dersom det er et mål om å spare penger.