Ny budsjett sedan for det russiske markedet - "VAZ-Datsun"

Innholdsfortegnelse:

Ny budsjett sedan for det russiske markedet - "VAZ-Datsun"
Ny budsjett sedan for det russiske markedet - "VAZ-Datsun"
Anonim

VAZ-Datsun-budsjettbilen er den første Datsun-modellen på det russiske markedet. Dessuten ble nyheten utviklet for Russland, men vil bli levert til Ukraina, Hviterussland og Kasakhstan. Bilen ble presentert av Carlos Ghosn, direktør for Renault-Nissan-alliansen, 4. april på bilutstillingen i Moskva.

Vaz Datsun
Vaz Datsun

Historie

Begynnelsen på Datsuns lange historie ble lagt tilbake i 1914, da den ga ut sin første bil, DAT-GO. I 1933 ble navnet endret, noe som er assosiert med overføring av modellproduksjon under veiledning av grunnleggeren av Nissan, Akawa Yoshisuke. Han fikk navnet Datson (sønn av DAT). Deretter ble bokstaven o erstattet med u. I denne formen eksisterte Nissan MC til 1981, da den av visse grunner opphørte å eksistere.

Nissan kunngjorde først sin intensjon om å gjenopplive Datsun i 2012. Selskapet planla å levere budsjettbiler til landene i Sør-Amerika, Russland, India, hvor den raske utviklingen av bilmarkedene observeres. De første modellene dukket opp i India og Indonesia. De var henholdsvis kombi og stasjonsvogn Datsun Go og Datsun Go+.

Eksteriør

BBilen er basert på en bærende karosseristruktur hentet fra Kalina- og Granta-modellene (plattform, døråpninger osv.). Derfor kalles den den nye "Datsun" på "VAZ". Bilen er identisk i mange tekniske aspekter med sine slektninger, men den er påfallende forskjellig i utseende. VAZ-Datsun fikk ny optikk, uttrykksfulle aerodynamiske støtfangere og andre "moteriktige" detaljer.

Foran på karosseriet er det en trapesgitter med grovkornet, forkrommet mesh.

Den nye VAZ-Datsun har følgende dimensjoner: akselavstand - 2476 mm, lengde - 4337 mm, bredde - 1700 mm, høyde - 1500 mm.

nye vaz datsun
nye vaz datsun

Volumet på bilens bagasjerom er 530 liter, som er en seriøs indikator for biler i denne klassen. Bakkeklaring ved full last er 168 mm, og ved kjøring med én sjåfør - 185 mm, nesten som en crossover.

Salon

Interiøret i bilen er basert på samme Kalina og Granta. Hovedforskjellene er observert i arkitekturen til frontpanelet, midtkonsollen og instrumentpanelet. Ventilasjonsdeflektorene plassert på sidene av dashbordet forble den samme formen og var plassert på samme sted som i VAZ-modellene. Bare de sentrale deflektorene, som fikk en rektangulær form, har endret seg. Når det gjelder ratt, seter og dørkort, mottok VAZ-Datsun dem også fra russiske biler uten endringer.

Kapasiteten til bilen er sammenlignbar med kapasiteten til "Lada-Grant". PÅNyheten kan komfortabelt romme fem personer (inkludert sjåføren). For en lang tur er det uønsket å plassere tre passasjerer på den bakre sofaen, siden det kan oppstå ubehag etter en viss tid på veien.

nissan datsun på en vase
nissan datsun på en vase

«VAZ-Datsun» utmerker seg med forbedret lyd- og støyisolering, rekalibrerte fjærer, støtdempere og fjæring som helhet. Dette ble gjort av spesialister fra Renault-Nissan-alliansen. Forhjulsopphenget er MacPherson stivere, bak er torsjonsbjelke, gassfylte støtdempere er brukt. Skivebremser foran, trommelbremser bak.

Utstyr

«Nissan-Datsun» på «VAZ» i grunnkonfigurasjonen inkluderer airbag for sjåføren, ABS-system, oppvarmede forseter og bakspeil med elektrisk drift, fester for barneseter. Mot en ekstra avgift har bilistene mulighet til å kjøpe front- og sidekollisjonsputer for passasjerer, ESP-stabiliseringssystem, multimedia med berøringsskjerm, Cityguide-navigasjonssystem, oppvarmet frontrute, klimakontrollsystem og lettmetallfelger R14, R15.

"VAZ-Datsun" er utstyrt med en 87-hestekrefter 1,6-liters motor, som fungerer sammen med en 5-trinns manuell girkasse, som AvtoVAZ-biler. Samtidig ble den seriøst forbedret.

Salg

Den offisielle produksjonsstarten av bilen fant sted 14. juli, selv om dette ikke er noe mer enn en konvensjon: den virkelige produksjonen startet i april, og testversjon i desember 2013. Salget av modellen startet i slutten av august, men bestillinger begynte å bli akseptert noen måneder før det. Bilen produseres i tre versjoner: Dream, Access og Trust. Kostnaden for den grunnleggende konfigurasjonen er 329 000 rubler. Forhandlernettverket driver med salg av biler, i dag er det 25 av dem, men innen utgangen av året er det planlagt å øke antallet til 40, og i fremtiden - til 100.

Direktoren i AvtoVAZ mener det ikke er verdt å snakke om den seriøse konkurransen Datsun kan skape for andre VAZ-biler. Selskapet har 386 forhandlere og overgår mange ganger det nye produktet når det gjelder produksjon. I tillegg er Datsun utstyrt med de svakeste motorene i hele utvalget.

ny datsun på en vase
ny datsun på en vase

Salgsplanen og produksjonsvolumene holdes hemmelig. Det er kjent at rundt 60 Datsun-modeller forlater samlebåndet hver dag, mens produksjonen av biler basert på Lada Kalina (Granta) er rundt 800 per dag (bare i Tolyatti). AvtoVAZ sa at de var klare til å organisere produksjonen av rundt 700 enheter per dag.

Konklusjon

Japanske ingeniører klarte å bringe bilen til et nivå som det ville vært fint å bringe innenlandsbiler til.

Anbefalt: