2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
På 1990-tallet opplevde det japanske Nissan-selskapet mangel på klasse "B"-modeller. Selskapets ingeniører og designere fikk i oppgave å utvikle en bil som skulle fylle dette gapet. Samtidig måtte spesiell oppmerksomhet rettes mot bilens originale design og praktiske egenskaper. De første testprototypene dukket opp i 1996. De ble testet i USA og Japan.
Produksjonsversjonen av Nissan Cube ble introdusert i 1998 på Tokyo Motor Show. Navnet "Cube" ble gitt til bilen ikke ved en tilfeldighet, men på grunn av formen på karosseriet, hvis silhuett ligner en firkant.
Et slikt ikke-standard utseende f alt i smak hos selskapets målgruppe - japansk ungdom. I to år ble bilen kun solgt på det japanske markedet, og allerede i 2000 startet det offisielle salget av "Cuba" på det nordamerikanske markedet.
Bilen er bygget på "B"-plattformen som er arvet fra Micra-modellen. Migrert fra en eldre slektning og bensin 1,3-litermotor. Grunnversjonen av bilen fikk en 4-trinns automatgir. Som ekstrautstyr kan den utstyres med en trinnløs variator. Tilgjengelig ikke bare forhjulsdrevet, men også firehjulsdrevet versjon av Nissan Cube. Tilbakemeldinger fra bileiere sa at selskapet har noe å jobbe med, men generelt sett viste «kuben» seg å være en solid firer.
Andre generasjon
Andre generasjon ble introdusert i 2002. Modellen, som minner enda mer om en firkant, fremsto som en mikrovan med økt innvendig plass. Et særtrekk ved denne generasjonen kan betraktes som glasset til bakdøren på siden, kombinert med baklukevinduene til en helhet. Bakluken åpnet seg fra venstre mot høyre.
Nissan produserte også en spesialversjon av Cube med utvidet akselavstand og syv seter. Denne versjonen var utstyrt med "e4WD" firehjulsdrift.
Andre generasjon "Cuba" brukte ikke lenger de gamle 1,3-liters motorene: den mottok to 1,4- og 1,5-liters bensinkraftverk (siden 2005). De jobbet alle sammen med den samme 4-trinns automatgirkassen eller trinnløse variatoren.
I 2008 på New York Auto Show ble konseptet med en elektrisk versjon av Nissan Cube - Denki presentert. Den nye "kuben" begynte å bli solgt ikke bare i USA og Japan, men også i mange europeiske land. Modellen ble satt sammen i Sunderland, Storbritannia.
tredje generasjon
Den offisielle debuten til den siste generasjonen av bilen fant sted i 2008 på Los Angeles Auto Show. I 2009 dukket nyheten opp på mange verdensmarkeder, med unntak av Øst-Europa, samt Russland.
Design
Mindre vinklethet er kjennetegnet til tredje generasjon Nissan Cube. "Tuning", som ble utført av Nissan-designere, gjorde bilen mer strømlinjeformet. Bilen fikk en smal radiatorgrill, langstrakte ovale frontlykter med fjern- og nærlysoptikk fjernet. Det er seks ventilasjonshull på begge sider av merkelogoen. Den geniale utformingen av grillen førte til at bilen fikk kallenavnet "Bulldog in Sunglasses".
Bilens bakre støtfanger er konveks og mer strømlinjeformet enn forgjengeren. I den øvre delen er det en bakoptikk samlet i en langstrakt oval.
Interiør
Interiøret i Nissan Cube har endret seg dramatisk. Designerne ga interiøret formen som et boblebad, uansett hvor rart det høres ut.
Det bør bemerkes det bølgelignende dashbordet på bilen. Mens instrumentpanelet og midtkonsollen i andre generasjon ble slått sammen til én helhet, er de i tredje generasjon uavhengige interiørelementer.
De største elementene på dashbordet er den ovale turtelleren og speedometeret. Mellom dem er datamaskinskjermen ombord. Tre-eikers ratt med middels veigrep. Midtkonsollen stikker inn i kupeen, og instrumentpanelet og nisjen over hanskerommet er i bølgelignende utsparinger. I den øvre delen er det en hovedenhet (dyre konfigurasjoner er utstyrt medmultimedia Nissan Connect med en berøringsskjerm), på sidene som det er ovale luftkanaler. Klimakontrollenheten er plassert i den nedre delen, og det er kompakte koppholdere i den sentrale tunnelen.
Forsetene "Cuba" med korte puter og svak sidestøtte er fortsatt ganske komfortable.
Høy sittestilling gir føreren utmerket sikt. Et bredt liggende armlen deler den bakre sofaen på to steder. Ryggstøttene på bakre rad foldes sammen i forholdet 40/60, og øker dermed volumet i bagasjerommet til 1645 liter.
Nissan Cube. Spesifikasjoner
Tredje generasjon av "Cuba" er bygget på samme "B"-plattform. Akselavstanden til bilen er 2530 mm, totallengden er 3720 mm, bredden er 1610 mm og høyden er 1625 mm.
Utvalget av motorer for Nissan Cube består av tre bensin- og en dieselmotor. Bensin er representert med 109-hestekrefter 1,5 liter, 112-hestekrefter 1,6 liter og 122-hestekrefter 1,8-liters kraftenheter. Diesel 1,5-liters motor er i stand til å utvikle 110 hk. Med. Alle motorer fungerer sammen med en manuell girkasse i en fem- eller sekstrinns versjon, eller er aggregert med en trinnløs variator.
Anbefalt:
Reno Scenic - verdens første kompakte varebil
Reno Scenic er en kompakt varebil som så dagens lys i 1996. I utgangspunktet var den basert på Megan-modellen, men etter hvert begynte den å minne lite om "forfedre". Historien til denne bilen er delt inn i tre generasjoner
"Volkswagen" varebil: en oversikt over populære modeller
Volkswagen varebil fortjener stor oppmerksomhet. Selskapet har lenge begynt å produsere lastebiler som er kjent over hele verden. De utmerker seg ved økt langrennsevne, romslighet, bekvemmelighet og komfort. La oss se på noen populære modeller
Isotermisk varebil: installasjon. Gjør-det-selv isotermisk varebil
Produksjonen av varebiler av isometrisk type er svært viktig. Dette gjelder transport av ulike nedkjølte og bedervelige produkter. Hver isotermisk varebil er i stand til å sikre samsvar med alle normer og regler for temperaturregimer (både kalde og varme)
"GAZelle-Next", varebil helt i metall: spesifikasjoner og eieranmeldelser
Mange ventet på utgivelsen av en kommersiell varebil hos GAZ. Og på den internasjonale motormessen "Commercial Transport" i september 2015 viste representanter for selskapet alle den nye "GAZelle-Next", en varebil helt i metall
Ny kompakt varebil "Meriva Opel"
Det er ingen hemmelighet at for en familiebil, først og fremst, er egenskaper som komfort og sikkerhet viktig. Det er disse funksjonene som er kombinert i den nye Meriva Opel minivan, nylig presentert for publikum i et helt nytt utseende. Dagens tale skal handle om ham
