2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Hmm… Kinesiske sportssykler… Hvor skal jeg begynne å snakke om Yamasaki Scorpion? Kanskje, med det faktum at alle har en mor. Og de fleste av disse mødrene er redde for motorsykler som ild, spesielt store, og anser dem for å være en vogn som frakter barnet deres rett til helvete. Vi skal ikke overvurdere trusselgraden, men jeg tror at alle vil være enige om at en motorsykkel er en ganske farlig transportmåte. Og hva kan være farligere enn en sportssykkel? Det stemmer – en kinesisk sportssykkel.
Faktum er at kinesiske produsenter tradisjonelt har en nisje med svært lav pris. Arbeid og kvalitetsdeler er dyre - hvilken ytelse kan vi snakke om her? Hvis alt er veldig forenklet, ser denne enheten like morsom ut som miraklet på bildet. Og sportssykler er i mellomtiden svært krevende på kvalitet, om ikke annet fordi hvis noe faller av eller sprekker under bevegelsen, så er det svært sannsynlig at det sprudlende lille hodet ditt vil sprekke etter denne detaljen.
Gå direkte til selve enheten. Dette miraklet, som stolt kalles motorsykkel, har hele 50 kubikkmeter i motoren – akkurat som Carlson. Faktisk er dette en sparkesykkel med sportsmaske. Men tenk - er kineserne virkelig de smarteste og de første til å gjette til å satse på Yamasaki Scorpion,som er de facto scooteren, kjekk
fairing? Nei. For kåpen har sin egen vekt, noe som ikke er lett for en 50cc-motor å takle. Derfor går fartsegenskapene her utenfor skala – hele 90 kilometer i timen. Det finnes «ukule» scootere som er i samme prisgruppe, og de kan lett gni seg på nesa. Og det pretensiøse utseendet bidrar til racing. Det er imidlertid strengt tatt ikke anbef alt å gjøre dette, fordi Yamasaki Scorpion er mest som en hormondrevet jock - den ser ut til å være visuelt sterk, men faktisk … Tenk hvilket slag egoet ditt vil få etter å ha tapt for en eller annen form. av scooter på en slik sykkel. Det er til og med en vits i utlandet (bildet til høyre): «Å, vel, jeg løper fortere uansett.»
Denne enheten er spesielt populær blant de som ikke har mye penger, men som ønsker å vise seg frem. Slike mennesker elsker å spre rykter om at de sier: "Jeg så at gudfaren til mannens søsters bror stilte denne skjønnheten, og nå flyr hun som vinden." Selvfølgelig er det mulig og til og med nødvendig å stille inn Yamasaki Scorpion. La oss imidlertid komme tilbake til den vakreste sporten. Den veier ikke bare mye for denne sykkelen, men etter prisen på hele sykkelen koster den absolutt ingenting. Og dette betyr at i ytelsen til denne delen er det ingen materialer av høy kvalitet som oppfyller industristandarder. Tenk på om denne tingen tåler vindens trykk i høy hastighet? Vel, eller i det minste tåle temperaturen på motoren som går på maksim alt? Jeg tror ikke det er nødvendigforklar at i henhold til fysikkens lover, reduseres styrken til stoffer som arbeider under ekstreme temperaturforhold.
Yamasaki Scorpion samler morsomme anmeldelser - det er nesten ingen spesifikk informasjon. Og alt fordi folk som er bevandret i teknologi, som kan skrive en tilstrekkelig anmeldelse, ikke kjøper dette for seg selv. Og det som er det er som en stemme som roper i ørkenen: "Ikke kjøp-ee!". Selv om anmeldelsene på Yamasaki Scorpion kanskje er slike fordi de ønsket seg en sportssykkel, men fikk en underscooter.
Generelt kan du kjøpe en slik ting til deg selv og kjøre veldig forsiktig. Men hennes eneste bruk er kanskje en tur til en country club for å blende jentene med sin prakt.
Anbefalt:
Pirelli Verde hele sesongen Scorpion: eieranmeldelser
Vinterdekk produseres av et stort antall land. Imidlertid er ikke alle modeller egnet for drift under de tøffe forholdene i hjemmeklimaet. Dessuten er det mye vanskeligere å lage helårsdekk som kan vise seg fra sin beste side. Imidlertid eksisterer den fortsatt. Et slikt alternativ som tåler vanskeligheter er en italiensk utvikling k alt Pirelli Verde All Season Scorpion. Anmeldelser om det vil hjelpe deg med å finne ut hva som imponerer sjåførene
Pirelli Scorpion ATR-dekk: anmeldelser
Pirelli Scorpion ATR-dekk er designet for firehjulsdrevne crossovers og SUV-er. Ifølge produsenten kan du kjøre bil med dem hele året. Dekk passer for nesten alle veidekker, inkludert lett terreng. Dekk kan matches til de fleste moderne crossovere og SUV-er, siden dimensjonene varierer fra 15 til 24 tommer. Dekk finnes også i andre størrelser
Pirelli Scorpion Vinterdekk: anmeldelser, beskrivelse
Et av de ledende og mest brukte gummiselskapene for bilindustrien er Pirelli Tire. Hvert år produserer selskapet et bredt utvalg av dekk som er etterspurt blant bileiere. Dette gjør at selskapet kan ta en ledende posisjon i markedet. I denne artikkelen vil vi se på Pirelli Scorpion vinterdekk: beskrivelse, anmeldelser og pris
"Scorpion 2M": utvikling, beskrivelse og funksjoner
I dag skal vi diskutere Scorpion 2M SUV, som opprinnelig ble laget for militære formål. Den russiske hæren har lette fjellbrigader i sin enhet. For å kunne utføre kampoppdrag må garnisonen være svært manøvrerbar, og det kreves et høyt nivå av ildkraft. I tillegg skal brigaden være i samarbeid med artilleri- og luftfartsavdelinger
Pirelli Scorpion Winter: beskrivelse, komposisjon
Pirelli Tire er en av de mest brukte dekkprodusentene. Hvert år forlater mange dekk selskapets virksomheter, som er populære blant bilister. Takket være dette er selskapet økonomisk på topp