2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
"Stels ATV 600 Leopard" er den første virkelig russiske ATV-en. Den bruker hovedsakelig innenlandske reservedeler. Designet og satt sammen "Ste alth 600 Leopard" på Zhukovsky Motovelozavod. For å optimere produksjonsprosessen av reservedeler, bestemte utviklerne seg for å bruke den velkjente og veletablerte Hisun ATV 500 karosseri i denne modellen. Mer om dette senere.
Kvalitetsutførelse
Ste alth 600 Leopards motorvolum er 594 cm³. Denne enheten er 4-takts og 1-sylindret. Effekten når 39 hk. Dette er en veldig passende motor for denne ATV-en. På grunn av den høye dynamikken har denne maskinen utmerkede hastighetsegenskaper. Alle reservedeler som den russiske føderasjonen ennå ikke produserer, brukes kun fra pålitelige og pålitelige produsenter. For eksempel inavene var utstyrt med "Koyo"-lager, men støtdemperne til denne maskinen er fra selskapet "Forsa".
Komfort å bruke
ATV-en "Ste alth 600 Leopard" er en bruksmodell. Dette betyr at det i hovedsak ikke er ment for deltakelse i idrettskonkurranser, men for praktisk bruk. Dette er en av de karakteristiske egenskapene til dette kjøretøyet. Selv om det hender at det arrangeres konkurranser på disse modellene. I noen situasjoner kan denne 4-hjulingen være det beste alternativet. For noen oppgaver er det for eksempel verken praktisk eller dyrt å bruke bil. Tross alt kan en motorsykkel også i mange situasjoner ikke være egnet, siden den ikke er i stand til å transportere varer. I dette tilfellet er det en alternativ løsning. Faktisk, foran og bak "Ste alth Leopard 600", anmeldelser som er positive, er utstyrt med bagasjehyller. Du kan feste nesten hvilken som helst last til dem. Denne modellen har plass til 2 personer på setet.
Høy langrennsevne
Det er tider da konstant offroad-kjøring er nødvendig. I dette tilfellet er "Ste alth Leopard 600", anmeldelser som er positive, den beste løsningen. Den ble også spesielt utviklet for behovene til "husholdning" og den har økt utholdenhet. Utformingen av dennemodell lar deg enkelt overvinne de gjørmete områdene der mange biler kan sette seg fast. Også på denne ATV-en kan du trygt forsere elven. "Ste alth 600 Leopard" har et design som lar deg dykke ned i vannet til nivå med setet. For disse tilfellene har variatoren til denne modellen en plugg. Den lar deg tømme vannet raskt.
Beskrivelse av bremsesystemet
Vi forlot heller ikke dette området uten tilsyn. Dette systemet i "Ste alth 600 Leopard" har blitt oppdatert. Den ble utviklet i samarbeid med en taiwansk produsent. De installerte bremsene på Ste alth 600 Leopard har større effektivitet og bedre tilbakemelding. For å øke påliteligheten i dette systemet ble det utført bruk av forsterkede bremseslanger.
Elektrisk utstyr
Det er også mange interessante fakta i denne retningen. For å øke effektiviteten og påliteligheten er Ste alth 600 Leopard utstyrt med vanntette ledninger. Dette er et betydelig utstyr. I denne modellen er alle sikringer og releer plassert i en støv- og fuktsikker boks.
Alle data som motordrift, hastighet, kjølevæsketemperatur og andre parametere vises på dashbordet til den italienske produksjonen "Koso". Dette selskapet er en velkjent produsent av elektronikk for eksisterende typer motorsykler.
ATVs "Ste alth Leopard600", anmeldelser som er positive, utstyrt med taiwanske fjernkontroller. De spiller rollen som styrebrytere.
Spesifikasjoner
"Ste alth 600 Leopard" har:
- Stål, sveiset og rørformet ramme.
- 4-takts og 1-sylindret væskekjølt motor med et slagvolum på 594 cm³.
- Maks. 38 hk eller 5500 rpm
- Maks. dreiemoment: 54 Nm eller 4250 rpm
- Forgasserstrømsystem. I dette tilfellet, bruk bensin med et oktantal på minst 92.
- Kontaktløst elektrisk tenningssystem.
- V-belte CVT (L-H-N-R) 2WD/4WD/4WD-lås.
- Sentrifugalclutch i oljebad.
- Sluttutstyr. I dette tilfellet er overføringsakselen tilgjengelig på for- og bakhjulene.
- Lanseringssystem. Denne modellen har en manuell og elektrisk starter.
- Uavhengig, dobbel bærearm foran. Den har fjærhydrauliske støtdempere (170 mm vandring).
- Uavhengig bakoppheng med dobbel bærearm. Den har også fjærbelastede hydrauliske dempere (med 225 mm vandring).
- Bremser foran og bak: I begge tilfeller er det en hydraulisk skivebrems.
- Kapasiteten til drivstofftanken er 17 liter.
- Dekk bak og foran. I dette tilfellet er disse: "AT26x10-12" og "AT26x9-12".
- Alufelger foran og bak.
- Dimensjoner: 2250x1210x1225.
- Akkullavstand på 1365 mm. I dette tilfellet vil klaringen være minst 320 mm.
- Forbruksvekt på 319 kg.
Anbefalt:
Anmeldelse av bilen "Mercedes S 600" (S 600): spesifikasjoner, beskrivelse, anmeldelser
"Mercedes C 600" i det 140. kroppen - en legende som ble publisert i syv år - fra 1991 til 1998. Denne bilen erstattet Mercedes, laget i 126. karosseri. Denne maskinen var rett og slett utdatert på den tiden. Derfor kom "seks hundredelen" til verden, som nesten umiddelbart ble synonymt med ordene "konsistens", "suksess" og "god smak"
Ste alth - motorsykler av høy kvalitet til en overkommelig pris
Motorsykkel "Ste alth 200" er i prinsippet ikke forskjellig fra andre modeller. Identiske deler, lignende montering, forskjellen med resten av klassen er minimal. Mange eksperter ble interessert i hvor kompetent russiske ingeniører brukte reservedeler fra kinesisk opprinnelse, som ikke skilte seg i høy kvalitet. Et par ting kunne noteres. Deretter vil vi snakke mer detaljert om Ste alth-merket, disse motorsyklene er utvilsomt verdt oppmerksomhet
Hvilken bil skal jeg kjøpe for 400 000? En bil til 400 000 eller til 600 000 - er det verdt å spare?
Når du kjøper en bil, forventer hver innenlandsk forbruker å bruke bare en viss sum penger, og vi er ikke alltid i stand til å kjøpe luksuriøse og eksklusive kjøretøy til lave priser. Hva med folk som har begrenset budsjett? Hvilken bil å kjøpe for 400 000 rubler? Du finner svarene på disse spørsmålene ved å lese denne artikkelen
Ste alth 800 Gepard ATV: eieranmeldelser, beskrivelse og spesifikasjoner
The Ste alth 800 Gepard ATV, hvis eieranmeldelser er langt fra rosenrøde, er produsert av det russiske selskapet Velomotors. Denne enheten er tenkt som en transport for elskere av kjøretur og ekstrem offroad. Høyt kvalifiserte innenlandske designere jobbet med utformingen av et moderne terrengkjøretøy. Nesten åtti prosent av delene produseres av innenlandske fabrikker. Den to-sylindrede drivlinjen er også designet spesielt for denne modellen
Denne mystiske "Ste alth Benelli 600"
Hvem drømmer ikke om å lære motorsykkel i ungdommen? I dag produserer industri over hele verden et bredt utvalg av motorsykler. Det er vanskelig å ta et valg med en slik overflod av produsenter. "Ste alth Benelli 600" er både en nyhet og en flott sykkel
