"Ladushka" - Lada-99

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Innlandsbilen, designet og produsert i Tolyatti, var en favorittbil blant kjøpere. Det fulle navnet på modellen er Lada-21099, eller VAZ-21099.

Fire-dørs sedan skiller seg fra tidligere biler i lengden, som er 200 mm lengre på grunn av overhenget bak. Den fullfører 1. generasjon av Samara-familien. De produserte biler i 1990-2004. I 1996 erstattet Lada-110 denne bilen i popularitet. Men til tross for dette, er Lada-99 i CIS, som før, ganske prestisjefylt som en bil som er blant de rimelige og praktiske. Fram til slutten av 2011 ble den satt sammen på Zaporozhye Automobile Plant ZAZ i Ukraina. Monteringen ble utført av russiske komponenter, og bilen ble k alt "ZAZ-21099".

Bilen Lada-99 har alle fordelene til Samara-familien - utmerkede fartsindikatorer, den er stabil og enkel å kjøre på motorveier med forskjellig underlag. VAZ-21099 er en forhjulsdrevet sedan med en konvensjonell 1,5 liters motor og en fem-trinns manuell girkasse. Det er en VAZ-21099i-modell med en injeksjon (distribuert drivstoffinnsprøytning) svært økonomisk motor på 1,5 liter. Den oppfyller internasjonale krav (EURO-2) når det gjelder toksisitet av eksosgasser.

Endringer"Lada-99":

– med forgasser: – 21099-00 standard, -210992-01 normal, -21099-02 deluxe;

– med innsprøytningsmotor: – 21099-20 “standard”, -210992-21 “norm”, -21099-22 “luksus”.

Injeksjonsmotor har fire sylindre, volum 1.499 liter. Drivstoff forbruker "Lada-99" veldig økonomisk - ved en hastighet på 90 km / t når forbruket 5,9 l / 100 km, ved 120 km / t - henholdsvis 8,0, og i byen - 8,8. Motoreffekten er 78 kW kl. 5400 rpm

Eksteriør og interiør er også forskjellige:

– utradisjonelt gitter med ny kledning;

– mangel på plastmaske på fendere og panser;

- i hytta nytt "høyt" dashbord. I tillegg har den turteller, opplyste brytere for elektrisk løfting av vinduer, dørlåsbrytere;

– endret styrevinkel;

– setebelter justeres til monteringshøyden;

– nytt møbelmateriale;

- for kjøring i dårlig vær - tåkelys;

– helseovervåking om bord av enkelte enheter.

Plasseringen av instrumenter på dashbordet er original. Dette panelet har blitt tradisjonelt i påfølgende Lada-Samara-modeller.

Og nå om det eksotiske! Dette er en modifikasjon av VAZ-21099-91. Høydepunktet er VAZ-415 roterende stempelmotor. Aerodynamikken til VAZ-21099 er det forrige århundre, men under panseret er det en liten motor, eller rettere sagt, en motor. Og sammenligningen med det vanlige "stempelet" er ikke et pluss for sistnevnte- dens merkeeffekt er 140 hk. (6000 rpm), og vekten reduseres med 2-3 ganger. De sier at håndverkerne forsterket den med riktig inntak-eksosinnstilling og opp til 217 hestekrefter. Før første overhaling går denne motoren 125 000 km. Drivstoff forbruker i byen ikke mer enn 12-14 liter per 100 km, dette er et alternativ til det tvungne "stempelet". Derfor ble VAZ-21099-91 med en slik motor k alt "ulven i fåreklær" av en grunn. Denne RPD-en kan installeres på alle VAZ-biler fra 2108 til 2119, bortsett fra VAZ-2116.

Utseendet til bilen kan være både tradisjonell fabrikk og ekstravagant. Samtidig bestemmes graden av originalitet av hvor mye penger som er investert og ferdighetene til tunere (eksteriør). En liten anmeldelse av Lada-99 (bilde) tilbys din oppmerksomhet i artikkelen.

For en Lada-99-bil avhenger prisen av produksjonsår, kjørelengde, slitasje på bilen, salgssted (land, by).

For eksempel kostnadene i Moskva:

- nye biler - 6, 8-8 tusen dollar, i russiske rubler fra 205 til 250 tusen rubler;

- 2-3 år gamle biler - ca. 6-7 tusen dollar. I rubler er dette 185-220 tusen rubler.

For mer brukte (avhengig av produksjonsår, kjørelengde osv.), flyter prisen fra 25 000 rubler. (1994, 40 000 km) opp til 140 000 rubler. (2005, 115 000 km).