Beste motoroljemerker

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

For at bilmotoren skal gå jevnt og greit, er riktig valg av riktig motorolje av stor betydning. Det er mange merker på det russiske markedet, men ikke alle er etterspurt blant bilister. I denne artikkelen vil vi rangere de beste merkene for motoroljer, testet av hundretusenvis av kilometer.

Motorolje: typer, formål

Motorolje er et uunnværlig element i en bilmotor. Den brukes til å smøre stempler eller rotorer i en forbrenningsmotor, slik at den ikke overopphetes. Spesielle aktive tilsetningsstoffer tilsettes sammensetningen av motoroljer, som øker motstanden til den smurte overflaten mot korrosive prosesser.

Når du velger et passende drivstoff og smøremiddel, må du være oppmerksom på dets grunnleggende egenskaper. Moderne bilmotorer bruker oljer:

• mineral - ikke utbredt, da de som regel brukes til gamle og lastebiler; har et lavt viskositetsnivå, som et resultat av at motoren starter kllave temperaturer kan være vanskelig;
• halvsyntetiske - sammenlignet med tidligere produkter har de en høy viskositetsindeks, bidrar til å redusere friksjonen i motoren, og kan brukes over et bredt temperaturområde og beholder ytelsen i lang tid;
• syntetisk - fordamper nesten ikke, viser utmerket ytelse på alle måter, men har samtidig høyest kostnad.

De mest populære merkene

Deretter skal vi snakke om de beste produsentene av motoroljer, hvis produkter kan finnes på hjemmemarkedet. Listen, satt sammen basert på tilbakemeldinger fra brukere, inkluderer ledende merkevareselskaper som produserer drivstoff og smøremidler:

• Lukoil. Et velkjent oljeselskap i Russland, som produserer ikke bare bensin, men også smøremidler for maskiner av enhver type. Produktene presenteres i et bredt utvalg, oljer er pålitelige og trygge fra et miljøsynspunkt, har en lav pris.
• Mobil Delvac. Det er ingen tilfeldighet at dette amerikanskproduserte merket ble inkludert i listen over motoroljemerker. Dette populære produktet brukes i ekstreme og normale værforhold. Ifølge anmeldelser er Mobil Delvac-merket motoroljer økonomisk forbrukt og tilhører et rimelig prissegment.
• Shell. Hvem sitt merke, hvem er opprinnelseslandet? Dette spørsmålet stilles ofte av brukere. Shell er et britisk-nederlandsk selskap med et verdensomspennende rykte. Tilbyr et bredt utvalg av standard ogpremie. Produktene til dette merket kan brukes både til nye og til biler med imponerende kjørelengde.
• Idemitsu. Den største ulempen med dette merket er utbredelsen av forfalskninger og mangelen på originale produkter. Syntetiske motoroljer av det japanske merket har utmerkede viskositetsegenskaper, beskytter motoren mot forurensning og korrosjon.
• Liqui Moly. Smøremidler fra en tysk produsent har lenge okkupert sin nisje på det russiske markedet. Produktene pakkes i små og store beholdere, så det er etterspurt ikke bare blant enkeltpersoner, men også blant store transportselskaper.

• ZIC. Sørkoreansk merkevare for motoroljer, som er ledende innen allværsproduktsegmentet, designet for bruk i biler og små lastebiler, samt i landbruks-, gruveutstyr.
• ELF Evolution er et fransk merke av motoroljer som har erobret markedene i mer enn 100 land i verden. Selskapet er den offisielle sponsoren av Dakar Rally. I følge bileiere er smøremidler av dette merket perfekt matchet i pris og kvalitet.
• Tot alt - selskapet produserer universelle motoroljer for motorsmøring under alle værforhold. De har god viskositet, beskytter motoren perfekt mot lave temperaturer og for tidlig slitasje, og reduserer støynivået under drift. De, avhengig av det spesifikke produktet, kan brukes til både bensin- og dieselmotorer i nesten alle bilmodeller.
• Castrol. Produkter laget i Storbritannia er relativt rimelige, men svært høy kvalitet, ifølge anmeldelser. Castrol motoroljer kom til listen over merker på grunn av deres viktigste fordel - evnen til å forhindre for tidlig motorslitasje og redusere friksjon.

For å rangere motoroljer er det viktig å vurdere mange indikatorer, inkludert ytelsen til smøremidler, kostnader og forbrukeranmeldelser. Her er en kort oppsummering av de beste motoroljene, hvis merker er på alles lepper.

ZIC XQ LS 5W-30

Et særtrekk ved dette produktet er Low Saps-produksjonsteknologien som brukes, takket være hvilken sammensetningen inneholder et minimumsinnhold av svovel, fosfor, aske. Oljen brukes til både bensin- og dieselmotorer med turbolader. Blant merker av motoroljer i Russland, forlenger denne allværsoljen levetiden til oljefiltre som forhindrer utslipp av skadelige stoffer til atmosfæren. Syntetisk olje brukes i Euro-IV-motorer.

Den relativt lave prisen på produktene, evnen til å opprettholde sine kvaliteter over lang driftsperiode, samt tåle lave og høye temperaturer - den utvilsomme fordelen med ZIC-merket. Ulempene med bilister inkluderer behovet for å bruke dyrt drivstoff og mangel på utsalgssteder.

General Motors Dexos2 Longlife 5W30

General Motors syntetisk motorolje tilhører lavprissegmentet. Kostnaden for produktet varierer innen400-450 gni. for 1 liter På grunn av den rimelige prisen, brukes denne sammensetningen til brukte biler av innenlandsk og utenlandsk produksjon. Sammenlignet med analoger forbrukes General Motors olje veldig økonomisk, men det må tilsettes ganske ofte. I følge anmeldelser er en fireliters dunk bare nok til 7500 km. Under motordrift skummer ikke oljen, det vises ikke bobler i den. Om nødvendig kan sammensetningen brukes som en hydraulisk væske.

Oljen er tynn og ganske tyktflytende, så motoren blir raskt rengjort - dette er et pluss. I følge kundeanmeldelser er produktet av dette merket ofte årsaken til vibrasjoner under motordrift. Ulempene inkluderer også den høye risikoen for å anskaffe en falsk.

Shell Helix 5W-30

Sammenlignet med lite kjente merker av motoroljer, har Shell-produkter en unik produksjonsteknologi. Bileiere som bruker dette smøremiddelet hevder at motoren går roligere. Den syntetiske sammensetningen forbrukes økonomisk, og selv om vinteren starter bilen med en halv omdreining.

Shells bilprodukt kom seg fortjent til topps i motoroljene. Den mørkner sakte og motstår belastning på stempler og rotorer uten å endre viskositetsgraden i løpet av levetiden. Forresten, Shell Helix 5W-30 syntetisk olje brukes ofte til dieselbiler med partikkelfilter. Brukere anser den største fordelen med dette produktet som lavt forbruk - du må ikke bytte olje oftere ennen gang per 10 tusen kilometer. Men sammenlignet med russiske motoroljer kan Shell Helix 5W-30 neppe kalles en budsjett. Kostnaden for en 4-liters beholder er i gjennomsnitt 2500 rubler. I tillegg bemerker eiere av gamle biler at en tid etter bukta dukker det opp en brannskade i motoren. Årsaken er produsentens bruk av spesifikke tilsetningsstoffer.

Total Quartz INEO 5W40

I følge anmeldelser forbrukes Total motorolje ikke bare økonomisk når som helst på året, det lar deg optimere driften av alle motorsystemer og minimere utslipp av skadelige stoffer til miljøet. Oljen er utmerket for diesel- og bensinbiler, opprettholder motorytelsen og forlenger levetiden til dieselpartikkelfiltre.

Sammenlignet med lignende smøremidler inneholder Total Quartz INEO 5W40 praktisk t alt ingen metalltilsetningsstoffer. Alle reagerer positivt på ekstra vaskemiddeltilsetningsstoffer, siden ved langvarig bruk av denne oljen oppdages ikke utenlandske avleiringer og spor av korrosjon på motorelementene. Noen bilister hevder at ved å endre sin gamle motorolje til Total-produkter, merket de en reduksjon i drivstofforbruket. Oljen har god flyt selv i streng frost. Prisen for en 4 l beholder er 1700-1800 rubler.

Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Dette allværsbilproduktet er optim alt egnet for de klimatiske forholdene i Russland. Samtidig har Lukoil Genesis oil begge delerbåde fans og kritikere.

Produktet ble laget ved hjelp av moderne teknologier og kan brukes både i lastebiler og personbiler. I motsetning til mange analoger inneholder den ikke aske, noe som har en positiv effekt på levetiden til oljefilteret. Smøremidlet er organisk kombinert med alle eksosetterbehandlingssystemer som opererer i maskinen. Lukoil Genesis inneholder vaskemiddeltilsetninger av høy kvalitet, som sikrer stillegående motordrift. Ifølge anmeldelser har selv bearbeidet olje en lys farge og gjennomsiktighet, mens sedimentet er minim alt.

Men ikke alle beundrere av 100 % syntetiske stoffer bestemmer seg for å bruke innenlandsk merkeolje. Til tross for at den har beviste antioksidant- og anti-korrosjonsegenskaper, beskytter den motoren mot slitasje under kjøring under alle forhold - på motorveien, i byen, på en grusvei eller terreng, får de høye kostnadene mange til å velge for tidstestede importerte produsenter fra Tyskland, Japan, USA, Storbritannia.

Mobil 1 5W-50

Det eneste negative med Mobil 1-olje, som også fortjent traff toppen av motoroljer, er dens høye pris. I listen som presenteres, har dette produktet den høyeste kostnaden: for 1 liter høykvalitets syntetiske stoffer må du betale omtrent 650-700 rubler.

For å forbedre tilstanden og ytelsen til maskinmotoren, selv i en gammel bil, må du skifte olje. Mobil 1 5W-50 inneholder ulike rensetilsetningsstoffer som fjerner sot fra motoren,sot, slam. Oljen tåler perfekt alvorlig russisk frost og nøytraliserer den negative effekten av drivstoff av dårlig kvalitet. Motorsyntetikk av dette merket fordamper ikke, tåler lett overbelastning.

Oljen er ideell for japanske, tyske og amerikanske biler. Når det gjelder eldre biler, etter å ha bestemt deg for å skifte olje til Mobil 1 5W-50, må du forberede deg på en uplanlagt endring av alle ventiler og filtre. Saken er at denne oljesammensetningen renser motoren så aktivt at det fører til tilstopping av hjelpekomponenter. Under drift er oljepåfylling vanligvis ikke nødvendig, siden den beholder sin viskositet og sparer drivstoff selv etter 7-8 tusen kilometer.

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40

Vi tilbyr å ta hensyn til den eneste mineraloljen som finnes i denne listen. Dens høye ytelse er utmerket for brukte maskiner, spesielt hvis de brukes intensivt og konstant.

I produksjonsprosessen av tyskprodusert olje brukes kun tilsetningsstoffer av høy kvalitet, inkludert molybdendisulfid, en uunnværlig komponent for å opprettholde motordrift ved høye eller til og med kritiske belastninger.

Blant fordelene med Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40 mineralolje, er det verdt å merke seg dens beskyttende egenskaper og minimale forbruk. Samtidig er dette produktet ikke egnet for kjøretøy med mindre enn 100 000 km kjørelengde. Det bør ikke under noen omstendigheter blandes med syntetiske stoffer.

Castrol EDGE 5W-30

Syntetisk olje er ideell for de nordlige delene av Russland. Castrol-produktene er produsert ved hjelp av moderne Titanium FST-teknologier. Et særtrekk ved denne oljen er den sterke filmen som den skaper i motoren på grunn av innholdet av titantilsetningsstoffer i sammensetningen. Dermed lager Castrol et ekstra lag med støtdempende beskyttelse.

Dette smøremiddelet sikrer pålitelig motordrift over lang tid, forhindrer opphopning av avleiringer, forbedrer responsen til motoren når du trykker på gasspedalen. I følge anmeldelser er Castrol EDGE 5W-30 olje en ekte "hjelper" på lange, mange timers reise, siden den tilpasser seg alle klimatiske forhold og sørger for stabil og stillegående motordrift.

Blant manglene påpekt av brukere, er det verdt å merke seg sotdannelsen etter 200 tusen kjørelengder eller mer, samt den høye risikoen for å kjøpe forfalskede produkter hvis du kjøper fra uoffisielle forhandlere.

Motul Specific DEXOS2 5w30

Denne motoroljen regnes som en av de beste i Russland, men passer ikke for alle motorer. Den ble laget for moderne biler av Euro 4-standarden. Oljen smører alle bevegelige mekanismer og elementer, reduserer drivstofforbruket betydelig. Dessuten er Motul Specific DEXOS2 5w30 kombinert med alle typer drivstoff, enten det er bensin, diesel, biodiesel eller flytende gass.

Før kjøp anbefales det å studere bilens bruksanvisning. Produsenter av noenbiler forbyr bruk av sulfatfrie oljer. Motul Specific DEXOS2 5w30 inneholder ikke sulfatert aske, som tetter til drivstoff- og luftfiltrene i løpet av en kort driftsperiode. Det er ingen tvil om kvaliteten på denne motoroljen. Den tåler alle temperaturer, egnet for biler med alle typer drivstoff.

ELF Evolution 700 STI 10W40

Halvsyntetisk motorolje renser motoren grundig for urenheter og tetter ikke filtrene. Dette smøremiddelet er litt tykkere enn syntetiske produkter, men ved konstant bruk påvirker dette ikke rensligheten til motoren. ELF Evolution 700 STI 10W40 sikrer maksimal motorlevetid ved å beskytte bevegelige deler mot aldring, slitasje og oksidering.

Viskositetsindeksen endres ikke selv ved lave temperaturer. Bilistene bekrefter at det ikke er problemer med å starte motoren i frostvær. Dessuten er drivstoff og olje i seg selv økonomisk forbrukt. Å finne feil i dette produktet er ganske vanskelig, fordi det har en rimelig pris: prisen på 1 liter olje er omtrent 350 rubler.

Brukeranmeldelser

Hver av de listede motoroljene har sine egne fordeler og ulemper. Hver bileier velger olje til en bil, ikke bare basert på priskriterier, men også på ytelsesegenskapene. I følge brukeranmeldelser, når de kjøper motorolje, tar de fleste bileiere oppmerksomhet til slike punkter som:

• temperaturområde der detteprodukt;
• vaskemiddelegenskaper;
• viskositetsstabilitet i kaldt og varmt vær.

Syntetiske smøremidler er også valgt fordi slike produkter praktisk t alt ikke fordamper, derfor forbrukes de saktere enn mineraloljer.

Samtidig møter kjøpere av merkede motorsyntetikk en rekke problemer under påføring. Eksperter sier at slike oljer har høy overflateaktivitet. Aggressive tilsetningsstoffer trenger inn i delers struktur og fremskynder slitasjen deres, spesielt brukere klager ofte over skader på gummipakninger.

Negative anmeldelser av de mest populære oljene blir også møtt på grunn av misbruk. Når du bytter fra mineralolje til syntetisk, er det nødvendig å tømme det gamle fettet fullstendig. Hvis dette ikke gjøres, vil mineralrestene blandes med syntetiske stoffer, som et resultat av at ikke smøremiddelet av beste kvalitet vises i motoren. Mange gjør denne feilen.

De bileierne som har brukt kun mineralolje i lang tid, og går over til syntetisk, står overfor et problem som lekkasje av gummipakninger. Som et resultat er mange misfornøyde med merkeoljen og skriver en negativ anmeldelse om produktet. Et slikt fenomen er imidlertid uunngåelig, fordi billigere mineralolje praktisk t alt ikke renser oljetetninger og gummibånd, som slites ut og sprekker raskt. Over tid samler det seg skitt i dem, og når det syntetiske vasker det ut av sprekkene, begynner pakningene å lekke. Det er derfor problemet ikke ligger i syntetisk olje, men i slitte deler som uansett må skiftes.