Bridgestone Blizzak DM-V1 dekk: anmeldelser. Bridgestone Blizzak DM-V1 spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Bridgestone har en lang historie med å produsere Blizzak-dekk. De har overlevd flere generasjoner, som hver forbedrer ytelsen. På grunn av dette øker populariteten. Etterspørselen etter dem er imidlertid størst i regioner der forholdene er strengest om vinteren. De er designet for personbiler, samt crossovers og mellomstore SUV-er. Denne artikkelen gjennomgår Bridgestone Blizzak DM-V1 vinterdekk, anmeldelser og spesifikasjoner.

Om selskapet

Company Bridgestone begynte sin eksistens i 1931 i Japan. Navnet på engelsk betyr navnet på grunnleggeren - Shojiro Ishibashi. Opprinnelig var selskapet engasjert i produksjon av gummiprodukter for sivilbefolkningen, men under andre verdenskrigkrig begynte produksjonen å motta militære bestillinger i stort antall. Til tross for tapet av Japan i krigen, ga selskapet ikke opp sine posisjoner. Dette skjedde på grunn av at selskapet ikke bare produserte dekk, men også andre gummiprodukter.

I 1950 skjedde det et betydelig sprang i selskapets historie. Det var da når det gjelder antall produserte dekk, rangerte den først i Japan. På 60-tallet av forrige århundre begynte selskapet først å produsere radialdekk. Da ble det laget dekk for biler, lastebiler og sykler. En viktig begivenhet for selskapet fant sted i 1967, da filialen dukket opp i USA.

Organisasjonen stoppet ikke der, og snart, i 1972, dukket det opp en filial i Belgia. Han var den første i Europa. Allerede da tenkte selskapet på å bruke brukte dekk i et eller annet område. I 1979 skapte spesialistene en teknologi som gjør at dekk kan bearbeides til industrielt drivstoff. Grunnleggeren av selskapet levde imidlertid ikke for å se denne begivenheten. Han døde i 1976.

Description

Bridgestone DM-V1-dekkene er siste generasjon av denne serien. Det er ingen pigger i slitebanemønsteret, men likevel er dekkene designet for vinterperioden. De passer best til 4x4-kjøretøyer, og kroppstype spiller ingen rolle.

Du kan velge denne modellen for nesten hvilken som helst bil, siden den har 46 forskjellige dimensjoner. Hovedforskjellen er den modifiserte gummisammensetningen, takket væresom forbedrer fjerning av fuktighet og snø, samt trekkraft. Slitemønsteret gir trygg veigrep på tørt fortau, og sidedelen av slitebanen gir grep på snø og is.

Disse dekkene ble utviklet spesielt for regioner med et tøft klima om vinteren. Derfor ble ønskene til mange bilister tatt i betraktning, og dette bekreftes av anmeldelser og tester av Bridgestone Blizzak DM-V1-dekkene. Dekk har fått enorm popularitet i Russland og nabolandene. For å verifisere dette er det utført studier. De viste at de viktigste egenskapene for russiske bilister er bremselengde og kjøreegenskaper på isete veier, da slik dekning råder.

Denne figuren er på toppen på grunn av det modifiserte slitemønsteret, som utmerker seg ved sin aggressivitet.

Ved å lage dekkene ble det brukt en innovativ gummiblanding som ble utviklet av selskapets spesialister.

Dekkene egner seg også for terrengbruk, da det er blokker med modifisert form på slitebanen. På grunn av dem økes kontaktflaten mellom dekkene og veibanen.

Mange velger disse dekkene fordi de ikke bare har utmerket ytelse, men også ser ganske attraktive ut.

Gummifunksjoner

En nærmere titt på dekk avslører flere funksjoner. Det er de som oftest blir notert i anmeldelser av Bridgestone Blizzak DM-V1-produktet av bilister. Hovedfunksjoner:

• Tilstedeværelsen av tredimensjonale seiper og forbedret grep på grunn av dem.
• Innovativ gummiblanding som beskytter dekkene mot overoppheting.
• Revidert sideseksjon, som forbedrer flyteegenskapene betydelig.
• Rammen har blitt mer stiv på grunn av innføringen av enda et lag med ståltråd.

Slitebaneblokker

Slitebaneblokker spiller en viktig rolle i å gi trekkraft. Derfor har deres plassering blitt betydelig endret. De bidrar til fordelingen av lasten under bevegelse, samt en økning i kontaktområdet med veibanen. Disse faktorene gir utmerket grep på nesten alle typer underlag.

Tube Multicell Compound

Slitebanemønsteret har dreneringskanaler. De absorberer fuktighet og snø, og gir godt grep selv på vanskelige veistrekninger, noe som er notert av bilister i anmeldelser av Bridgestone Blizzak DM-V1-dekk. Dessuten skjer dette ved enhver lufttemperatur, noe som utvilsomt er en fordel.

Slats

Det er seiper på slitebanen. De er presentert i en uvanlig sikksakkform. På grunn av det faktum at de har en viss bredde, samler de seg ikke under kjøring, og gir utmerket grep selv på vått underlag. Det er også hull i hver lamell, noe som forbedrer effektiviteten betraktelig.

Blant annet forbedrer seipene flyteevnen under vanskelige forhold. Dette er på grunn av deres optimale form og størrelse, samtplassering. De er de mest effektive.

Riblet

Dette er navnet på de langsgående sporene. Fuktighet og snø passerer gjennom dem, samt knuste isbiter. Dette bidrar til en betydelig forbedring av trekkraften. Den forverres imidlertid ikke gjennom hele operasjonen.

Block edges

De presenteres her i en tredimensjonal stil. På grunn av dette sikres optimal trekkraft, siden blokkene i seg selv "faller gjennom" dypere ned i snøfonnene.

Dette er også hjulpet av gummiblandingen, som er i stand til å absorbere fuktighet, på grunn av at grepet ikke forringes under vanskelige forhold. Den danner en slags film mellom dekket og veibanen.

Sammenligner dekkene med forrige versjon, har kontaktflaten økt med 10 prosent. På grunn av dette forbedres grepet på en isete eller snødekt bane betraktelig. Samtidig har slitebanebredden gått ned med 2 millimeter, på grunn av dette har også denne indikatoren forbedret seg, og med den åpenheten. Fjerningen av fuktighet fra overflaten på dekkene har også blitt bedre, da kjøresikkerheten avhenger av det.

Siden dekk ble designet ikke bare for regioner med et tøft klima, men også for de der vintrene er varmere, var det nødvendig å øke driftstemperaturområdet. Dette ble oppnådd ved å endre sammensetningen av gummien. Nå kan dekkene brukes både ved minusgrader og ved temperaturer nær null uten forringelse av ytelsen.

Dekk er ideelle for vanskelige forhold. Biler med firehjulsdrift på slike dekk vil vise ideell ytelse, uavhengig av type dekning. Samtidig takler de også offroad godt på grunn av dreneringssystemet og den modifiserte sidedelen. Under tineperioden er indikatorene i høyden, siden lameller med uvanlig form begynner å virke på en våt overflate.

Alt dette bekreftes ikke bare i teorien, men også i praksis gjennom mange studier. De testet håndtering under forskjellige forhold, samt grep. Dekk reagerer så raskt som mulig på rattsvinger.

Gummiens dyder

Hvis du sammenligner dekk med andre modeller, kan du fremheve en rekke fordeler:

• Tilleggssnor gir rammestivhet og motstand mot skade.
• Lav støy.
• Utmerket trekkraft.
• Utviklet dreneringssystem.
• Responsiv styring.

Anmeldelser om Bridgestone Blizzak DM-V1

Det er mange anmeldelser på Internett om disse dekkene. De fleste av dem er positive, men det er også negative. I positive anmeldelser av Bridgestone Blizzak DM-V1 bemerker de at dekkene er ideelle for urbane forhold, så vel som sjelden terrengkjøring. Kontrollerbarheten til modellen er på et ganske høyt nivå. Alle eiendommer bevares selv ved høy hastighet. I tillegg, å dømme etter anmeldelsene av Bridgestone Blizzak DM-V1, er kjøpere fornøyd med det enorme utvalget, takket være hvilket du kan velge dekk for enhver bil. De fleste av eierne likte disse dekkene.

I de negative anmeldelsene av Bridgestone Blizzak DM-V1, bemerker de oftest bare at kostnadene for dekk er høye. Men hvis du sammenligner funksjonene og egenskapene med konkurrenter, kan du forstå hvorfor det er slik.

Konklusjon

For firehjulsdrevne kjøretøy er Bridgestone Blizzak DM-V1-dekk perfekte. De vil appellere til bilister som mest av alt kjører rundt i byen, men av og til kjører terreng. Bridgestone Blizzak DM-V2-dekk er allerede i salg, de første anmeldelsene om dem er veldig positive, men dette er et emne for en annen artikkel.

Og vi kan bare håpe at dette materialet var nyttig for deg.